على الرغم من توقف الإنتاج في روسيا في عام 2022، أفادت التقارير أن الشركاء الروس تعاونوا مع نظيرهم الصيني لمواصلة إنتاج سيارات Stellantis Citroen، وفقًا للنتائج الأخيرة.

ما حدث : وفقًا لبيانات الجمارك ومصدرين مجهولين، استوردت شركة Automotive Technologies ، وهي شركة روسية، ما لا يقل عن 42 مجموعة سيارات من مجموعة Dongfeng Motor Group الصينية (OTC: DNFGY ) في ديسمبر، حسبما ذكرت رويترز. تم بعد ذلك استخدام هذه المجموعات لتجميع طرازات Citroen C5 Aircross في مصنع كالوغا، الذي لا يزال مملوكًا بشكل أساسي لشركة Stellantis.

انظر أيضًا: Elon Musk يغلق طلب Snoop Dogg للحصول على Tesla مجانًا: "الجميع يدفع الثمن بالكامل … بما في ذلك أنا"

ولا يزال من غير المؤكد ما إذا كانت المعدات المستوردة من الصين تحتوي على أجزاء تخضع لعقوبات غربية على روسيا. ويؤكد هذا الوضع تراجع سيطرة الشركات الغربية على علاماتها التجارية في روسيا منذ غزو أوكرانيا في فبراير/شباط 2022.

وعلى الرغم من العقوبات، استضاف مشغلو مصنع كالوغا إطلاقًا رسميًا لـ "إنتاج سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم" في ديسمبر 2023. وتشير هذه الخطوة إلى الاعتماد المتزايد لصناعة السيارات في موسكو على بكين.

لماذا يهم : يضيف التطور الأخير إلى سلسلة التحديات التي تواجهها شركات صناعة السيارات العالمية في روسيا. وفي شهر مايو، خرجت شركة فولكس فاجن من روسيا ، وباعت عملياتها الروسية إلى وكيل محلي. وفي ديسمبر/كانون الأول، قامت شركة هيونداي بتصفية منشآتها الصناعية في روسيا، مما أدى إلى تكبدها خسارة قدرها 219 مليون دولار. وقد شهد هذا التحول في مشهد السيارات أيضًا زيادة في حضور شركات صناعة السيارات الصينية في السوق الروسية.

اقرأ التالي: يدعي إيلون ماسك أن عامل تسلا الذي توفي في حادث ناري عام 2022 "لسوء الحظ" لم يقم بتنزيل FSD مطلقًا: "الحادث ربما لم يكن ليحدث"

الصورة عن طريق الكسندروس ميخائيليديس عبر Shutterstock