تقول مورغان ستانلي إن بطاريات أيونات الصوديوم قد تُشعل "عصراً نفطياً جديداً" - وقد حققت هذه الشركة الأمريكية العملاقة في صناعة السيارات "موطئ قدم مبكراً" في هذا المجال.
جنرال موتورز GM | 0.00 | |
تسلا TSLA | 0.00 | |
بي واي دي BYDDF | 0.00 | |
بي واي دي ADR Class H BYDDY | 0.00 |
بحسب مورغان ستانلي، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على بطاريات أيونات الصوديوم إلى تحويل الملح إلى سلعة مطلوبة بشدة.
توقع المحلل جاك لو وفريقه، في مذكرة موجهة إلى العملاء، أن تستحوذ بطاريات أيونات الصوديوم على 20% من سوق نشر البطاريات العالمي بحلول عام 2030، و37% بحلول عام 2035، ارتفاعًا من 2% المتوقعة في العام المقبل، وفقًا لما ذكرته شبكة CNBC يوم الأحد. ويصف لو حقبة بطاريات أيونات الصوديوم الناشئة بأنها "عصر النفط الجديد".
من المتوقع أن يصل سوق بطاريات أيونات الصوديوم إلى 830 جيجاواط ساعة بحلول عام 2030 و2.4 تيراواط ساعة بحلول عام 2035، مدفوعًا بتكاليف أقل بنسبة 30% إلى 40% من تكاليف بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم وأداء أفضل في الطقس البارد، وفقًا لـ Lu.
يتوقع المحلل استثمارات جديدة بقيمة تقارب 800 مليار دولار في هذا القطاع بحلول عام 2035. وصرح قائلاً: "في عالم يعتمد على الذكاء الاصطناعي ويستهلك كميات كبيرة من الطاقة، تعالج بطاريات أيونات الصوديوم العقبة الحرجة حيث يلتقي أمن الطاقة مع الذكاء الاصطناعي".
وأشار محلل آخر من مورغان ستانلي، أندرو بيركوكو ، إلى أن الصوديوم متوفر على نطاق واسع وغير مكلف في الولايات المتحدة. وذكر أن شركة جنرال موتورز (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: GM ) لديها "موطئ قدم مبكر" في السوق الأمريكية من خلال شراكتها مع شركة بيك إنرجي لتطوير بطاريات أيونات الصوديوم من الجيل التالي.
BYD و GM تقنية أيونات الصوديوم
يأتي تقرير مورغان ستانلي عقب إعلان جنرال موتورز، في وقت سابق من هذا الشهر، عن خطتها لتطوير تقنيات تخزين الطاقة باستخدام كيمياء بطاريات جديدة. وتملك الشركة حاليًا أكثر من 250 ألف سيارة كهربائية من طراز جنرال موتورز على الطرقات، تدعم الشحن ثنائي الاتجاه، وهي ميزة أساسية لبرامج ربط المركبات بالشبكة الكهربائية. كما تتوسع الشركة في مجال تخزين الطاقة الثابت، وتعمل على تطوير بطاريات أيونات الصوديوم، وتتعاون مع شركة ريدوود ماتيريالز لتعزيز إعادة تدوير البطاريات وسلسلة التوريد الدائرية.
ووفقًا لبيركوكو، تتوقع شركة جنرال موتورز أن تبدأ عمليات نشر تخزين الطاقة على نطاق الشبكة بعد عام 2028 وتخطط لاستخدام تقنية بطاريات أيونات الصوديوم الخاصة بها في تطبيقات الدفاع والتنقل.
إن التحول نحو بطاريات أيونات الصوديوم ليس تحولاً مفاجئاً. ففي وقت سابق من هذا العام ، كشفت شركة BYD المحدودة (المدرجة في بورصة OTC تحت الرمز: BYDDY ) (المدرجة في بورصة OTC تحت الرمز: BYDDF )، وهي شركة منافسة لشركة Tesla Inc. (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: TSLA )، عن بطاريات أيونات الصوديوم الخاصة بها، واعدةً بعمر افتراضي يصل إلى 10000 دورة شحن، وهو أعلى بكثير من العمر الافتراضي الحالي الذي يتراوح بين 1500 و3000 دورة.
إخلاء المسؤولية : تم إنتاج هذا المحتوى جزئياً بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي، وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرري بنزينغا .
الصورة مقدمة من: جوناثان وايس عبر شترستوك