21 مايو (رويترز) - أعلنت شركة ستيلانتيس STLAM.MI وشركة وايف البريطانية الناشئة في مجال القيادة الذاتية يوم الخميس أنهما شكلتا شراكة استراتيجية لإدخال برنامج القيادة بالذكاء الاصطناعي الخاص بشركة وايف في منصة STLA AutoDrive الخاصة بصانع السيارات من أجل القيادة المساعدة بدون استخدام اليدين في المستقبل.

وقالت الشركتان في بيان مشترك على هامش يوم المستثمرين لشركة ستيلانتيس إن أول عملية دمج للمركبات تستهدف أمريكا الشمالية في عام 2028.

يهدف النظام إلى القيادة الخاضعة للإشراف "المستوى 2++"، مما يعني أن السيارة يمكنها التعامل مع المزيد من مهام القيادة ولكن يجب على السائق أن يظل يراقب الطريق وأن يكون مستعدًا لتولي زمام الأمور، على الطرق السريعة وفي المدن.

• يتطلب المستوى 2++ قيادة تحت إشراف بدون استخدام اليدين، وهي خطوة أدنى من التشغيل الذاتي الكامل، مما يتطلب من السائق البقاء متاحًا لتولي زمام الأمور.

• تتمثل استراتيجية شركة صناعة السيارات الفرنسية الإيطالية الأمريكية في تزويد العملاء بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة

• تم تصميم نهج الذكاء الاصطناعي الشامل من Wayve ليكون قابلاً للتطبيق على نطاق جغرافي وأنواع مركبات متعددة، مما يدعم نشره في أسواق متعددة بمرور الوقت.

• قال أليكس كيندال، الرئيس التنفيذي لشركة Wayve، وهي شركة ناشئة مقرها لندن، إنها ستدمج نظام القيادة الآلي الخاص بها في نموذج أولي لمركبة Stellantis "في أقل من شهرين".

• تقوم شركة Wayve، التي تأسست عام 2017، بتطوير برامج قيادة تعمل بالذكاء الاصطناعي لشركات صناعة السيارات ومشغلي أساطيل المركبات دون الاعتماد على الخرائط عالية الدقة.

• تقوم شركة بريطانية ناشئة بتطبيق نظام قيادة مساعد مع سيارة نيسان 7201.T، وتستهدف إطلاقها في اليابان بحلول عام 2027.

• تقوم شركة Wayve، المدعومة من SoftBank وNvidia، بتطوير سيارات أجرة آلية بالتعاون مع Nissan وUber (UBER.N) ، وتستهدف إطلاق مشروع تجريبي في طوكيو بحلول أواخر عام 2026.