تشير التعريفات الجمركية وفرقة العمل التابعة للبنتاغون إلى تحول كبير في سياسة الولايات المتحدة في مجال الحرب بالطائرات بدون طيار والسياسة الصناعية
Kratos Defense & Security Solutions, Inc. KTOS | 0.00 | |
AeroVironment, Inc. AVAV | 0.00 | |
Ondas Holdings ONDS | 0.00 | |
RED CAT HOLDINGS RCAT | 0.00 | |
Unusual Machines UMAC | 0.00 |
خلال السنوات الأربع الماضية، تحولت الطائرات بدون طيار من مجرد أداة مثيرة للاهتمام في ساحة المعركة إلى السلاح الأساسي في الصراعات الحديثة.
تشنّ روسيا وأوكرانيا الآن هجماتٍ متبادلة باستخدام آلاف الطائرات المسيّرة الرخيصة التي يمكن الاستغناء عنها، وذلك لاستهداف البنية التحتية والقوات. وقد غيّر استخدام هذه الطائرات طبيعة الحرب، حيث أصبحت الهجمات على المراكز الاقتصادية البعيدة عن خط المواجهة سمةً أكثر شيوعاً في الصراع.
استخدمت الولايات المتحدة طائرات هجومية بدون طيار وسفن سطحية غير مأهولة في ضربات استهدفت مواقع إيرانية. وردّت طهران بدورها بإطلاق طائرات بدون طيار على أهداف عسكرية أمريكية وحلفائها في أنحاء الشرق الأوسط.
تشير التعريفات الجديدة التي فرضها البيت الأبيض على الطائرات بدون طيار، وإنشاء البنتاغون لفرقة عمل متعددة الجنسيات للهجوم بالطائرات بدون طيار، والتي أُعلن عنها هذا الأسبوع، إلى تحول منسق في كيفية اعتزام الولايات المتحدة خوض الصراعات المستقبلية وإعادة بناء قاعدتها الصناعية الدفاعية.
تتعامل واشنطن الآن مع الطائرات بدون طيار بالطريقة التي تعاملت بها مع أشباه الموصلات، باعتبارها أصلاً استراتيجياً وطنياً يجب إعادة توطينه.
الطائرات بدون طيار ضرورة استراتيجية
يدفع الطلب المتزايد على الطائرات المسيّرة العسكرية قرارات الإنفاق الرأسمالي والاستثمار في البحث والتطوير لدى شركات تصنيع الطائرات المسيّرة الأمريكية. ويمثل هذا تحولاً ملحوظاً عن الوضع قبل أزمة أوكرانيا، حين كان شراء الطائرات المسيّرة يتم بشكل متقطع ومدفوع ببرامج محددة.
قال وحيد نوابي ، الرئيس التنفيذي لشركة AeroVironment Inc.، خلال مكالمة الأرباح الفصلية للشركة المصنعة للطائرات بدون طيار في يونيو: "يُخصص جزء كبير من إنفاقنا الرأسمالي هذا العام لتوسيع الطاقة الإنتاجية عبر جميع منصاتنا. وتُمثل فئة الطائرات بدون طيار القاتلة جزءًا كبيرًا من هذه المحفظة. ونحن نستثمر بقوة في هذا المجال لأننا نتوقع نمو هذه الفئة".
قال نوابي إن الصراع الأوكراني أدى إلى ظهور فئات جديدة كلياً من مهام الطائرات المسيرة الفتاكة، والتي توسعت بشكل أكبر خلال عملية "إبيك فيوري". وقد أطلقت الولايات المتحدة العملية في 28 فبراير/شباط كجزء من جهود واشنطن لمواجهة القدرات العسكرية الإيرانية.
إن الظهور السريع لهذه المجموعات من المهام يؤكد مدى سرعة تطور حرب الطائرات بدون طيار، ومدى تخلف القدرة الصناعية عن متطلبات ساحة المعركة.
التمويل الحكومي طويل الأجل
وأضاف أن التمويل من غير المرجح أن ينضب. أصبحت أنظمة الطائرات المسيّرة وأنظمة مكافحة الطائرات المسيّرة الآن بنوداً متكررة في الميزانية بدلاً من كونها استثمارات اختيارية مرتبطة بعمليات محددة.
قال نوابي: "إن أمتنا وحلفاءنا في جميع أنحاء العالم بحاجة إلى المزيد من كل هذه الأشياء لأن المخزونات قد استُنفدت. إن القدرات الأمريكية مطلوبة بشدة للتوسع والنمو بشكل كبير في هذه الفئات".
وقدّم إريك بروك، الرئيس التنفيذي لشركة أونداس هولدينغز، حجّة مماثلة لأنظمة مكافحة الطائرات المسيّرة. وقال إنّ الصراعات في أوكرانيا والشرق الأوسط قد دفعت إلى طلب "كبير" على أنظمة مكافحة الطائرات المسيّرة وأنظمة الضربات الدقيقة.
قال بروك يوم الخميس خلال مكالمة الشركة: "في الواقع، على أساس مستدام، سنحتاج إلى مخزونات أكبر بكثير من هذه التقنيات. نحن نستعد، ليس فقط في النصف الثاني من هذا العام، بل حتى عام 2027 وما بعده".
سياسة الولايات المتحدة بشأن الطائرات بدون طيار
تدعم واشنطن الآن هذا الطلب من خلال السياسة الصناعية.
لدعم صناعة الطائرات المسيّرة المحلية، كشف البيت الأبيض هذا الأسبوع عن تعريفات جمركية جديدة تهدف إلى حماية الإنتاج الأمريكي. وتخضع الطائرات المسيّرة الحساسة للأمن القومي، بما في ذلك تلك التي يزيد وزنها عن 25 كيلوغراماً أو المجهزة بالتصوير الحراري، لتعريفة جمركية بنسبة 100%.
ستخضع الطائرات المسيّرة ومكوناتها الأصغر حجمًا والأقل حساسية لرسوم جمركية بنسبة 25%. أما الاتحاد الأوروبي واليابان ودول أخرى فتواجه رسومًا جمركية بنسبة 15%. وتخضع المملكة المتحدة لرسوم أقل بنسبة 10%، شريطة أن تكون معظم مكوناتها منشؤها المملكة المتحدة أو الولايات المتحدة.
أعلن البيت الأبيض يوم الخميس أن "برنامج التعريفات الجمركية سيحمي الأمن القومي للولايات المتحدة وقاعدة صناعاتها الدفاعية والصناعات المرتبطة بها". وأضاف: "تُعدّ الطائرات المسيّرة تقنية أساسية في النزاعات المسلحة الحديثة، وحاسمة للعمليات العسكرية الأمريكية الحالية والمستقبلية".
تدخل معظم الرسوم الجمركية حيز التنفيذ بعد 21 يومًا من صدور القرار. أما الرسوم المفروضة على المكونات الأقل حساسية فتُطبق بعد 180 يومًا. ويقول المحللون إن نظام الرسوم الجمركية هذا يُسرّع من انفصال سلاسل توريد الطائرات المسيّرة الأمريكية عن الصين.
تجمع مصنعي الطائرات بدون طيار
شهدت شركات تصنيع الطائرات بدون طيار المدرجة في البورصة الأمريكية ارتفاعاً ملحوظاً بعد انتشار الخبر يوم الجمعة.
قادت شركة Unusual Machines Inc. (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: UMAC ) موجة الارتفاع، حيث ارتفعت بنسبة تصل إلى 22% خلال اليوم قبل أن تغلق على ارتفاع بنسبة 24% تقريبًا عند مستوى قياسي.
ارتفعت أسهم شركة ريد كات هولدينغز (ناسداك: RCAT ) بنحو 8%، بينما ارتفعت أسهم شركة أونداس هولدينغز (ناسداك: ONDS ) بنحو 4%.
حققت شركات الدفاع الأكبر والأكثر رسوخاً مكاسب أكثر تواضعاً: ارتفعت أسهم شركة AeroVironment (NASDAQ: AVAV ) بنسبة 1% تقريباً، وارتفعت أسهم شركة Kratos Defense & Security Solutions (NASDAQ: KTOS ) بنسبة 2% تقريباً.
البنتاغون يقيس حرب الطائرات بدون طيار
تأتي هذه الرسوم الجمركية بالتزامن مع حملة موازية لتوسيع نطاق استخدام الطائرات المسيرة في الحروب الخارجية.
أعلنت القيادة المركزية الأمريكية، يوم الخميس، عن إنشاء أول قوة مهام متعددة المجالات ومتعددة الجنسيات للطائرات المسيّرة الهجومية. وستستخدم هذه الوحدة، التي تحمل اسم "قوة فالكون سترايك"، طائرات مسيّرة هجومية أحادية الاتجاه تعمل من الجو وعلى سطح البحر وتحته.
بدأت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) بالتشاور مع الشركاء الإقليميين ودعوتهم رسمياً للانضمام إلى فرقة العمل. ومع انضمام هؤلاء الشركاء، تهدف مناورات "فالكون سترايك" إلى توسيع نطاق قدرات الطائرات المسيّرة الهجومية في جميع أنحاء الشرق الأوسط لتصبح قوة ردع موحدة متعددة المجالات والجنسيات.
وقال الأدميرال براد كوبر ، قائد القيادة المركزية الأمريكية: "إن دمج ونشر قدراتنا الجديدة معًا سيساعدنا على تحقيق الإمكانيات الجديدة التي تلوح في الأفق بسرعة".