أعلنت شركة تيكاي تانكرز عن صافي دخل وفقًا للمعايير المحاسبية المقبولة عمومًا (GAAP) بلغ 120.46 مليون دولار أمريكي (3.47 دولار أمريكي للسهم) في الربع الرابع من عام 2025، وصافي دخل معدل بلغ 96.96 مليون دولار أمريكي (2.80 دولار أمريكي للسهم). وبلغ إجمالي الإيرادات 258.27 مليون دولار أمريكي في الربع الرابع. وبلغ الدخل من العمليات 110.30 مليون دولار أمريكي، وبلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة 109.72 مليون دولار أمريكي. وأعلنت الشركة عن توزيع أرباح نقدية ربع سنوية قدرها 0.25 دولار أمريكي للسهم (تستحق الدفع في 13 مارس 2026؛ تاريخ الاستحقاق 2 مارس 2026). أما بالنسبة للسنة المالية 2025، فقد حققت تيكاي تانكرز صافي دخل وفقًا للمعايير المحاسبية المقبولة عمومًا (GAAP) بلغ 351.19 مليون دولار أمريكي (10.15 دولار أمريكي للسهم) وصافي دخل معدل بلغ 240.77 مليون دولار أمريكي (6.96 دولار أمريكي للسهم)، من إجمالي إيرادات بلغ 951.80 مليون دولار أمريكي. بلغ دخل العمليات للسنة المالية 2025 مبلغ 309.10 مليون دولار أمريكي، وبلغت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 295.48 مليون دولار أمريكي. وفي 31 ديسمبر 2025، بلغ إجمالي النقد وما في حكمه والنقد المقيد والاستثمارات قصيرة الأجل 853.26 مليون دولار أمريكي، وأفادت الشركة بسيولة إجمالية تبلغ حوالي مليار دولار أمريكي. وعلى الصعيد التشغيلي، بلغ متوسط أسعار الشحن الفوري للربع الرابع من عام 2025، 53,505 دولار أمريكي/يوم لناقلات سويزماكس و43,634 دولار أمريكي/يوم لناقلات أفراماكس/LR2؛ أما أسعار الشحن الفوري المحجوزة حتى تاريخه للربع الأول من عام 2026، فكانت 56,900 دولار أمريكي/يوم لناقلات سويزماكس (بنسبة 65% ثابتة)، و51,400 دولار أمريكي/يوم لناقلات أفراماكس/LR2 (بنسبة 64% ثابتة)، و79,800 دولار أمريكي/يوم لناقلات VLCC (بنسبة 78% ثابتة). أعلنت الشركة أنها استحوذت على ثلاث ناقلات أفراماكس تم بناؤها عام 2016 مقابل 141.50 مليون دولار أمريكي في يناير 2026، وقامت بتأجيرها بدون طاقم بموجب عقود قصيرة الأجل مع توقعات بتسليمها في الربع الثاني والثالث من عام 2026. كما أفادت الشركة بنشاط مبيعات السفن، بما في ذلك 61.50 مليون دولار أمريكي من إجمالي العائدات من بيع ناقلة أفراماكس تم بناؤها عام 2007 وناقلة سويزماكس تم بناؤها عام 2009 في أكتوبر 2025 (ربح 21.71 مليون دولار أمريكي في الربع الرابع من عام 2025)، واتفاقيات في أوائل عام 2026 لبيع حمولات أقدم إضافية، بما في ذلك ناقلة النفط العملاقة VLCC التي تم بناؤها عام 2013 مقابل 84.50 مليون دولار أمريكي (ربح متوقع قدره 22.50 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2026). أشارت الإدارة إلى أوجه القصور في التجارة الناجمة عن العقوبات والجيوسياسة، وإلى أحجام النفط الخام المنقولة بحراً التي تقترب من مستويات قياسية، باعتبارها عوامل رئيسية في بيئة أسعار الصرف، وقالت إن أسعار الصرف الفورية قد تعززت أكثر في أوائل عام 2026.

إخلاء مسؤولية: تم إعداد هذا الموجز الإخباري بواسطة شركة Public Technologies (PUBT) باستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي. مع أن PUBT تسعى جاهدةً لتوفير معلومات دقيقة وفي الوقت المناسب، فإن هذا المحتوى المُولّد بواسطة الذكاء الاصطناعي هو لأغراض إعلامية فقط، ولا ينبغي تفسيره على أنه نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية. نشرت شركة Teekay Tankers Ltd. المحتوى الأصلي المستخدم في إعداد هذا الموجز الإخباري بتاريخ 18 فبراير 2026، وهي وحدها المسؤولة عن المعلومات الواردة فيه.