طُوّرت هذه المجموعات في إطار برنامج دمج أجهزة الاستشعار الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية على المنصات الروبوتية (CSIRP) التابع للجيش الأمريكي. ويركز برنامج CSIRP على سرعة تصميم ونشر حلول استشعار معيارية تُحسّن أداء الطائرات المسيّرة والمركبات البرية غير المأهولة من خلال تقنيات الاستشعار المتقدمة والذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي والاستقلالية والاتصالات.

يكمن جوهر هذه الجائزة في دمج طائرة تيليداين فلير R80D سكاي رايدر® بدون طيار مع مجموعة من حمولات الكشف المعيارية عن المواد الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية، بالإضافة إلى تقنيات اتصالات مرنة. في هذه المجموعات، تم تجهيز طائرة سكاي رايدر R80D خصيصًا بقدرات بحث ومسح شبه ذاتية للمواد الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية، طُوّرت ضمن برنامج CSIRP. وبهذا التجهيز، تُمكّن سكاي رايدر وحدات الخطوط الأمامية المترجلة من تقييم البيئات الملوثة بسرعة مع الحفاظ على سلامة الجنود. باستخدام حمولات الكشف المثبتة على الطائرة، يمكن للمشغلين عرض بيانات المخاطر في الوقت الفعلي من خلال أدوات رسم الخرائط والاستهداف والاتصالات. وبمجرد نشرها، تستطيع سكاي رايدر تحديد مواقع التهديدات الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية وتوصيفها بشكل مستقل.

"إن حماية الجنود من أسلحة الدمار الشامل هي جوهر مهمتنا"، هذا ما صرح به الدكتور جيه فين لي، رئيس مجموعة تيليداين للدفاع والفضاء ونائب الرئيس الأول لشركة تيليداين تكنولوجيز. "إن مجموعات الاستشعار هذه القائمة على نظام سكاي رايدر تُحسّن بشكل كبير من قدرة الوحدات على اكتشاف وتحديد مخاطر المواد الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية دون تعريض المقاتلين لبيئات خطرة."

وأضاف الدكتور لي: "تستند هذه الجائزة أيضًا إلى عملنا المتواصل كمكامل رئيسي لبرنامج ترقية مجموعة أجهزة الاستشعار NBCRV التابع للجيش، حيث نقدم حلول استشعار واستقلالية من الجيل التالي تمنح القوات الأمريكية وقوات الحلفاء ميزة حاسمة".

تتضمن كل مجموعة طائرة R80D SkyRaider بدون طيار تحمل مجموعة مختارة من حمولات الكشف الكيميائي والبيولوجي والإشعاعي - بما في ذلك مستشعر Teledyne FLIR MUVE™ B330 البيولوجي - وتتميز بالتشغيل الذاتي.

يتم تصنيع مجموعات المستشعرات في منشآت شركة تيليداين فلير ديفنس في إلكريدج بولاية ماريلاند وويست لافاييت بولاية إنديانا، مع إجراء أعمال هندسية إضافية في ستيلووتر بولاية أوكلاهوما. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في الربع الثاني من عام 2026.