تعرضت مخزونات السيارات الكهربائية لضغوط بيع كبيرة في عام 2023 حيث ظلت الظروف مواتية للإنتاج وكذلك الطلب. ومع ذلك، فإن أسهم الشركة الرائدة في السوق Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA ) استفادت من أداء قوي في النصف الأول وتضاعفت خلال العام.

فيما يلي المواضيع الرئيسية التي سيطرت على مساحة السيارات الكهربائية خلال العام:

تيسلا تتجه نحو التسعير: مع استمرار بنك الاحتياطي الفيدرالي في رفع أسعار الفائدة، اشتمت تيسلا مشكلة واختارت اتباع استراتيجية التخفيض العميق للأسعار خلال معظم النصف الأول من العام. أنتجت هذه الخطوة "ارتفاعًا رائعًا" للسهم، الذي ارتفع خلال النصف الأول من العام. ومع ذلك، فقد ثبت أن الطلب غير مرن، ولم يتزايد بشكل كبير.

ومع ذلك، أجبرت هذه التخفيضات الحادة في الأسعار الشركات الناشئة المتنافسة على الوصول إلى نقطة حرجة حيث كان عليها الاختيار بين مطابقة التخفيضات وتفاقم خسائرها الكبيرة بالفعل، أو الحفاظ على أسعارها والمخاطرة بانخفاض كبير في الإيرادات.

بالنسبة لشركة تسلا، تبين أن تخفيضات الأسعار كانت مجرد ممارسة لضغط الهامش. استمر هامش إجمالي السيارات للشركة، باستثناء الاعتمادات التنظيمية - والمعروف أيضًا باسم هامش السيارات الأساسي، في الانكماش هذا العام. من أقل بقليل من 25% في الربع الرابع من عام 2022، انخفض هذا المقياس إلى 16.3% في الربع الثالث من عام 2023. ونتيجة لذلك، أبلغت تسلا عن فشل مزدوج في هذا الربع.

Rivian's تتقدم للأمام من حشد الشركات الناشئة: بخلاف Tesla، كان سهم السيارات الكهربائية الوحيد في الولايات المتحدة الذي انتهى باللون الأخضر هو Rivian Automotive, Inc. (NYSE: RIVN ).

الرسم البياني بإذن من Benzinga

عندما كانت بقية منظومة الشركات الناشئة تخفض الإنتاج وسط صعوبة في زيادة الطلب وتراجعه، حافظت Rivian على توقعاتها للإنتاج لهذا العام، وفي الواقع رفعته قليلاً في نهاية العام. وتتوقع الشركة الآن إنتاج 54000 وحدة للعام بأكمله.

تمكنت الشركة التي يقع مقرها في إيرفاين بولاية كاليفورنيا أيضًا من إبقاء التكاليف تحت السيطرة، وفي أوائل نوفمبر، قامت بتضييق نطاق توجيه خسائر الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك للعام بأكمله إلى 4 مليارات دولار. أنهت Rivian الربع الثالث بمبلغ 9.13 مليار دولار نقدًا ومعادلات نقدية واستثمارات قصيرة الأجل.

انظر أيضًا: أفضل مخزونات السيارات الكهربائية

تباطؤ اعتماد السيارات الكهربائية: على الرغم من التفويضات التنظيمية التي فرضتها بعض الحكومات في جميع أنحاء العالم للانتقال إلى السيارات الكهربائية، واجهت الصناعة انتكاسة في عام 2023. نما اعتماد السيارات الكهربائية عالميًا، ولكن بوتيرة أبطأ في عام 2023 وسط نقص القدرة على تحمل التكاليف واختناقات البنية التحتية للشحن. .

وبالنظر إلى المستقبل، من المتوقع أن تشهد الصناعة مزيدًا من التباطؤ في عام 2024. ويتوقع بنك الاستثمار أرجوس أن يتباطأ نمو مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في الولايات المتحدة من 50% في عام 2023 إلى 37% في العام الجديد، ليصل إلى 1.94 مليون. وحدات.

وفي تحديد أسباب التباطؤ الذي شهدناه في عام 2023، عزا غاري بلاك، المؤسس المشارك والشريك الإداري لصندوق المستقبل، ذلك إلى مزيج من أسعار الفائدة المرتفعة، والتحديات في زيادة الإنتاج، وقلق المستهلكين بشأن النطاق الذي يؤثر على السوق.

ومع ذلك، فإن بلاك متفائل بشأن التوقعات. ويتوقع أن يرتفع اعتماد السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة من 12% حاليًا إلى 20% في عام 2024، ثم يرتفع إلى 60% بحلول عام 2030. ومن المتوقع أن يحدث هذا النمو عندما يصبح المستهلكون أكثر دراية بسهولة شحن المركبات الكهربائية ومع تضاؤل المخاوف بشأن مدى القلق بشأن المدى.

شركات السيارات الكهربائية تصنع خطًا مباشرًا لشحن Tesla: بالنظر إلى القلق بشأن المدى، من الجدير بالملاحظة أن كلاً من صانعي السيارات الكهربائية الخالصة وكذلك شركات صناعة السيارات القديمة استعدوا هذا العام لمعيار الشحن في أمريكا الشمالية من Tesla، حيث بدأوا يرون اعتماد NACS باعتباره مربحًا للجانبين اقتراح. انضمت كل من Rivian و Lucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID )، وجنرال موتورز (NYSE: GM ) و Ford Motor Co. (NYSE: F ) إلى العربة لتسهيل الحياة على عملائهم.

ارتفع عدد المتبنين لـ NACS بشكل كبير هذا العام، من واحد فقط إلى 28 ، وهو تغيير يعتقد المحللون أنه يمكن أن يكون مصدرًا مهمًا للدخل لشركة Tesla.

اطلع على المزيد من تغطية Benzinga's Future Of Mobility باتباع هذا الرابط .

صانعو السيارات القدامى يقلصون طموحات السيارات الكهربائية: وضع العام حدًا للسرعة في طموح شركات صناعة السيارات القديمة لتوسيع أجنحتها في مجال السيارات الكهربائية. بعد أن أعاقهم إضراب عمال السيارات المتحدون الذي أجبر عمالقة السيارات في ديترويت على تقديم تنازلات إضافية وتباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية، قاموا بتقليص خططهم الخاصة بالسيارات الكهربائية.

في منتصف العام، أخرت شركة فورد هدفها المتمثل في الوصول إلى هدف إنتاج السيارات الكهربائية السنوي البالغ 600000 وحدة حتى عام 2024، وبعد ذلك، خفضت هدف إنتاج شاحنة البيك أب الكهربائية بالكامل F-150 Lightning بمقدار النصف.

أتطلع قدما….

نظرًا لأن صناعة السيارات الكهربائية في حالة تغير مستمر، فإن Tesla "هي شركة السيارات الكهربائية الوحيدة القابلة للاستثمار" الآن، حسبما قال مدير الصندوق بلاك في تعليقات حصرية لـ Benzinga. وقال إنه لم يتوصل أي شخص آخر، باستثناء شركة BYD المحدودة (OTC: BYDDY ) (OTC: BYDDF )، إلى كيفية كسب المال.

ويرى المحلل أيضًا أن الهزة التي تشهدها الصناعة ستستمر، حيث من المحتمل أن تكون شركات Tesla وBYD وRivian هي الفائزين بينما يخسر الجميع. يرى أن تكاليف المدخلات معتدلة. وقال إن متوسط سعر بيع تسلا انخفض بنسبة 17% على أساس سنوي في عام 2023، لكن تكلفة البضائع المباعة انخفضت بنسبة أكثر تواضعًا بلغت 8%.

ويرى بلاك أن شركة تسلا ستحافظ على أسعار السيارات الكهربائية دون تغيير في عام 2024. ونظرًا لاحتمال انخفاض أسعار الفائدة والإعفاءات الضريبية على السيارات الكهربائية، والتي ستدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2024، فإنه لا يرى حاجة إلى مزيد من التخفيضات في الأسعار.

وفي معرض تحديده لأسهم السيارات الكهربائية لعام 2024، قال مدير الصندوق إن شركة تيسلا في وضع أفضل يمكنها من الاستفادة من الزيادة في اعتماد السيارات الكهربائية. وقال إن Cybertruck تم إطلاقها في أواخر نوفمبر، مما وفر للشركة سوقًا جديدًا قابلاً للتوجيه، ومن المتوقع أن يوفر الإطلاق لسيارة كهربائية بقيمة 25000 دولار في أوائل عام 2025 للشركة التي يقودها Elon Musk قبضة أفضل على سوق السيارات الكهربائية.

وقال بلاك إن ريفيان ستظهر في المرتبة الثانية بقوة، مع تركيزها على سيارات الدفع الرباعي وقطاعات البيك أب الأكثر ربحية. ويتوقع أن تصبح الشركة هامش الربح الإجمالي إيجابيًا في عام 2024 والأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) إيجابية في عام 2026.

أنهى مؤشر KraneShares للمركبات الكهربائية والتنقل المستقبلي ETF (NYSE: KARS ) جلسة الجمعة بانخفاض 1٪ عند 25.70 دولارًا، وفقًا لبيانات Benzinga Pro. وعلى مدار العام، انخفض مؤشر ETF بنسبة 7.85%.

اقرأ التالي: أفضل الشركات في عام 2023: Nvidia وMeta تتصدران مؤشر S&P 500 في عام مضطرب - ولكن ما هي الأسهم "السبعة الرائعة" التي ستكون الفائز في عام 2024؟

أداء مخزون المركبات الكهربائية لهذا العام

الصورة: شترستوك