حصلت شركة تسلا (NASDAQ: TSLA ) على طلبية لشراء 500 شاحنة كهربائية من طراز سيمي من شركة إينرايد إيه بي (NASDAQ: ENRD )، فيما وصفته شركة الشحن السويدية بأنه أكبر عملية نشر لشاحنات تسلا سيمي تم الإعلان عنها حتى الآن.

تأتي هذه الصفقة بعد أشهر قليلة من خروج أول شاحنة "سيمي" من خط إنتاج شركة تسلا الجديد عالي الإنتاجية في ولاية نيفادا، وهو إنجاز تأخر سنوات عن الموعد المحدد.

أعلنت شركة إينرايد عن صفقة تسلا بالتزامن مع نتائج النصف الأول من العام يوم الثلاثاء، متوقعة نمو الإيرادات بالعملة الثابتة بنسبة 60٪ إلى 73٪ في النصف الثاني، متسارعة من 26٪ في النصف الأول.

ارتفعت أسهم شركة إينرايد بنسبة 18% في تداولات ما قبل افتتاح السوق يوم الثلاثاء.

ستقوم شاحنات تسلا سيميس بنقل البضائع لشركة أمازون وعملاء آخرين.

شركة إينرايد هي شركة تقنية متخصصة في مجال الشحن، وتُشغّل شبكات نقل بالشاحنات الكهربائية لكبرى شركات الشحن، بما في ذلك شركة أمازون (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: AMZN ). وسيتم إطلاق 500 شاحنة من طراز سيمي في كاليفورنيا وتكساس ونيوجيرسي وإلينوي وجورجيا على مدار 24 شهرًا، بدءًا من شهر سبتمبر.

ستقوم شركة Einride بتمويل الشاحنات من خلال أطراف ثالثة وتشغيلها على منصة Saga AI الخاصة بها لتحديد المسارات والشحن وتحسين الأسطول.

قال دان بريستلي، مدير برنامج الشاحنات الكهربائية في شركة تسلا، إن الشاحنات الكهربائية قد توفر تكاليف أقل لكل ميل مقارنة بالديزل من خلال توفير الوقود وتقليل الصيانة.

ستكون شاحنات تسلا سيمي تعمل بواسطة سائق، بدلاً من أن تكون ذاتية القيادة.

طلبية واحدة تعادل ضعف أسطول سيارات إينرايد الكهربائية الحالي

تشغل شركة إينرايد حاليًا حوالي 250 شاحنة كهربائية، لذا فإن طلبية تسلا وحدها تعادل ضعف أسطولها الحالي. وتتوقع الشركة أن يؤدي هذا التوسع إلى زيادة هذا الأسطول ثلاثة أضعاف ليصل إلى حوالي 750 مركبة.

أعلنت شركة آينرايد يوم الثلاثاء أنها تتوقع نموًا في الإيرادات بالعملة الثابتة بنسبة تتراوح بين 60% و73% في النصف الثاني من العام، متسارعةً من 26% في النصف الأول. وكانت الشركة، التي طرحت أسهمها للاكتتاب العام من خلال اندماج مع شركة استحواذ ذات غرض خاص (SPAC) في يونيو، قد انخفضت أسهمها بأكثر من 50% منذ ظهورها الأول في بورصة ناسداك وحتى إغلاق جلسة التداول يوم الاثنين.

فيلم "سيمي" يتجاوز أخيراً سنوات من التأخير

كشفت شركة تسلا النقاب عن شاحنة "سيمي" في عام 2017، ووعدت مبدئياً ببدء الإنتاج بحلول عام 2019. إلا أن عمليات التسليم ظلت محدودة للغاية لسنوات. ووفقاً لرويترز، لم تستلم شركة بيبسيكو، إحدى أوائل عملاء الشركة، سوى 36 شاحنة فقط من أصل 100 شاحنة طلبتها حتى أبريل 2024.

تغير ذلك في 29 أبريل، عندما أنتج مصنع نيفادا أول شاحنة له على الخط الجديد. وقد صرح بريستلي بأن المصنع مصمم بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 50 ألف شاحنة.

في مقابل هذا الطموح، تمثل 500 وحدة ما يقرب من 1٪ من الطاقة الإنتاجية السنوية.

يمنح كالشي الشركة فرصة بنسبة 40٪ لإنتاج أكثر من 1000 جهاز شبه منفصل في أي ربع سنة قبل عام 2027، في حين أن احتمالات تجاوز 5000 جهاز تبلغ 10٪ فقط.

لسنوات، كان السؤال المطروح هو ما إذا كانت شركة تسلا قادرة على تصنيع شاحنة سيمي أصلاً. أما الاختبار التالي فهو ما إذا كان بإمكانها إنتاج الشاحنات بكميات كبيرة.

صورة: Shutterstock

يوجد لدى كالشي وبنزينغا اتفاقية تعاون قائمة في مجال البيانات.