تستدعي شركة تسلا (NASDAQ: TSLA ) 2.98 مليون سيارة في الصين، وهو أكبر استدعاء لها على الإطلاق في البلاد، لأن الركاب قد لا يتمكنون من العثور على أجهزة فتح الأبواب في حالات الطوارئ واستخدامها بعد انقطاع التيار الكهربائي في حالة وقوع حادث.

رصدت بلومبيرغ ما لا يقل عن 15 حالة وفاة في 12 حادث تصادم لم يتمكن فيها ركاب سيارات تسلا المحترقة أو رجال الإنقاذ من فتح أبوابها. في الوقت الراهن، يقتصر الحل على ملصقات تحذيرية وتحديث برمجي، وليس على أجهزة جديدة.

لماذا قد يُحاصر ركاب سيارات تسلا؟

تفتح أبواب سيارات تسلا عادةً بأزرار تعمل بالطاقة الكهربائية، والتي قد تتوقف عن العمل إذا تسبب الاصطدام في تعطيل نظام الجهد المنخفض في السيارة.

يتعين على الركاب بعد ذلك تحديد مكان أزرار الفتح الميكانيكية التي تقول هيئة تنظيم السوق الصينية إنها قابلة للدمج مع التصميم الداخلي. فعلى سبيل المثال، قد يحتاج ركاب المقاعد الخلفية في سيارة موديل Y إلى إزالة غطاء أسفل جيب الباب وسحب كابل مخفي.

يشمل الاستدعاء سيارات موديل 3، وموديل Y، وموديل S، وموديل X المصنعة في الصين والمستوردة والتي تم بناؤها بين عامي 2018 و2026.

ستقوم تسلا بوضع ملصقات تعريفية على الأجزاء التي تم فكها، وسترسل تحديثًا عبر الإنترنت يعمل على خفض النوافذ تلقائيًا بعد الاصطدام. ولن تقوم تسلا باستبدال أجزاء الأبواب.

تصميمٌ تُعيد شركة تسلا التفكير فيه بالفعل

وبحسب ما ورد، نجا بعض السكان من الصدمة الأولية، لكنهم لقوا حتفهم أو أصيبوا بجروح خطيرة في الحريق الذي أعقب ذلك.

ذكرت وكالة رويترز أن فرانز فون هولزهاوزن، كبير مصممي شركة تسلا، قال إن الشركة تعمل على دمج عمليات الفتح الإلكترونية والميكانيكية في وحدة تحكم واحدة سهلة الاستخدام لحالات "الذعر".

حظرت الصين مقابض الأبواب المخفية التي لا تحتوي على آليات فتح ميكانيكية في المركبات الجديدة اعتبارًا من عام 2027، مع إلزام الطرازات الحالية بالامتثال بحلول عام 2029.

تدرس الجهات التنظيمية الأمريكية أيضاً متطلبات جديدة لمخارج الطوارئ. وقد لا يكمن الخطر المالي الحقيقي في عملية الاستدعاء هذه بقدر ما يكمن في إعادة تصميم أبواب سيارات تسلا على مستوى العالم.

يراهن المتداولون على أن تسلا ستتجاهل الأمر.

لا تزال الصين ثاني أكبر سوق لشركة تسلا، حيث حققت 20.96 مليار دولار العام الماضي، أي ما يقرب من 22٪ من إجمالي الإيرادات، وفقًا لتقريرها السنوي.

لكن شركة تسلا تخسر مكانتها داخل البلاد: فقد انخفضت مبيعات التجزئة في يوليو بنسبة 32٪ مقارنة بالعام السابق، على الرغم من نمو سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الصين بنسبة 6٪.

تراجعت شركة تسلا خارج قائمة أفضل 10 علامات تجارية للسيارات الكهربائية الجديدة في البلاد، بينما حافظت شركة BYD على المركز الأول بحصة سوقية بلغت 23.5%، وفقًا لبيانات CPCA .

على الرغم من الصعوبات التي تواجهها شركة تسلا في الصين، فإن تجار كالشي يمنحونها فرصة بنسبة 50٪ لتسليم أكثر من 500 ألف سيارة في ربع واحد بحلول أبريل 2027. وهذا من شأنه أن يتجاوز رقمها القياسي الحالي البالغ 495570 سيارة.

تُشير توقعات شركة بولي ماركت إلى احتمال بنسبة 66% أن يصل سعر السهم إلى 360 دولارًا في أغسطس، واحتمال بنسبة 6% أن ينخفض إلى 300 دولار. ويتداول السهم حاليًا عند حوالي 345 دولارًا.

قد تُسهم الملصقات والبرمجيات في خفض تكاليف سحب المنتجات. أما الخطر الأكبر فيكمن في تزايد الضغوط في الصين وإعادة تصميم الأبواب عالميًا بتكلفة باهظة.

صورة: Shutterstock