بقلم جوناثان ستيمبل

24 يونيو (رويترز) - رفعت عائلة جدة تبلغ من العمر 76 عامًا من تكساس دعوى قضائية ضد شركة تسلا TSLA.O، بعد أن قُتلت الأسبوع الماضي عندما اصطدم سائق يستخدم نظام المساعدة الآلية للقيادة في سيارته من طراز Model 3 بمنزلها في ضواحي هيوستن، حسبما قال محامو العائلة.

وفقًا لشكوى تم تقديمها يوم الثلاثاء، يجب أن تتحمل شركة إيلون ماسك لصناعة السيارات الكهربائية المسؤولية عن الوفاة غير المشروعة لمارثا أفيلا، مما يعكس إهمالها الجسيم وفشلها في التحذير من أن أنظمة القيادة الآلية والقيادة الذاتية الكاملة الخاصة بها كانت معيبة.

قالت ابنة أفيلا، جينيفر باربور، وزوجها، جاستن باربور، إن سائق سيارة موديل 3، مايكل بتلر، أخبر سلطات إنفاذ القانون أنه قام بتشغيل نظام القيادة الآلية قبل أن يصطدم بالجدار الأمامي لمنزل أفيلا في كاتي، تكساس، في 19 يونيو، مما أدى إلى حصرها.

وذكرت الشكوى أنها توفيت لاحقاً في مستشفى قريب. وقال جاستن باربور إنه أصيب أيضاً.

تسعى الدعوى القضائية المرفوعة في محكمة ولاية مقاطعة هاريس بولاية تكساس إلى الحصول على أكثر من مليون دولار كتعويضات، بالإضافة إلى تعويضات عقابية تعكس ما يُزعم من "استهتار شركة تسلا بخطر جسيم للإصابة الجسدية الخطيرة".

لم ترد شركة تسلا وإيلون ماسك على الفور على طلبات التعليق.

نشر ماسك، أغنى رجل في العالم، على موقع X ليلة الاثنين: "تسير سيارة FSD ببطء عبر شوارع الأحياء، وكان هذا حادث تصادم بسرعة عالية!"

نشر أشوك إليسوامي، نائب رئيس قسم برامج الذكاء الاصطناعي في شركة تسلا، بشكل منفصل على موقع X أن "السائق قام بتجاوز القيادة الذاتية يدويًا عن طريق الضغط على دواسة الوقود حتى 100% في هذه المنطقة السكنية".

عشرات من سيارات تسلا بروب

تتولى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة التحقيق في الحادث.

منذ عام 2016، فتحت الهيئة ما يقرب من 50 تحقيقاً خاصاً في حوادث سيارات تسلا يُعتقد أنها ناجمة عن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة. وقد تم الإبلاغ عن حوالي 24 حالة وفاة.

في مارس، صعّدت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقها في 3.2 مليون سيارة تسلا مجهزة بنظام القيادة الذاتية الكاملة، وذلك بسبب مخاوف من أن النظام قد يفشل في اكتشاف أو تحذير السائقين في ظروف الرؤية الضعيفة.

وفي عام 2023، استدعت شركة تسلا حوالي مليوني سيارة، أي جميع سياراتها الكهربائية تقريبًا على الطرق الأمريكية، لضمان انتباه السائقين بشكل أفضل عند استخدام نظام القيادة الآلية (Autopilot).

صرحت شركة تسلا بأن نظام القيادة الآلية (Autopilot) يمكّن المركبات من التوجيه والتسارع والفرملة داخل مساراتها، بينما يسمح نظام القيادة الذاتية الكاملة (Full Self-Driving) للمركبات بالامتثال لإشارات المرور وتغيير المسارات.

وقالت شركة صناعة السيارات أيضاً إن كلا التقنيتين تتطلبان سائقين "منتبهين تماماً" وأيديهم على عجلة القيادة.

باتلر هو أيضاً أحد المدعى عليهم في دعوى عائلة باربور. من غير الواضح ما إذا كان لديه محامٍ. لم تنجح محاولات التواصل معه على الفور.

لم يرد محامو عائلة باربور على الفور على طلبات التعليق الإضافي.