حلم تيسلا بسيارات الأجرة الآلية يصطدم بجدار من عدم الثقة - Waymo تتقدم للأمام

هوندا
تويوتا موتور
تسلا

هوندا

HMC

0.00

تويوتا موتور

TM

0.00

تسلا

TSLA

0.00

كان من المفترض أن تُحوّل تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من شركة تيسلا (ناسداك: TSLA ) سيارات الأجرة الآلية إلى واقع ، لكن بالنسبة لمعظم الأمريكيين، تُعدّ هذه التقنية إنذارًا، وليست سببًا للشراء. في استطلاع جديد شمل 8000 مستهلك أمريكي، يرى ما يقرب من نصفهم أن القيادة الذاتية الكاملة يجب أن تكون غير قانونية، بينما يُرجّح أن يتجنب المشترون سيارات تيسلا بسبب هذه الميزة أكثر من ضعف احتمالية تبنيها.

  • تتبع سهم TSLA هنا .

وفي الوقت نفسه، اكتسبت سيارة Waymo التابعة لشركة Alphabet Inc - المدعومة بتقنية LiDAR والكاميرات - ثقة الجمهور، وهو ما يسلط الضوء على الانفصال المتزايد بين شركة Tesla والمستهلكين.

اقرأ أيضًا: لا توجد خطة بديلة - علاوة ماسك على تيسلا على جليد رقيق

حب LiDAR وإرهاق الكاميرا

يُظهر التقرير رأيًا واضحًا من المستهلكين: نهج الشركة التي يقودها إيلون ماسك، القائم على "الرؤية فقط"، لا يجذب القلوب. يرى 70% من الأمريكيين أن المركبات ذاتية القيادة يجب أن تستخدم كلاً من تقنية الليدار والكاميرات، كما تفعل شركة وايمو التابعة لشركة ألفابت، بينما لا يؤيد سوى 3% نموذج تسلا المعتمد على الكاميرات فقط.

علاوة على ذلك، يريد 71% من المشاركين أن تتدخل الحكومة وتجعل نظام التعليم المزدوج إلزاميا.

على هذا الطريق، تسير سيارة تيسلا عكس حركة المرور.

عجز الثقة يتسع

لقد تعرضت العلامة التجارية الذهبية لشركة تسلا للضرر الآن، حيث وصلت درجات الثقة إلى أدنى مستوياتها الجديدة وقام المستهلكون بتصنيف الشركة على أنها أقل أمانًا وملائمة للعائلة من المنافسين مثل Toyota Motor Corp (NYSE: TM ) و Honda Motor Co Ltd (NYSE: HMC ).

يرى ثلثا المشاركين أن تسلا يجب أن تتحمل المسؤولية القانونية عن الحوادث المرتبطة بنظامي القيادة الذاتية (FSD) والقيادة الذاتية، ويرغب ما يقرب من ثمانية من كل عشرة في أن تُظهر الإعلانات الاستخدام الصحيح للسيارة - وضع اليدين على عجلة القيادة، وليس رفعهما. ويقول 4% فقط من المشترين إن نظام القيادة الذاتية (FSD) يزيد من احتمالية شرائهم لسيارة تسلا، بينما يقول ما يقرب من 30% إنه يقلل من احتمالية شرائهم.

قد لا تزال رؤية تيسلا الكبرى لسيارات الأجرة الآلية تأسر خيال مجالس إدارات وادي السيليكون، لكن في الشارع الرئيسي، يبدو الوضع واضحًا: الابتكار دون ضمانات يُشبه سيارة بدون فرامل. لا يطالب المستهلكون بـ"قيادة ذاتية كاملة".

إنهم يطالبون بالمساءلة، والقدرة على تحمل التكاليف، والموثوقية.

اقرأ التالي:

  • أكبر مخاوف إيلون ماسك بشأن الذكاء الاصطناعي ليس جوجل، بل الصين

الصورة: جوزايا ترو / Shutterstock.com