صادر نيابة عن شركة ستارفايترز سبيس.

كيب كانافيرال، فلوريدا ، 2 أبريل/نيسان 2026 /PRNewswire/ - تعليق إخباري من مجموعة يو إس إيه نيوز - إن سباق التسلح القادم لا يُخاض على الأرض، بل على ارتفاع 45 ألف قدم وبسرعة ماخ 2، في طبقة الستراتوسفير حيث تُختبر الأسلحة فرط الصوتية، وتُجرى اختبارات أنظمة الفضاء القابلة لإعادة الاستخدام، ويتم تضييق الفجوة بين الولايات المتحدة وخصومها أو التنازل عنها. البنتاغون يدرك ذلك، والكونغرس يدرك ذلك، ورأس المال المتدفق إلى قطاع الطيران التجاري حاليًا يعكس هذه الضرورة الملحة.

تعمل قوة الفضاء الأمريكية بميزانية إجمالية تقارب 40 مليار دولار في السنة المالية 2026، أي أكثر من ضعف ميزانيتها المستقلة الأولى البالغة 15 مليار دولار في السنة المالية 2021، مدعومةً بتمويل من برنامج "القبة الذهبية" للدفاع الصاروخي متعدد الطبقات الذي وضعته الإدارة. [1] كما زادت ميزانية الدفاع للسنة المالية 2026 التمويل المخصص لبرامج الأسلحة فرط الصوتية تحديدًا، حيث خصصت القوات الجوية 387.1 مليون دولار لاستئناف إنتاج سلاح الاستجابة السريعة المُطلق جوًا (ARRW)، و802.8 مليون دولار لمواصلة تطوير صاروخ كروز الهجومي فرط الصوتي (HACM) تمهيدًا لاختبارات الطيران المخطط لها هذا العام. [2] وقد طرح الرئيس ترامب فكرة رفع إجمالي الإنفاق الدفاعي إلى 1.5 تريليون دولار في السنة المالية 2027، بزيادة قدرها 50% ممولة جزئيًا من عائدات الرسوم الجمركية، ومن المتوقع أن تحصل قوة الفضاء على حصة كبيرة من هذه الزيادة. [3]

الرسالة واضحة لا لبس فيها: واشنطن بحاجة إلى سرعة أكبر، وبنية تحتية أفضل للاختبار، وهي بحاجة إلى توفيرها تجارياً. الآن.

الشركات المذكورة في هذا المقال: Starfighters Space (NYSE American: FJET)، Rocket Lab (NASDAQ: RKLB)، AST SpaceMobile (NASDAQ: ASTS)، Intuitive Machines (NASDAQ: LUNR)، Sidus Space (NASDAQ: SIDU)

لا توجد شركة أفضل من شركة ستارفايترز سبيس (المدرجة في بورصة نيويورك الأمريكية تحت الرمز: FJET) لتلبية هذا النداء. فهي تُشغّل الأسطول التجاري الوحيد في العالم للطائرات التي تتجاوز سرعتها ضعف سرعة الصوت (ماخ 2+) من مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا، وليست مجرد فكرة في مرحلة التطوير تنتظر أول عقد حكومي لها. إنها شركة طيران وفضاء عاملة تُنفّذ مهامًا نشطة لعملاء في القطاعين الدفاعي والتجاري حاليًا، وقد أضافت مؤخرًا برنامجًا رئيسيًا آخر إلى قائمة برامجها المتنامية.

أنظمة فرط صوتية قابلة لإعادة الاستخدام: من المحاكاة إلى الطيران

في 30 مارس 2026، وخلال مؤتمر الأقمار الصناعية 2026 في واشنطن، أعلنت شركة ستارفايترز سبيس عن شراكة استراتيجية مع شركة بلاكستار أوربيتال، وهي شركة تعمل على تطوير أقمار صناعية من الجيل التالي قادرة على العودة إلى الأرض، وذلك لتعزيز اختبارات الطيران لأنظمة الفضاء فائقة السرعة القابلة لإعادة الاستخدام. [4] ويستند هذا التعاون إلى اتفاقية تبادل تقني (TIA) تدمج مركبة سبيس درون ذات الجسم الرافعة من بلاكستار مع منصة طائرات إف-104 التابعة لشركة ستارفايترز، مما ينقل البرنامج من مرحلة المحاكاة ونمذجة نفق الرياح إلى مرحلة التحقق من صحة الطيران في العالم الحقيقي، وهي المرحلة الحاسمة التي تفصل بين مفاهيم الفضاء الجوي والقدرات التشغيلية. [4]

قدّمت شركة ستارفايترز دعامة BL75 متخصصة كواجهة هيكلية بين طائرة F-104 وطائرة SpaceDrone، مما أتاح برنامج اختبار منظم ومرحلي. [5] تتضمن المرحلة الأولى رحلات تجريبية تحت الجناح للتحقق من الأداء الديناميكي الهوائي باستخدام بيانات المحاكاة وبيانات نفق الرياح. إذا ثبتت صحة هذه النتائج، ينتقل البرنامج إلى اختبار إطلاق عالي السرعة فوق النطاق الشرقي قبالة ساحل فلوريدا الأطلسي - وهو إطلاق أسرع من الصوت يحاكي مسار رحلة منصة المكوك الفضائي المصغر Blackstar بعد دخولها الغلاف الجوي. [5] من المتوقع إجراء رحلات تجريبية أسرع من الصوت في الربع الأخير من السنة المالية 2026. [4]

ما تبنيه شركة بلاكستار له أهمية بالغة في بيئة الدفاع الحالية. تمثل الأقمار الصناعية القابلة لإعادة الاستخدام والعودة إلى الأرض فئة جديدة من الأصول الفضائية، قادرة على الانتشار كحمولة والعودة سليمة، مما يتيح إعادة التكوين السريع والمرونة في المدار التي تسعى إليها القوات الفضائية كقدرة أساسية في إطار جهودها لتطوير بنية تحتية مرنة. يُعد أسطول طائرات إف-104 التابعة لشركة ستارفايترز المنصة التجارية الوحيدة المتاحة في العالم القادرة على توفير هذا النوع من بيئة الاختبار بسرعات تتجاوز ضعف سرعة الصوت بشكل مستدام. [6]

منصة مصممة خصيصاً لهذه اللحظة

إن إعلان شركة بلاكستار أوربيتال ليس تحولاً جذرياً، بل هو أحدث فصل في سلسلة من الزخم التقني الذي يتزايد منذ إدراج الشركة في بورصة نيويورك الأمريكية في فبراير 2026.

في وقت سابق من هذا العام، أكملت طائرات ستارفايتر رحلات تجريبية أسرع من الصوت كجزء من برنامج اختبار أنظمة الدفع الجوي المحمولة جواً (ATLAS) التابع لشركة جنرال إلكتريك إيروسبيس، حيث حملت مركبة اختبار دفع متطورة بسرعات تتجاوز ماخ 2، وهو ما يُعد مساهمة مباشرة في تطوير أنظمة الدفع النفاث المتقدمة التي تعمل بالوقود الصلب، بدعم من تمويل وزارة الدفاع الأمريكية بموجب قانون الإنتاج الدفاعي. [6] كما أكملت الشركة أيضاً اختبارات نفق الرياح لمنصة الإطلاق الجوي ستارلانش 1 بسرعتي ماخ 0.85 و1.3، مُظهرةً انفصالاً سلساً خلال عشر تجارب ناجحة، مع نتائج تتوافق بشكل كبير مع تنبؤات ديناميكيات الموائع الحسابية. [7] وتتجه ستارلانش 1 الآن نحو مراجعة التصميم الحرجة بدعم من جنرال إلكتريك إيروسبيس، وهي المرحلة الأخيرة قبل التصنيع والتكامل الكاملين لمركبة مصممة لحمل أقمار صناعية صغيرة إلى المدار من ارتفاع 45,000 قدم. [7]

تُضيف شراكة منفصلة في مجال رحلات انعدام الجاذبية مع شركة Mu-G Technologies فئة مهمة رابعة، مما يُمكّن مركبات Starfighters من استهداف عملاء ناسا والجهات الأكاديمية والتجارية في مجال البحث العلمي في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا - وهو سوق يعاني من نقص مزمن في الوصول إلى بيئات انعدام الجاذبية. [4]

على الصعيد التشغيلي، وسّعت الشركة نطاق عملياتها لتشمل مناطق خارج فلوريدا. فقد عززت شركة ستارفايترز وجودها في مطار ميدلاند الدولي الجوي والفضائي في تكساس، ونقلت الطائرات والمحركات ومعدات الدعم لمواكبة الزيادة المتوقعة في وتيرة المهام. [7] ومن ميدلاند، تستطيع ستارفايترز الوصول إلى تسعة مواقع جوية وفضائية في جميع أنحاء جنوب غرب الولايات المتحدة، بما في ذلك قواعد القوات الجوية وميادين الاختبار في تكساس ونيو مكسيكو وأوكلاهوما ونيفادا ويوتا وكاليفورنيا، مما يمنح الشركة مرونة تشغيلية مزدوجة لا تضاهيها أي شركة أخرى لتشغيل الطائرات الأسرع من الصوت التجارية. [7]

سياق القطاع: رأس المال يتبع المهمة

لا تعمل شركة ستارفايترز بمعزل عن غيرها. فقطاع الفضاء التجاري الأوسع وقطاع اختبارات الطائرات فرط الصوتية يجذب رؤوس الأموال بمعدل يعكس الطبيعة الهيكلية للتحول التجاري للبنتاغون - ليس مجرد دورة ميزانية، بل تحول طويل الأجل في كيفية حصول الولايات المتحدة على القدرات الدفاعية.

حصلت شركة روكيت لاب (ناسداك: RKLB) على عقد بقيمة 190 مليون دولار أمريكي لإطلاق 20 صاروخًا مخصصًا من طراز HASTE (مسرع فرط صوتي، اختبار إلكتروني شبه مداري) - وهو أكبر عقد إطلاق منفرد في تاريخ الشركة - مما رفع إجمالي قيمة طلباتها المتراكمة إلى أكثر من ملياري دولار أمريكي، وعزز دورها كمزود أساسي للبنية التحتية لتطوير الأسلحة فرط الصوتية الأمريكية. [8] كما حققت روكيت لاب إيرادات قياسية في عام 2025 بلغت 602 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 38% على أساس سنوي، وتعمل على تطوير صاروخها "نيوترون" متوسط الرفع والقابل لإعادة الاستخدام، تمهيدًا لإطلاقه التجريبي الأول في أواخر عام 2026. [8]

حصلت شركة AST SpaceMobile (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: ASTS) على عقد بقيمة 30 مليون دولار من وكالة تطوير الفضاء الأمريكية (SADA) لبرنامجها التجاري "يوروبا تراك 2"، والذي يهدف إلى بناء كوكبة أقمار صناعية متصلة مباشرة بالأجهزة، تحوّل الهواتف الذكية العادية إلى هواتف تعمل بالأقمار الصناعية دون الحاجة إلى تعديلات في الأجهزة. [8] وتواصل شركة Intuitive Machines (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: LUNR) توسيع نطاق خدماتها على سطح القمر ضمن برنامج خدمات الحمولة القمرية التجارية التابع لوكالة ناسا، في ظل تسريع الوكالة لبنية برنامج أرتميس التحتية. أما شركة Sidus Space (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: SIDU) فتعمل على بناء كوكبة أقمارها الصناعية للاستشعار عن بُعد، مستهدفةً عملاء البيانات الحكوميين والتجاريين في سوق مراقبة الأرض المتنامي.

ما يتضح بشكل متزايد في جميع هذه الشركات هو أن قطاعي الدفاع والفضاء التجاري لم يعودا سوقين منفصلين - فهما يتقاربان في فرصة واحدة لتكوين رأس المال، والشركات التي تمتلك بنية تحتية تشغيلية وسجلات مهام مثبتة وقدرات تقنية فريدة هي التي تنفصل عن هذا المجال.

الخندق الذي لا يمكن استنساخه بسرعة

أهم ميزة تنافسية لشركة ستارفايترز سبيس هي تلك التي استغرق بناؤها أطول وقت: المصداقية التشغيلية بفضل منصة فريدة من نوعها. تشغل الشركة سبع طائرات F-104 معدلة قادرة على حمل حمولات بسرعات تتجاوز ضعف سرعة الصوت بشكل مستمر، وهي قدرة لا تستطيع أي شركة تجارية أخرى في العالم توفيرها. [6] تضم قائمة عملائها بالفعل شركات لوكهيد مارتن، وجي إي إيروسبيس، وإينوفيرينغ، وسبيس فلوريدا، ومختبر أبحاث القوات الجوية. [9] وتعمل الشركة من مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا إلى جانب شركتي سبيس إكس وبلو أوريجين.

لن تبقى الفرصة سانحة أمام الشركات التي تمتلك معدات جاهزة، وعلاقات حكومية فعّالة، وسجلّات طيران موثقة. فمع تزايد طلب البنتاغون على بنية تحتية تجارية متاحة لاختبارات الفضاء والطائرات فائقة السرعة، فإنّ المنصات التي تُنفّذ مهامًا بالفعل - وليس تلك التي تكتفي بوضع المخططات - هي التي ستفوز بالعقود والشراكات، وفي نهاية المطاف، بالسوق.

شركة ستارفايترز سبيس (المدرجة في بورصة نيويورك الأمريكية تحت الرمز: FJET) تحلق بالفعل.

للحصول على مزيد من المعلومات حول شركة Starfighters Space, Inc. (المدرجة في بورصة نيويورك الأمريكية تحت الرمز: FJET)، تفضل بزيارة الموقع الإلكتروني usanewsgroup.com/fjet-profile/

مصادر

[1] سبيس نيوز - عامٌ مميز لتمويل الفضاء العسكري - spacenews.com

[2] TURDEF — ميزانية الولايات المتحدة للسنة المالية 2026 تتحول إلى التركيز على برنامج PAC-3 والصواريخ فرط الصوتية — turdef.com

[3] مجلة القوات الجوية والفضائية - ماذا قد تعني ميزانية دفاعية بقيمة 1.5 تريليون دولار للقوات الجوية الأمريكية وقوات الفضاء الأمريكية؟ - airandspaceforces.com

[4] بزنس واير - شريك ستارفايترز سبيس وبلاكستار أوربيتال - businesswire.com

[5] Investing.com — شركة Starfighters Space تتعاون مع شركة Blackstar لإجراء اختبارات فرط صوتية — investing.com

[6] ياهو فاينانس / بزنس واير - مقاتلات الفضاء ستارفايترز تدق جرس الافتتاح - finance.yahoo.com

[7] GlobeNewsWire — من المدرج إلى النجوم — globenewswire.com

[٨] Equity-Insider.com / PR Newswire — أنظمة الفضاء فائقة السرعة القابلة لإعادة الاستخدام تنتقل من مرحلة المحاكاة إلى مرحلة اختبار الطيران — theautochannel.com

[9] ماركت سكرينر - سباق التسلح الجديد: الاستثمار في السرعة والمرونة والبنية التحتية الفضائية سريعة الاستجابة - marketscreener.com

تنصل

هذا توزيع إعلامي رقمي من قِبل مجموعة يو إس إيه نيوز نيابةً عن مجموعة ماركت آي كيو ميديا ("MIQ"). وقد تلقت MIQ رسومًا مقابل إعلانات شركة ستارفايترز سبيس، وخدماتها الإعلامية الرقمية من مجموعة كرييتف ديجيتال ميديا ("CDMG"). قد يمتلك أطراف ثالثة أسهمًا في شركة ستارفايترز سبيس، وقد يقومون بتصفية هذه الأسهم، مما قد يؤثر سلبًا على سعر السهم. لا يمتلك مالك/مشغل MIQ حاليًا أي أسهم في شركة ستارفايترز سبيس، ولكنه يحتفظ بحقه في بيع وشراء أسهمها في أي وقت دون إشعار مسبق، بدءًا من الآن وحتى تاريخه. يشكل هذا الاحتمال للتداول تضاربًا في المصالح فيما يتعلق بقدرتنا على الحفاظ على الموضوعية في تواصلنا بشأن الشركة المذكورة. لذا، ننصح بشدة بعدم استخدام هذا المنشور كأساس لأي قرار استثماري. يُرجى اعتبار هذا الإخلاء بمثابة إشعار بأن جميع المواد، بما في ذلك هذه المقالة، التي تنشرها MIQ قد تمت مراجعتها والموافقة عليها من قِبل CDMG. مع أننا نعتقد أن جميع المعلومات موثوقة، إلا أننا لا نضمن دقتها. لذا، يجب على الأفراد افتراض أن جميع المعلومات الواردة في نشرتنا الإخبارية غير جديرة بالثقة ما لم يتم التحقق منها من خلال بحث مستقل خاص بهم. كذلك، ولأن الأحداث والظروف غالباً ما لا تسير كما هو متوقع، فمن المرجح وجود اختلافات بين أي توقعات والنتائج الفعلية. استشر دائماً خبيراً استثمارياً مرخصاً قبل اتخاذ أي قرار استثماري. توخَّ الحذر الشديد، فالاستثمار في الأوراق المالية ينطوي على درجة عالية من المخاطر؛ وقد تخسر جزءاً من استثمارك أو كله.

الشعار - https://mma.prnewswire.com/media/2838876/5898897/USA_News_Group_Logo.jpg

للاطلاع على المحتوى الأصلي وتنزيل الوسائط المتعددة، يُرجى زيارة الرابط التالي: https://www.prnewswire.com/news-releases/the-only-mach-2-commercial-fleet-in-the-world-is-now-testing-reusable-hypersonic-space-systems--and-the-pentagon-is-writing-the-checks-302733140.html

المصدر: مجموعة أخبار الولايات المتحدة الأمريكية