صادر بالنيابة عن شركة سكاي كواري.

نقلت شركة Sky Quarry Inc. (NASDAQ: SKYQ) مصفاة Foreland بالقرب من إيلي، نيفادا، إلى مرحلة الإنتاج، مع وجود ما يقرب من 10000 برميل من المخزون في الموقع وأكثر من 100000 برميل من سعة التخزين، بينما تعمل بشكل منفصل على تحفيز عمليات الحفر الجديدة في وادي Railroad وتعيين خبير في مجال التكرير بخبرة 35 عامًا لإدارة الشركة التابعة.

تعليقات إخبارية من موقع Equity Insider

وودز كروس، يوتا ، 21 يوليو/تموز 2026 /PRNewswire/ -- إن أهم رقم في أسواق الوقود الغربية حاليًا ليس سعر النفط الخام، بل عدد المصافي المتبقية. فقد تم إيقاف تشغيل بعض المصافي في غرب الولايات المتحدة، أو تحويل بعضها الآخر، أو الإعلان عن إغلاقها بوتيرة أعادت كتابة حسابات الوقود في المنطقة، ولا بد من توفير النفط من مكان ما. في هذا السياق، قامت شركة سكاي كواري (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: SKYQ)، وهي شركة متخصصة في البنية التحتية للطاقة وتركز على التكرير المحلي وتطوير الموارد، بنقل مصفاة فورلاند التابعة لها من مرحلة الإعداد إلى مرحلة الإنتاج، لتضع بذلك ما تصفه بأنه المصفاة الوحيدة في نيفادا داخل سوق تستورد الغالبية العظمى من الوقود الذي تستهلكه.

أهم النقاط

• أعلنت شركة سكاي كواري (ناسداك: SKYQ) أن مصفاة فورلاند التابعة لها بالقرب من إيلي، نيفادا، قد دخلت مرحلة الإنتاج، حيث أفادت بوجود ما يقرب من 10000 برميل من النفط الخام والمخزون قيد المعالجة في الموقع وأكثر من 100000 برميل من إجمالي سعة التخزين.

• تصف الشركة مصفاة فورلاند بأنها المصفاة الوحيدة في ولاية نيفادا، المصممة لإنتاج الديزل وزيت الغاز المفرغ (VGO) والنافثا والأسفلت لأسواق غرب الولايات المتحدة، في ولاية تستورد أكثر من 90٪ من وقود النقل الخاص بها.

• أطلقت شركة سكاي كواري مبادرة لتحفيز عمليات الحفر الجديدة في وادي ريلرود في ولاية نيفادا، وتعتزم تكرير هذا النفط الخام المحلي في فورلاند؛ وقدّر تقييم أجرته هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية عام 2025 أن ولاية نيفادا تحتوي على ما يقرب من 1.4 مليار برميل من النفط غير المكتشف والقابل للاستخراج تقنيًا تحت الأراضي الفيدرالية.

• قامت الشركة بتعيين راي هانسن، وهو خبير في مجال التكرير بخبرة 35 عامًا عمل سابقًا في شركات إتش إف سنكلير وسيتجو وشيفرون، رئيسًا لشركة فورلاند للتكرير التابعة لها والمملوكة لها بالكامل.

• يتابع المستثمرون الذين يتتبعون عمليات التكرير والخدمات اللوجستية للوقود في الغرب أسماء الشركات العامة بما في ذلك Valero Energy (NYSE: VLO) و Par Pacific Holdings (NYSE: PARR) و Delek US Holdings (NYSE: DK) و HF Sinclair (NYSE: DINO) ، وكل منها شركة مستقلة، ولا يمثل أي منها شركة Sky Quarry.

الدخول في مرحلة الإنتاج

لطالما كانت قصة سكاي كواري، في معظم تاريخها الحديث، قصةً تُجسّد ما يُمكن أن يُصبح عليه هذا الأصل. وقد انصبّ تركيز الإدارة، بحسب الشركة نفسها، على إصلاح البنية التحتية، وتأمين رأس المال العامل، وتعزيز الميزانية العمومية، وإعداد فورلاند للعمليات التشغيلية. تلك هي السنوات التي لم تكن مُبهرة، ولم تُدرّ أي إيرادات.

انتهت مرحلة التحضير وبدأت المرحلة التالية. أعلنت شركة سكاي كواري أن مصفاة فورلاند قد دخلت مرحلة الإنتاج، وقد أوضحت الشركة بوضوح ما يعنيه هذا التحول بالنسبة لكيفية تقييم المصفاة في نهاية المطاف. تاريخيًا، كان يتم تقييم المصفاة بناءً على إمكاناتها؛ ومع تقدم مرحلة الإنتاج، تتوقع الشركة أن يتم تقييمها بدلاً من ذلك بناءً على الأداء التشغيلي، والقدرة على توليد النقد، وموقعها الاستراتيجي في سوق الوقود الغربي. هذا تغيير في معايير التقييم وليس تغييرًا في البيانات المالية، وسيستغرق الأمر بعض الوقت حتى يظهر أثره في كليهما.

هناك تفصيلان يُضفيان أهميةً على هذه المرحلة. تُفيد الشركة بأنها بدأت هذه المرحلة بوجود ما يقارب 10,000 برميل من النفط الخام ومخزون قيد المعالجة في الموقع، وهي في مراحل متقدمة من عملية التكرير، وهو ما تُشير إليه الشركة بأنه جاهزية تشغيلية وأصل عامل فوري. وشملت الأعمال الأخيرة إصلاحات وتحديثات وتحسينات في أنظمة التشغيل الحيوية، بما في ذلك بنية التخزين التحتية، مما يمنح الشركة سعة تخزينية تزيد عن 100,000 برميل، والتي تتوقع شركة سكاي كواري أن تُوفر مرونة تشغيلية وأن تُمثل عنصرًا هامًا في القيمة طويلة الأجل للمصفاة.

قصة القدرة التي لم يخطط لها أحد

يكمن سبب أهمية كل هذا خارج نطاق شركة سكاي كواري تمامًا. فقد أوقفت العديد من منشآت التكرير الكبيرة في كاليفورنيا عملياتها مؤخرًا، أو أعلنت عن خطط لإيقافها، مما أدى إلى تقليص الطاقة الإنتاجية بشكل ملحوظ في السوق الغربية. لا يُحدد إغلاق منشأة واحدة هوية السوق، لكن هذا التوجه كان ثابتًا بما يكفي ليصبح السمة المميزة لإمدادات الوقود في المنطقة.

أوضح ماركوس لاون، الرئيس التنفيذي المؤقت لشركة سكاي كواري، رؤية الشركة بوضوح قائلاً: "بينما تركز أسواق الطاقة غالباً على تقلبات أسعار النفط الخام، فإن الاتجاه الأهم على المدى الطويل، في رأيي، هو استمرار انخفاض طاقة التكرير في غرب الولايات المتحدة. ومع خروج طاقة التكرير من السوق، وبقاء الطلب الإقليمي على وقود النقل قوياً، من المتوقع أن تزداد قيمة البنية التحتية للتكرير ذات المواقع الاستراتيجية."

لقد كان السوق يُقيّم شيئًا مشابهًا لهذا التوقع. شهدت أسهم شركات التكرير أداءً استثنائيًا في عام 2026: ارتفع سهم فاليرو بنحو 83% هذا العام، وتضاعف سهم بار باسيفيك بأكثر من الضعف بنسبة 108% تقريبًا، وصعد سهم ديليك بنحو 103%، وتقدم سهم إتش إف سنكلير بنحو 79%، مع اقتراب العديد من الأسهم من أعلى مستوياتها في عدة سنوات. هذا ما يبدو عليه السوق وهو يُعيد تقييم الطاقة الإنتاجية المحدودة. كما أنه يُذكّرنا بأن قطاع التكرير معروف بتقلباته الدورية.

تقع ولاية نيفادا في قلب هذا الخلل، إذ تعتمد على الوقود المستورد من المناطق المجاورة، ومعظمه من ولاية كاليفورنيا التي تعاني من نقص الإمدادات. ويأتي أكثر من 90% من وقود النقل فيها من خارج الولاية. وبحسب الشركة، فإن وجود مصفاة داخل هذه السوق يحتل موقعاً فريداً في سلسلة التوريد، مع إمكانية خدمة العملاء في منطقة غرب جبال روكي الأوسع.

براميل في الفناء الخلفي

يتناول النصف الثاني من استراتيجية شركة سكاي كواري الطرف الآخر من الأنبوب: من أين يأتي النفط الخام.

في يونيو، أعلنت الشركة عن مبادرة للتنقيب عن النفط الخام وإنتاجه في وادي ريلرود بولاية نيفادا، المنطقة الرئيسية المنتجة للنفط في الولاية، بهدف تكرير هذا النفط الخام في فورلاند. وتُعدّ موارد النفط في نيفادا هائلة. فبحسب تقييم أجرته هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية عام 2025، تمتلك نيفادا ما يقارب 1.4 مليار برميل من النفط غير المكتشف والقابل للاستخراج تقنيًا تحت الأراضي الفيدرالية، ما يجعلها ثالث أكبر ولاية من حيث هذه الموارد، بعد ألاسكا ونيو مكسيكو فقط. وتستورد نيفادا، التي تمتلك ثالث أكبر احتياطي نفطي بري في البلاد، أكثر من تسعة من كل عشرة جالونات تستهلكها من النفط.

يرتكز منطق الجمع بين هذين المشروعين على خاصية جغرافية فريدة. فنظرًا لمحدودية وصول خطوط الأنابيب في وادي السكة الحديد إلى الأسواق الخارجية، يُعدّ التكرير محليًا أكثر جدوى اقتصادية بشكل عام، مما يمنح شركة فورلاند ميزة طبيعية في تأمين الإمدادات. وتعمل الشركة على تحفيز عمليات حفر جديدة في الحوض، وتهيئة فورلاند لتكرير البراميل التي قد تُنتجها هذه الجهود.

ربط لاون طموحه بتاريخ حوض السكة الحديد، قائلاً: "في ذروة إنتاجها، كانت آبار وادي السكة الحديد تنتج حوالي 5000 برميل يومياً، ونعتقد أنه لا يزال من الممكن حفر المزيد من الآبار بنفس الإنتاجية. زيادة الإنتاج من شأنها أن تعزز البنية التحتية للطاقة في نيفادا، وتزيد من كمية النفط الخام المنتج محلياً والمتاح للتكرير داخل الولاية".

ينطبق التحذير نفسه على أي برنامج حفر: إنّ ما هو غير مكتشف وقابل للاستخراج تقنياً هو تقدير جيولوجي، وليس رصيداً مالياً. يجب العثور على هذه البراميل، والحصول على التراخيص اللازمة لها، وحفرها، وإنتاجها اقتصادياً من قبل شركات تشغيل خارجية قبل أن يصل أي برميل منها إلى بوابة فورلاند.

التوظيف للمرحلة التالية

تشير الشركات إلى ما تعتقد أنها ستصبح عليه من خلال من توظف، وفي يوليو/تموز، عينت شركة سكاي كواري راي هانسن رئيسًا لشركة فورلاند ريفاينينج كوربوريشن، وهي شركة تابعة مملوكة لها بالكامل.

يتمتع هانسن بخبرة واسعة في العمليات التشغيلية، وليس في مجال الترقية. فهو يمتلك أكثر من 35 عامًا من الخبرة في مجال التكرير، بما في ذلك مناصب قيادية عليا في شركات HF Sinclair وCITGO Petroleum وChevron. وكان آخر منصب شغله هو نائب رئيس قسم الوقود المتجدد في HF Sinclair، وقبل ذلك قاد العمليات في مصفاة El Dorado التابعة لشركة HF Sinclair، والتي تبلغ طاقتها الإنتاجية 140 ألف برميل يوميًا، حيث كان مسؤولاً عن العمليات والهندسة والخدمات اللوجستية والأداء البيئي، بالإضافة إلى إدارة أكثر من 260 موظفًا. وتشمل مهامه مصفاة Foreland، بالإضافة إلى التطوير المستمر لمشروع PR Spring، وهو منشأة معالجة الرمال النفطية التابعة لشركة Sky Quarry في مدينة فيرنال بولاية يوتا.

قال لاون: "لقد قاد راي بنجاح عمليات تكرير واسعة النطاق، بما في ذلك تنفيذ مشروع تحويل ناجح للغاية للوقود المتجدد. هذا هو نوع التركيز التشغيلي الذي نحتاجه في شركة فورلاند للتكرير بينما نتطلع إلى زيادة الإنتاج وإعداد مشروع بي آر سبرينغ للمرحلة التالية من التطوير."

كانت قراءة هانسن الخاصة دالة: "لقد تعلمت أن بعضًا من أعظم المكاسب يمكن أن تأتي من إطلاق العنان للإمكانات الكامنة في الأصول الحالية، وأرى فرصًا مماثلة هنا".

هناك نقطة فاصلة جديرة بالذكر. ينتج مصفاة إلدورادو 140 ألف برميل يوميًا، بينما مصفاة فورلاند أصغر بكثير. السؤال ليس ما إذا كان هانسن قد أدار مصافي أكبر، بل ما إذا كانت معايير التشغيل المتبعة في المصافي الكبيرة قابلة للتطبيق في المصافي الصغيرة، وهذا احتمال وارد، وليس أمرًا مؤكدًا.

ما الذي يجب أن يسير على ما يرام فعلاً

تمتلك شركة سكاي كواري الآن مجموعة من الأصول يصعب تجميعها من الصفر: بنية تحتية للتكرير، ومساحات تخزين كبيرة، وإمكانية الوصول إلى إمدادات النفط الخام الإقليمية، وتراخيص التشغيل، وعلاقات العملاء، وموقع في سوق يعاني من نقص في الوقود. وتُعدّ التراخيص وحدها عائقًا كبيرًا؛ فبناء مصفاة جديدة في الولايات المتحدة، عمليًا، لم يعد أمرًا واردًا. وهذا النقص هو جوهر حجة الشركة.

لكن دخول مرحلة الإنتاج ليس سوى بداية، وليس إنجازًا. فجدوى مشروع سكاي كواري الاقتصادية تعتمد بشكل أساسي على هوامش التكرير، وليس على أسعار النفط الخام وحدها، وهذه الهوامش متقلبة ودورية وخارجة عن سيطرة أي مشغل. ويتعين على الشركة تشغيل المصنع بشكل مستدام وموثوق: بأمان، وبمعدلات متزايدة، دون توقفات غير مخطط لها أو أعطال في المعدات تُلحق الضرر الأكبر بالمصافي الصغيرة. كما يتعين عليها جذب العملاء، وإدارة التكاليف، والحفاظ على السيولة. ويعتمد مشروع ريلرود فالي على منتجين من أطراف ثالثة يتخذون قراراتهم الخاصة بالحفر، وعلى تراخيص لم تصدرها جهة أخرى. ودورة التكرير السخية التي شهدها عام 2026 لن تبقى كذلك إلى الأبد.

الشركات المساهمة العامة في مجال التكرير

شركة سكاي كواري شركة صغيرة في بداية مرحلة الإنتاج، ولا يمكن مقارنتها مباشرةً بالشركات المذكورة أدناه. هذه المقارنات لأغراض السياق الصناعي فقط؛ إذ تتبع كل شركة قاعدة أصول ونموذج أعمال مختلفين، بينما تتميز الشركات الأربع الأخرى بحجمها الأكبر بكثير، وقدرتها على تحقيق الإيرادات، وخبرتها الطويلة، ولا تُعدّ أيٌّ منها مؤشراً على أداء سكاي كواري، ولا تُشير إلى أي شراكة أو تأييد أو أداء مماثل. وقد حققت مجموعة التكرير أداءً قوياً في عام 2026، ولا يُعدّ الأداء السابق للقطاع مؤشراً على النتائج المستقبلية.

تُعدّ شركة فاليرو إنرجي (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: VLO) أكبر شركة تكرير متخصصة في الولايات المتحدة من حيث الطاقة الإنتاجية، حيث تُشغّل نظامًا بالغ التعقيد قادرًا على معالجة مجموعة واسعة من المواد الخام، بما في ذلك النفط الخام الثقيل والحامض. تمثل فاليرو الجانب الأكبر من أعمال الشركة، وتُشير تعليقاتها حول محدودية إمدادات النفط الخام والمنتجات المكررة عالميًا إلى نفس ضيق الطاقة الإنتاجية الذي يُشكّل أساس رؤية سكاي كواري الإقليمية، ولكن على نطاق أوسع بكثير.

شركة بار باسيفيك هولدينغز (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: PARR) هي شركة تكرير مقرها هيوستن، وتبلغ طاقتها الإنتاجية الإجمالية حوالي 219 ألف برميل يوميًا، وتتركز عملياتها في هاواي وشمال غرب المحيط الهادئ. تُعد بار باسيفيك أقرب شركة مماثلة هيكليًا في المجموعة، إذ بُنيت على التكرير في أسواق غربية معزولة حيث تتمتع الطاقة الإنتاجية المحلية بميزة لوجستية على المنتجات المستوردة، وهو ما يُمثل تحديدًا الحجة التي تُقدمها شركة سكاي كواري لولاية نيفادا، ولكن على نطاق أوسع بكثير.

تدير شركة ديليك يو إس هولدينغز (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: DK) أربع مصافٍ للتكرير في تكساس وأركنساس ولويزيانا، إلى جانب شبكة لوجستية متكاملة. وباعتبارها إحدى الشركات المستقلة الصغيرة التي تتأثر أرباحها بشدة بتقلبات أسعار التكرير، تُجسّد ديليك مخاطر الرافعة المالية ومخاطر التركيز المرتبطة بتشغيل عدد محدود من مواقع التكرير.

تُعدّ شركة إتش إف سنكلير (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: DINO) شركةً مستقلة متوسطة الحجم ضمن المجموعة، وتركز على منطقة وسط القارة الأمريكية، ولديها نشاط في مجال الوقود المتجدد إلى جانب التكرير التقليدي. وتكتسب هذه الشركة أهميةً خاصةً هنا لسببٍ محدد: فقد انضم رئيس فورلاند الجديد لشركة سكاي كواري إلى صفوفها، بعد أن قاد مصفاة إل دورادو التابعة لها، والتي تبلغ طاقتها الإنتاجية 140 ألف برميل يومياً، وقسم الوقود المتجدد فيها.

الخلاصة

إن دخول مرحلة الإنتاج لا يعني توليد النقد، ولا تزال شركة سكاي كواري شركة صغيرة لم تصل مصفاتها إلا إلى تلك المرحلة، وتعتمد طموحاتها في وادي السكة الحديد على قرارات الحفر التي يتخذها الآخرون والتصاريح التي لم يتم الحصول عليها بعد، وتخضع هوامش أرباحها لتقلبات سوق الأعمال الدورية المعروفة.

لكن الظروف المحيطة مواتية بالفعل، وليست من صنع الشركة. فقد بدأت طاقة التكرير الغربية بالانسحاب من السوق، وتستورد نيفادا أكثر من 90% من وقودها بينما تمتلك احتياطيات تُقدر بنحو 1.4 مليار برميل تحت الأراضي الفيدرالية، وأصبح بناء طاقة بديلة أمرًا غير عملي. أمضت شركة سكاي كواري سنوات في تجهيز أصل واحد خصيصًا لهذا الغرض، وقد نقلت هذا الأصل الآن من مرحلة الإعداد إلى مرحلة الإنتاج. بالنسبة للمستثمرين الذين يتابعون كيفية تقييم البنية التحتية النادرة للتكرير في الغرب مع تزايد صعوبة حسابات الطاقة الإنتاجية في المنطقة، فإن المؤشرات التي تستحق المتابعة هي كيفية تقدم مرحلة الإنتاج في فورلاند، وأول دليل على هوامش التشغيل والتدفق النقدي، وتقدم التراخيص وحفر الآبار الجديدة في وادي ريلرود، وتأثير انضباط هانسن على هذا الأصل.

تتبعها بنفسك، مجاناً

متابعة قصة كهذه عادةً ما تتطلب دفع ثمن البيانات المهمة فعلاً. تطبيق Quote Daddy مجاني تماماً، متوفر على الويب والهواتف الذكية، ويقدم لك بيانات عالية الجودة تُضاهي ما تفرضه معظم التطبيقات الأخرى من رسوم: ملفات هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC) EDGAR وبيانات نشاط المطلعين (النموذج 4)، بالإضافة إلى بيانات النموذج 13F وبيانات تداولات الكونغرس، لتتمكن من معرفة ما يفعله وارن بافيت ونانسي بيلوسي وكاثي وود فعلاً. أضف قوائم مراقبة مباشرة مع رسوم بيانية تفاعلية، وتنبيهات الأسعار، وتتبع المحفظة الاستثمارية مع الربح والخسارة المباشرين. أنشئ قائمة مراقبتك الأولى في أقل من دقيقة على quotedaddy.com .

اتصال

موقع Equity Insider

info@equity-insider.com

مصادر

[1] شركة سكاي كواري (ناسداك: SKYQ)، "سكاي كواري تدخل مرحلة الإنتاج في مصفاة نيفادا الوحيدة" (بيان صحفي، ACCESS Newswire، وودز كروس، يوتا، 22 يونيو 2026؛ ما يقرب من 10000 برميل من المخزون في الموقع؛ أكثر من 100000 برميل من سعة التخزين؛ تعليق على قدرة التكرير الغربية؛ اقتباسات ماركوس لاون).

[2] شركة سكاي كواري، "سكاي كواري تدفع لتوسيع عمليات الحفر في نيفادا، موطن ما يقدر بنحو 1.4 مليار برميل من النفط" (بيان صحفي، ACCESS Newswire، وودز كروس، يوتا، 3 يونيو 2026؛ مبادرة وادي السكك الحديدية؛ تستورد نيفادا أكثر من 90٪ من وقود النقل؛ اقتباسات من مايكل دي أونيل وماركوس لاون).

[3] شركة سكاي كواري، "سكاي كواري تعين راي هانسن، الخبير المخضرم في صناعة التكرير، رئيسًا لشركة فورلاند للتكرير" (بيان صحفي، ACCESS Newswire، وودز كروس، يوتا، 9 يوليو 2026؛ معلومات أساسية عن هانسن، HF Sinclair El Dorado 140,000 برميل يوميًا، تفويض على فورلاند وPR Spring).

[4] هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، "تقدير لموارد النفط والغاز غير المكتشفة والقابلة للاستخراج تقنيًا تحت الأراضي الفيدرالية للولايات المتحدة البرية، 2025"، صحيفة حقائق 2025-3032، 18 يونيو 2025.

[5] شركة فاليرو للطاقة (NYSE: VLO)، وشركة بار باسيفيك القابضة (NYSE: PARR)، وشركة ديليك يو إس القابضة (NYSE: DK)، وشركة إتش إف سنكلير (NYSE: DINO)، الإفصاحات المؤسسية وبيانات السوق، 2026؛ أرقام أداء القطاع لكل تقرير سوق اعتبارًا من 13 يوليو 2026.

تنصل

لا ينبغي اعتبار أي شيء في هذا المنشور بمثابة نصيحة مالية شخصية. نحن غير مرخصين بموجب قوانين الأوراق المالية لتقديم المشورة بشأن وضعك المالي الخاص. ولا ينبغي اعتبار أي تواصل من موظفينا إليك بمثابة نصيحة مالية شخصية. يُرجى استشارة مستشار مالي مرخص قبل اتخاذ أي قرار استثماري. هذا إعلان مدفوع الأجر، وليس عرضًا أو توصية لشراء أو بيع أي ورقة مالية. نحن لا نحمل أي تراخيص استثمارية، وبالتالي لسنا مرخصين أو مؤهلين لتقديم المشورة الاستثمارية. لم يتم تقديم محتوى هذا التقرير أو البريد الإلكتروني لأي فرد مع مراعاة ظروفه الشخصية. يتم توزيع هذه المقالة لصالح شركة Market Equities Limited، وهي شركة مسجلة بموجب قوانين أيرلندا ("MEL")، والتي تمتلك وتدير Equity Insider بالكامل. وقد تلقت MEL رسومًا مقابل إعلانات Sky Quarry Inc. ووسائل الإعلام الرقمية من Creative Direct Marketing Group ("CDMG"). قد يكون هناك أطراف ثالثة تمتلك أسهمًا في Sky Quarry Inc.، وقد تقوم بتصفية أسهمها، مما قد يؤثر سلبًا على سعر السهم. يشكل هذا التعويض تضاربًا في المصالح فيما يتعلق بقدرتنا على الحفاظ على الموضوعية في تواصلنا بشأن الشركة المذكورة. نظراً لهذا التضارب، يُنصح بشدة بعدم استخدام هذا المنشور كأساس لأي قرار استثماري. لا تمتلك شركة MEL ومالكوها/مشغلوها أي أسهم في شركة Sky Quarry Inc.، ولكنها تحتفظ بحق شراء وبيع أسهمها في أي وقت دون إشعار مسبق، بدءاً من الآن وحتى تاريخه، في السوق المفتوحة، أو من خلال الاكتتابات الخاصة، أو عبر أدوات استثمارية أخرى. كما نتوقع الحصول على تعويض إضافي كجزء من جهودنا المستمرة في مجال الإعلام الرقمي لزيادة ظهور الشركة، ولن يتم تقديم أي إشعار إضافي، ولكن يُرجى اعتبار هذا الإخلاء بمثابة إشعار بأن جميع المواد، بما في ذلك هذه المقالة، التي تنشرها MEL قد تمت مراجعتها والموافقة عليها نيابةً عن شركة Sky Quarry Inc. من قِبل CDMG. مع أننا نعتقد أن جميع المعلومات موثوقة، إلا أننا لا نضمن دقتها. يجب على الأفراد افتراض أن جميع المعلومات الواردة في نشرتنا الإخبارية غير جديرة بالثقة ما لم يتم التحقق منها من خلال بحثهم المستقل. استشر دائماً متخصصاً استثمارياً مرخصاً قبل اتخاذ أي قرار استثماري. توخَّ الحذر الشديد، فالاستثمار في الأوراق المالية ينطوي على درجة عالية من المخاطر؛ وقد تخسر جزءاً من استثمارك أو كله.

إفصاح من Quote Daddy: تطبيق Quote Daddy هو تطبيق لتتبع الأسهم تابع لناشر هذه المقالة، ويُعدّ هذا الإعلان ترويجًا لمنتج تابع. لا يُعدّ Quote Daddy وسيطًا ماليًا، ولا تُقدّم أيّة معلومات في التطبيق أو هذه المقالة نصائح مالية أو استثمارية أو ضريبية أو قانونية. بيانات السوق المُقدّمة في التطبيق هي لأغراض إعلامية فقط، وقد تتأخر. جميع التعليقات أو المعلومات المُقدّمة داخل التطبيق هي لأغراض تعليمية فقط. يُرجى دائمًا إجراء بحثك الخاص قبل اتخاذ أي قرار استثماري.

ملاحظة تحذيرية وبيانات استشرافية: قد يتضمن هذا المنشور بيانات استشرافية، بما في ذلك بيانات تتعلق ببدء عمليات التكرير في مصفاة فورلاند، وزيادة طاقتها الإنتاجية، واستمرار تشغيلها؛ والفوائد المتوقعة من الموقع الاستراتيجي للشركة في سوق الوقود في غرب الولايات المتحدة؛ والتوقعات المتعلقة باتجاهات طاقة التكرير وتأثيرها على قيمة أصول التكرير؛ والمرونة التشغيلية المتوقعة التي توفرها سعة التخزين والمخزون في الموقع؛ وقدرة الشركة على توليد التدفقات النقدية، وتعزيز ميزانيتها العمومية، وخلق قيمة للمساهمين؛ وخطط الشركة لزيادة الإنتاج، وتسليم المنتجات للعملاء، وهوامش التشغيل؛ ومبادرة الحفر في وادي السكة الحديد، واستعداد وقدرة المنتجين من الأطراف الثالثة على تشغيل آبار إضافية؛ واستمرار تطوير منشأة بي آر سبرينغ. تستند البيانات الاستشرافية إلى التوقعات والافتراضات الحالية، وتخضع لمخاطر وشكوك معروفة وغير معروفة، كثير منها خارج عن سيطرة الشركة، بما في ذلك المخاطر المتعلقة بقدرة الشركة على بدء عمليات التكرير واستمرارها بنجاح. تقلبات أسعار النفط الخام، وأسعار المنتجات المكررة، وهوامش التكرير؛ قدرة الشركة على الحصول على إمدادات كافية من النفط الخام بأسعار تنافسية؛ المنافسة الإقليمية من مصافي التكرير وموردي الوقود الآخرين؛ تغيرات الطلب على المنتجات المكررة في غرب الولايات المتحدة؛ قدرة الشركة على جذب العملاء والاحتفاظ بهم؛ المخاطر المرتبطة بتشغيل مرافق التكرير، بما في ذلك أعطال المعدات، وفترات التوقف غير المخطط لها، ومتطلبات الامتثال التنظيمي؛ قدرة الشركة على إدارة التكاليف والحفاظ على الكفاءة التشغيلية؛ توافر وتكلفة العمالة والمعدات والمواد؛ التغيرات في اللوائح البيئية والصحية والسلامة أو غيرها من اللوائح التي تؤثر على صناعة التكرير؛ قدرة الشركة على الحفاظ على سيولة كافية ورأس مال عامل لدعم العمليات؛ الظروف الاقتصادية العامة، بما في ذلك التضخم وأسعار الفائدة وضغوط الركود؛ والمخاطر الأخرى الموضحة في ملفات الشركة لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، بما في ذلك تقريرها السنوي على النموذج 10-K وتقاريرها الفصلية على النموذج 10-Q، والمتاحة على الموقع الإلكتروني www.sec.gov . قد تختلف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن النتائج المتوقعة. باستثناء ما يقتضيه القانون، لا تلتزم الشركة بتحديث أي بيان استشرافي. وتستند الإشارات إلى الشركات الأخرى إلى إفصاحاتها العلنية، وهي مُقدمة لتوضيح سياق القطاع فقط، ولا تُشير إلى أي شراكة أو تأييد أو انتماء أو أداء مماثل.

ملاحظة تحذيرية بشأن تقديرات الموارد: إن تقدير وجود ما يقارب 1.4 مليار برميل من النفط غير المكتشف والقابل للاستخراج تقنيًا تحت الأراضي الفيدرالية في ولاية نيفادا مستمد من تقييم أجرته هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية عام 2025 للأراضي الفيدرالية عمومًا، ولا يُعد هذا التقدير تقديرًا للموارد أو الاحتياطيات يُنسب إلى شركة سكاي كواري أو إلى أي عقار تمتلك فيه الشركة حصة. الموارد غير المكتشفة والقابلة للاستخراج تقنيًا هي تقديرات إحصائية للنفط الذي لم يُكتشف بعد، والذي قد يكون استخراجه اقتصاديًا أو لا. وهي لا تُشكل احتياطيات، ولا تتمتع بجدوى اقتصادية مثبتة، وليس هناك ما يضمن اكتشاف أي جزء منها أو إنتاجه أو تسليمه إلى مصفاة فورلاند. أما أرقام ذروة الإنتاج التاريخية المذكورة لوادي ريلرود فهي أرقام تاريخية وليست مؤشرًا على الإنتاج المستقبلي.

للاطلاع على المحتوى الأصلي وتنزيل الوسائط المتعددة، يُرجى زيارة الرابط التالي: https://www.prnewswire.com/news-releases/the-west-is-losing-refineries-faster-than-it-can-replace-them-and-one-nasdaq-company-has-the-only-one-in-nevada-302830552.html