تجاوزت شركة سوفت بنك جروب (OTC: SFTBY ) شركة تويوتا موتور (NYSE: TM ) لتصبح أكبر شركة في اليابان من حيث القيمة السوقية، حيث دفع طلب المستثمرين على الذكاء الاصطناعي والأسهم المرتبطة بأشباه الموصلات مؤشر نيكاي 225 إلى مستوى قياسي.

سوفت بنك تنهي هيمنة تويوتا الطويلة على السوق

أنهى هذا التحول هيمنة تويوتا التي استمرت لأكثر من عشرين عامًا كأكبر شركة يابانية من حيث القيمة السوقية، وأكد كيف يكافئ المستثمرون العالميون الشركات المرتبطة بالبنية التحتية للذكاء الاصطناعي، والرقائق الإلكترونية، ومنصات التكنولوجيا الضخمة. وكانت تويوتا قد احتلت الصدارة منذ عام 2003، عندما تفوقت على مجموعة الاتصالات NTT Docomo .

بلغت القيمة السوقية لشركة سوفت بنك حوالي 47.2 تريليون ين، أو ما يقارب 296 مليار دولار، متجاوزةً بذلك قيمة تويوتا البالغة 45.7 تريليون ين، أو حوالي 287 مليار دولار، بعد انخفاض أسهم تويوتا بنسبة 4.8%. وقد تأكد هذا التقارب خلال جلسة التداول في بورصة طوكيو.

انتفاضة الذكاء الاصطناعي تدفع نيكاي إلى تسجيل رقم قياسي

ارتفع مؤشر نيكاي 225، الذي يضم شركات التكنولوجيا بشكل رئيسي، بأكثر من 0.91% يوم الاثنين وقت كتابة هذا التقرير، متجاوزًا حاجز 67,000 نقطة لأول مرة، ليصل إجمالي مكاسبه هذا العام إلى أكثر من 29%. أما مؤشر توبكس الأوسع نطاقًا، فقد استقر تقريبًا بحلول وقت الغداء، مع أنه لا يزال مرتفعًا بنحو 13% في عام 2026.

ارتفعت أسهم سوفت بنك بنسبة تقارب 73% هذا العام، وسجلت رقماً قياسياً آخر يوم الاثنين، حيث ارتفعت بأكثر من 8% بعد أن تعهدت الشركة باستثمار ما يصل إلى 75 مليار يورو، أو حوالي 87.45 مليار دولار، في شبكة من مجموعات الحوسبة القائمة على الذكاء الاصطناعي في فرنسا.

تراجعت أسهم تويوتا مع ارتفاع رهانات الذكاء الاصطناعي

يعكس هذا الارتفاع إعادة تقييم جذرية من قبل المستثمرين لشركة ماسايوشي سون ، التي لها استثمارات كبيرة في شركتي OpenAI وArm لتصميم الرقائق الإلكترونية. في ديسمبر الماضي، أكملت سوفت بنك استثمارًا ضخمًا في OpenAI، وواصلت جمع الأموال للاستثمار في مشاريع البنية التحتية للذكاء الاصطناعي.

بلغت القيمة السوقية لشركة تويوتا ما يزيد قليلاً عن 48 تريليون ين، أو حوالي 301.05 مليار دولار، عند إغلاق يوم الجمعة قبل أن تنخفض يوم الاثنين إلى أقل من 46 تريليون ين، أو حوالي 288.52 مليار دولار.

يُبرز هذا الإنجاز أيضًا حجم الفجوة في التقييم بين شركات صناعة السيارات اليابانية التقليدية وأكبر شركات السيارات الكهربائية في العالم. تبلغ القيمة السوقية المجمعة لشركات تويوتا، وهوندا موتور (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: HMC )، وسوزوكي موتور (المدرجة في بورصة OTC تحت الرمز: SZKMY )، وسوبارو (المدرجة في بورصة OTC تحت الرمز: FUJHY )، وإيسوزو موتورز (المدرجة في بورصة OTC تحت الرمز : ISUZY )، ونيسان موتور (المدرجة في بورصة OTC تحت الرمز: NSANY )، ومازدا موتور (المدرجة في بورصة OTC تحت الرمز: MZDAY )، وميتسوبيشي (المدرجة في بورصة OTC تحت الرمز: MSBHF ) (المدرجة في بورصة OTC تحت الرمز: MTSUY ) حوالي 342 مليار دولار أمريكي، وهو أقل بكثير من القيمة السوقية لشركة تسلا (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: TSLA ) التي تبلغ حوالي 1.64 تريليون دولار أمريكي، ولكنه لا يزال أعلى من قيمة شركة BYD (المدرجة في بورصة OTC تحت الرمز: BYDDY ) ( المدرجة في بورصة OTC تحت الرمز: BYDDF ) التي تبلغ حوالي 126 مليار دولار أمريكي.

تبلغ قيمة شركتي تسلا وبي واي دي مجتمعتين أكثر من خمسة أضعاف القيمة السوقية المجمعة لشركات صناعة السيارات اليابانية الكبرى، مما يؤكد كيف يواصل المستثمرون وضع قيمة عالية على السيارات الكهربائية والبرمجيات وسلاسل توريد البطاريات.

الصورة مقدمة من: Shutterstock