ويتوقع تيد أوجاوا ، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا موتور في أمريكا الشمالية ، أن تمثل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات حوالي 30% فقط من سوق السيارات الجديدة في الولايات المتحدة بحلول عام 2030. وهذا يمثل نصف الهدف الذي حددته حاليا وكالة حماية البيئة لعام 2030.

لماذا يهم: قال أوجاوا في مقابلة مع أوتوموتيف نيوز: "نحن نحترم اللوائح، ولكن الأهم هو طلب العملاء".

وقال إن الشركة ستقوم بتعديل استراتيجيتها لتتماشى مع تفضيلات المستهلك، حتى لو كان ذلك يعني شراء أرصدة لتلبية المتطلبات التنظيمية. وأضاف: "الاستثمار المهدر أسوأ من شراء الائتمان".

تواجه تويوتا حاليًا انتقادات من قطاعات مختارة بسبب استراتيجيتها المتمثلة في تقديم العديد من خيارات الوقود بدلاً من الانتقال بسرعة إلى السيارات الكهربائية. وفي محاضرة ألقاها في يناير ، قال رئيس شركة تويوتا موتور كورب ، أكيو تويودا، إن الشيء المهم هو عدم التحول إلى سيارة كهربائية تعمل بالبطارية. "العدو هو ثاني أكسيد الكربون. لذا، دعونا نفكر جميعًا في تقليل ثاني أكسيد الكربون على الفور".

وأعرب الرئيس كذلك عن مخاوفه بشأن الحد من خيارات النقل لأكثر من مليار شخص على مستوى العالم يفتقرون إلى الكهرباء. وقال إن القرار يجب أن يكون مدفوعًا بالمستهلك بدلاً من أن تمليه اللوائح أو التأثير السياسي.

مخاوف بشأن المنافسة من الصين: مثل شركات صناعة السيارات الأمريكية الأخرى، تشعر تويوتا أيضًا بالقلق إزاء دخول شركات صناعة السيارات الصينية إلى السوق الأمريكية عبر ولاية المكسيك المجاورة.

وقال أوجاوا: "منتجهم تنافسي للغاية، بما في ذلك التعريفات الجمركية في المكسيك". "يسألنا تجارنا كل يوم (كيف سنتنافس مع الصين في الولايات المتحدة) ومع ذلك، لدينا المنتج الأفضل. ومع ذلك، فمن غير الواضح كيفية الحفاظ على القدرة التنافسية فيما يتعلق بمشروع تجديد نظم الإدارة أو منطقة الأسعار.

ولا تتمتع شركات صناعة السيارات الصينية حاليًا بسوق كبيرة في الولايات المتحدة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الرسوم الجمركية المرتفعة المفروضة على واردات السيارات من الصين.

ومع ذلك، أعربت شركات صناعة السيارات الأمريكية الكبرى عن مخاوفها بشأن دخول صانعي السيارات الكهربائية الصينيين إلى السوق المحلية عبر الدول المجاورة مثل المكسيك في محاولة للتهرب من الرسوم الجمركية المرتفعة.

اطلع على المزيد من تغطية Benzinga's Future Of Mobility باتباع هذا الرابط .

اقرأ المزيد: بعد بورش، يقال إن فورد اشترت سيارة Cybertruck مقابل قسط ضخم؛ يعتقد الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk أن الأمر "يستحق العناء"

إخلاء المسؤولية : تم إنتاج هذا المحتوى جزئيًا بمساعدة Benzinga Neuro وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرري Benzinga.

الصورة عبر شترستوك