بقلم جوناثان سول

لندن، 26 يونيو (رويترز) - أظهرت بيانات تتبع السفن أن عدد السفن التي عبرت مضيق هرمز يوم الجمعة كان أقل مما كان عليه في وقت سابق من هذا الأسبوع، وذلك بعد ساعات من إطلاق إيران النار على سفينة تشغلها تايوان.

أوقفت وكالة الأمم المتحدة للشحن مؤقتاً خطتها الطوعية لإجلاء مئات السفن العالقة وآلاف البحارة من الخليج بعد تعرض السفينة لأضرار في الهجوم بالقرب من الجانب العماني من الممر المائي.

ومع ذلك، دخلت أربع ناقلات نفط على الأقل، بما في ذلك ثلاث ناقلات نفط خام ضخمة للغاية، يمكن لكل منها أن تحمل ما يصل إلى مليوني برميل من النفط، إلى الخليج لتحميل النفط، وفقًا لبيانات تتبع السفن من LSEG و MarineTraffic يوم الجمعة.

وأظهرت بيانات شحن منفصلة أن ناقلتين عملاقتين منفصلتين دخلتا المضيق لتحميل النفط الإيراني، بينما خرجت ناقلة منفصلة من المضيق محملة بمليوني برميل من النفط عبر الجانب العماني من مضيق هرمز، وفقًا لتحليل أجرته شركة كيبلر.

كان مشتري النفط يأملون في تأمين مخزوناتهم بعد أشهر من الاضطرابات التي سببتها الحرب الإيرانية عقب التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار بين واشنطن وطهران.

انخفضت أسعار النفط الخام بأكثر من 3% يوم الجمعة ، متجهة نحو خسائر أسبوعية حادة، وذلك بسبب تراجع المخاوف بشأن الإمدادات، في حين استأنفت المملكة العربية السعودية، أكبر مصدر للنفط، عمليات التحميل في الخليج، مما يمهد الطريق لمزيد من الإمدادات.

قبل بدء النزاع، كان متوسط عدد السفن التي تبحر يومياً حوالي 125 سفينة.

أعلنت شركة إيفرغرين مارين التايوانية يوم الجمعة أن سفينتها أصيبت بالقرب من عُمان بجسم مجهول، وذلك بعد أن صرح مسؤولون أمريكيون لوكالة رويترز يوم الخميس بأن إيران أطلقت النار على السفينة .

"يمثل الهجوم انتكاسة في خطط إجلاء السفن واستئناف عمليات العبور عبر مضيق هرمز، على الرغم من أنه لا يزال من المتوقع حدوث بعض عمليات العبور"، هذا ما قاله جاكوب لارسن، كبير مسؤولي السلامة والأمن في جمعية الشحن BIMCO.

وأضاف: "يؤكد هذا الوضع على أهمية وجود اتفاقيات واضحة لا لبس فيها بين الولايات المتحدة وإيران بشأن استئناف حركة الملاحة البحرية عبر المضيق".

قال نائب وزير الخارجية الإيراني كاظم غريب آبادي يوم الجمعة إنه لا يمكن ضمان المرور الآمن عبر المضيق دون التنسيق مع طهران.

أظهر تحليل أجرته شركة Kpler أن حركة ناقلات النفط، التي تشمل النفط الخام والمنتجات النفطية وناقلات المواد الكيميائية، بلغت 13 عملية عبور يوم الجمعة في كلا الاتجاهين مقابل 24 عملية عبور يوم الخميس و27 سفينة يوم الأربعاء، وهو أعلى مستوى منذ ما قبل بدء الصراع مع الضربات الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير.

أظهر تحليل منفصل أجرته شركة AXSMarine، فيما يتعلق بإجمالي حركة الملاحة عبر المضيق في كلا الاتجاهين، بما في ذلك سفن البضائع الجافة، 62 عملية عبور في 24 يونيو، وهو أعلى رقم يومي منذ بدء النزاع. وأوضحت الشركة هذا الأسبوع أن هذا الرقم يمثل 53% من حركة الملاحة المسجلة في نفس اليوم من العام الماضي.

وأضافت شركة AXSMarine: "لم تعد حركة المرور إلى طبيعتها بالكامل بعد".