ناقشت شركة لانزا تك جلوبال (ناسداك: LNZA ) يوم الجمعة نتائجها المالية للربع الثاني خلال مكالمة الأرباح. النص الكامل للمكالمة مُدرج أدناه.

توفر واجهات برمجة تطبيقات Benzinga إمكانية الوصول الفوري إلى نصوص مكالمات الأرباح والبيانات المالية. تفضل بزيارة https://www.benzinga.com/apis/ لمعرفة المزيد.

يمكنكم الاطلاع على التقرير الكامل للإعلان عن الأرباح على الرابط التالي: https://viavid.webcasts.com/starthere.jsp?ei=1765505&tp_key=dc07de170c

ملخص

أعلنت شركة LanzaTech Global Inc. عن إيرادات الربع الثاني من عام 2026 بقيمة 9 ملايين دولار، وهو رقم متسق مع العام الماضي، مع تخفيضات كبيرة في التكاليف أدت إلى تحسن في خسارة EBITDA المعدلة لتصل إلى 7.5 مليون دولار مقارنة بـ 29.7 مليون دولار في عام 2025.

تنتقل الشركة من نموذج يعتمد على البحث والتطوير إلى تطوير المشاريع وتسويقها، محققة تخفيضات كبيرة في نفقات التشغيل من 35.1 مليون دولار إلى 11.7 مليون دولار على أساس سنوي.

وتشمل المبادرات الاستراتيجية الرئيسية السعي للحصول على شهادة ISCC EU لأول مصنع لهم في الصين، وهو أمر بالغ الأهمية للوصول إلى أسواق الوقود المنظمة في أوروبا والمملكة المتحدة.

تسلط تحديثات المشروع الضوء على التقدم المحرز في اختيار موقع منشأة SAF في بلجيكا، مما يعزز توسع شركة LanzaTech Global عبر مختلف المناطق الجغرافية ومسارات المواد الخام.

تتوقع التوجيهات المالية لعام 2026 إيرادات تتراوح بين 50 و 55 مليون دولار وخسارة معدلة في الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك تتراوح بين 22 و 26 مليون دولار، مما يعكس إدارة التكاليف المنضبطة والتقدم الاستراتيجي في المشاريع.

النص الكامل

المشغل

إذا احتجتم إلى أي مساعدة في أي وقت، يُرجى الضغط على زر النجمة ثم الصفر، وسيسعد أحد أعضاء فريقنا بمساعدتكم. يومكم سعيد جميعًا، وأهلًا بكم في مكالمة مؤتمر أرباح شركة لانزا تك جلوبال للربع الثاني من عام 2026. جميع المشاركين في وضع الاستماع فقط حاليًا. ستُعقد جلسة أسئلة وأجوبة لاحقًا خلال المكالمة. إذا رغبتم في طرح سؤال، يُرجى الضغط على زر النجمة ثم الرقم 1 على لوحة مفاتيح هاتفكم. كما أن مكالمة اليوم مُسجلة، وسأكون حاضرًا لمساعدتكم في حال احتجتم إلى أي مساعدة.

سأترك الأمر الآن لجوي كامينيتي، من فريق علاقات المستثمرين العالميين في لانزا تك. تفضل.

جوزيف كامينيتي، علاقات المستثمرين

شكرًا لك أيها المشغل. صباح الخير جميعًا، وشكرًا لانضمامكم إلينا. معكم جوزيف كامينيتي من فريق علاقات المستثمرين في شركة لانزا تك جلوبال، وأود أن أشكركم على حضوركم مكالمة الأرباح وتحديثات أعمالنا اليوم. في وقت سابق من صباح اليوم، أصدرنا بيانًا صحفيًا نعلن فيه نتائجنا المالية والتشغيلية للربع الثاني المنتهي في 30 يونيو 2026، وقد تم نشره في قسم علاقات المستثمرين على موقعنا الإلكتروني lanzatech.com.

إذا رغب أي شخص في الحصول على نسخة من البيان الصحفي، يُرجى التواصل مع شركة ألفا للعلاقات مع المستثمرين عبر البريد الإلكتروني group@lnza-ir.com. ينضم إلينا اليوم من إدارة شركة لانزا تك كل من جينيفر هولمغرين، الرئيسة التنفيذية، وسوشميتا كوياناغي، المديرة المالية. قبل أن نبدأ، أود التنويه إلى التحذيرات المتعلقة بالبيانات التطلعية الواردة في البيان الصحفي الصادر اليوم، وفي قسم عوامل المخاطرة في التقرير السنوي للشركة على النموذج 10-Q للربع الثاني من السنة المالية المنتهية في 30 يونيو 2026.

ينطبق النص نفسه على التعليقات التي أُدلي بها خلال مكالمة المؤتمر اليوم، بما في ذلك جلسة الأسئلة والأجوبة، وكذلك البث المباشر عبر الإنترنت. يُرجى العلم بأن النتائج الفعلية للشركة قد تختلف عن تلك المتوقعة في هذه البيانات التطلعية لأسباب عديدة، كثير منها خارج عن سيطرتنا. يُرجى الاطلاع على ملفاتنا الأخيرة لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات، والتي تُحدد المخاطر والشكوك الرئيسية التي قد تؤثر على آفاق أعمالنا ونتائجنا المستقبلية.

ما لم يُلزمنا القانون بذلك، فإننا لا نتحمل أي التزام بتحديث أي بيانات تطلعية علنًا. إضافةً إلى ذلك، سنناقش ونقدم اليوم بعض المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا، بما في ذلك الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة. يُرجى الاطلاع على بيان أرباحنا وملفاتنا للاطلاع على بيان توفيقي لهذه المقاييس غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا مع أكثر المقاييس المتوافقة معها مباشرةً. والآن، سأترك المجال لجينيفر.

جينيفر هولمغرين، الرئيسة التنفيذية

شكرًا لكم، وصباح الخير جميعًا. قبل أن تشرح لكم سوشميتا الأرقام بالتفصيل، أودّ أن أخصّص بضع دقائق لوضع نتائج الربع الثاني في سياقها الصحيح. كما ترون في الشريحة 3، يعكس الربع الثاني تحولًا جوهريًا في أعمالنا، حيث تظهر أبرز علامات التقدم في استقرار إيراداتنا، وانخفاض قاعدة نفقات التشغيل، وتحسّن الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدّلة. يعكس الربع الثاني تقدمًا ملموسًا في تنفيذ الإجراءات التي اتخذناها لإعادة هيكلة شركة لانزا تك العالمية بما يتناسب مع متطلبات السوق الحالية.

على مدار العام الماضي، اتخذنا قرارات مدروسة، بل وصعبة أحيانًا، لإعادة هيكلة أعمالنا في إطار انتقالنا من نموذج قائم على البحث والتطوير إلى تطوير المشاريع وامتلاكها وتسويقها. وكجزء من هذه الهيكلة، خفضنا عدد الموظفين، وأعدنا التفاوض على العقود الرئيسية، ووجهنا الإنفاق نحو المجالات الأكثر أهمية للتسويق. ستلاحظون هذا النهج في نتائجنا التشغيلية السنوية. بلغ إجمالي الإيرادات 9 ملايين دولار أمريكي في الربع الحالي، وهو رقم متسق عمومًا مع العام الماضي، على الرغم من التغييرات التنظيمية التي نفذناها خلال عام 2025.

والأهم من ذلك، انخفضت المصاريف التشغيلية بنحو 23 مليون دولار أمريكي على أساس سنوي، من 35.1 مليون دولار إلى 11.7 مليون دولار، بينما تحسّن الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدّل من خسارة قدرها 29.7 مليون دولار إلى خسارة قدرها 7.5 مليون دولار. ونعتقد أن هذه النتائج تُظهر أن الإجراءات التي اتخذناها قد أعادت هيكلة تكاليفنا بشكل جذري، وحسّنت بشكل ملحوظ اقتصاديات العمل. سيشرح لكم سوش النتائج المالية بمزيد من التفصيل، وسيناقش توقعاتنا للفترة المتبقية من العام.

من الجدير بالذكر أنه مع تحولنا نحو اقتصاديات تركز على التنمية، ستكون إيراداتنا أقل انتظامًا على فترات زمنية مختلفة، لا سيما في المراحل الأولى من هذا التحول. ورغم أننا في المراحل الأولى من هذا التحول، فقد حققنا تقدمًا ملحوظًا في بعض الإنجازات الهامة منذ آخر اجتماع لنا لمناقشة الأرباح، وسيؤدي استمرار تنفيذ هذه الاستراتيجية إلى تحويل تقنياتنا إلى إيرادات وتحقيق قيمة طويلة الأجل.

كان من الضروري ضبط هيكل التكاليف لدينا. ونعتقد أن تحويل خط إنتاجنا إلى واقع تجاري هو ما سيُعيد تقييم هذا النشاط التجاري. وهذا ما سأركز عليه في بقية وقتي - سأبدأ باستعراض بعض التحديثات المتعلقة بالمشروع وتقدم عملية الحصول على الشهادات. أهم تطور في هذا الربع هو تقدمنا نحو الحصول على شهادة اعتماد أول مصنع لنا في أسواق الوقود الأوروبية الإلزامية. كما ترون في الشريحة 4، تُعدّ الشهادة بوابةً لتحويل اهتمام العملاء إلى طلب قابل للتسويق في أسواق الوقود الخاضعة للتنظيم.

نخضع حاليًا في منشأتنا بالصين لأول مسار عالمي للحصول على شهادة ISCC EU لوقود الكربون المُعاد تدويره. تُؤكد شهادة ISCC EU الامتثال لتوجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن الطاقة المتجددة (RED) فيما يتعلق بالاستدامة ومعايير انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وهي معترف بها أيضًا من قِبل وزارة النقل البريطانية. وبالتالي، تُمثل هذه الشهادة بوابةً محتملةً للوصول إلى كلا السوقين. والأهم من ذلك، أنه في الاتحاد الأوروبي، يُمكن لشهادة واحدة أن تُغطي وقود الطيران، ووقود النقل البري، ووقود السفن في آنٍ واحد.

بدون هذه الشهادة، لا يستطيع المنتجون البيع في هذه الأسواق الخاضعة للتنظيم على الإطلاق. ومع ذلك، بحصولنا على الشهادة، يصبح إنتاجنا من الإيثانول الصديق للبيئة مؤهلاً لتلبية الطلب الأساسي في الأسواق الثلاثة جميعها. لقد أولينا هذا الأمر اهتمامًا بالغًا نظرًا لأهميته، إذ يُعدّ الحصول على شهادة ISCC EU أمرًا بالغ الأهمية لتنويع أسواقنا النهائية، وبالتالي تحسين وضعنا الاقتصادي على المدى القريب. في الواقع، نحن نجري مفاوضات جادة لما نتوقع أن يكون أول عملية بيع لنا للإيثانول الحاصل على شهادة ISCC EU، بالتزامن مع إتمام عملية الحصول على الشهادة.

إذن، هذه ليست مجرد شهادة أخرى، بل هي مسارٌ قريب المدى لتحقيق الربح من الكربون المُعاد تدويره وتوليد الإيرادات في أسواق الوقود الخاضعة للتنظيم، حيث تُعدّ كثافة الكربون المُوثّقة ذات قيمة حقيقية. من شأن الوقود المُعتمد أن يُتيح فرصًا لزيادة الإيرادات، لأنه يُلبي حاجة الامتثال التنظيمي للشركات الصناعية الكبرى ذات الأحجام الكبيرة، وليس فقط حاجة الوقود الأساسي. لم يكن عائقًا أمام طلبنا التجاري أبدًا اهتمام العملاء بتقنيتنا.

بل كان السبب هو غياب الشهادة. يدرك كبار المشاركين في السوق عبر سلاسل القيمة هذه أن استخدام إيثانول لانزا تك جلوبال يساعدهم على الوفاء بالتزاماتهم التنظيمية. لقد كانوا ينتظرون ببساطة حصول المنتج على الشهادة. استغرقت هذه العملية وقتًا أطول مما كنا نأمل، وذلك لأننا لا نتقدم بطلب وفقًا لمسار قائم فحسب، بل نساعد في إنشاء مسار جديد. هذه فئات وقود جديدة، والأطر التنظيمية وأطر الشهادات اللازمة للاعتراف بها بدأت تتبلور الآن.

يتطلب الحصول على شهادة موثوقة منهجية متينة، ومحاسبة شفافة لانبعاثات الكربون، وإمكانية تتبع يمكن للهيئات التنظيمية والعملاء والمستثمرين الاعتماد عليها. لقد عملنا عن كثب مع واضعي السياسات وهيئات منح الشهادات والجهات المعنية الأخرى لبناء هذا الأساس لأكثر من عقد من الزمان. يُعد مصنعنا الأول في الصين بمثابة نموذج تجريبي لضمان نجاح هذه العملية. وبمجرد الحصول على الشهادة، ستُصبح هذه العملية نموذجًا يُحتذى به في عمليات منح الشهادات المستقبلية، مما يُعزز دور شركة لانزا تك جلوبال كشركة رائدة في مجال المساعدة على ترسيخ وقود الكربون المُعاد تدويره كفئة جديدة في الأسواق الخاضعة للإلزامية.

نتوقع أن تسير عمليات اعتماد المصانع المستقبلية بوتيرة أسرع، مما يوسع نطاق الوصول إلى الأسواق ويعزز جدوى مشروعنا. والآن، ننتقل إلى مراحل المشروع الرئيسية. كما ترون في الشريحة 5، فإننا نحرز تقدماً ملحوظاً في إثبات التقدم التجاري والقيمة المضافة في مختلف المشاريع والشراكات والمنصات. وفيما يخص وقود الطائرات المستدام (SAF) تحديداً، نواصل إحراز تقدم على مستوى المواقع في المملكة المتحدة وبلجيكا. ففي مايو، اخترنا ميناء غنت في بحر الشمال ببلجيكا ليكون الموقع الدائم لأول منشأة تجارية في أوروبا لإنتاج وقود الطائرات المستدام (SAF) من الكحول إلى وقود الطائرات (ATJ).

باستخدام عملية LanzaJet ATJ، نستهدف إنتاج ما يقارب 79,000 طن من وقود الطيران المستدام و9,000 طن من الديزل المتجدد سنويًا. يُعد اختيار هذا الموقع، إلى جانب الإخطار المبدئي بنطاق تقييم الأثر البيئي، خطوة هامة لتقليل المخاطر في مسيرتنا نحو اتخاذ القرار الاستثماري النهائي. لقد أثبتنا بالفعل قدرة منصتنا على معالجة الكربون الناتج عن النفايات الصلبة البلدية والغازات الصناعية. ونعمل الآن على توسيع نطاق هذه القدرة لتشمل الكتلة الحيوية والمخلفات الزراعية في الهند والغازات الغنية بثاني أكسيد الكربون في الصين.

تُعزز هذه المشاريع مجتمعةً نطاق مصادر الكربون التي يُمكن لمنصة LanzaTech Global معالجتها، والتقدم الذي نحرزه في مناطق جغرافية متعددة ومسارات متنوعة للمواد الأولية. أودّ تسليط الضوء على دليلين إضافيين يُثبتان القيمة التجارية لهذه التقنية، وهي قيمة لا تنعكس بالكامل عند النظر إلى الإيرادات قصيرة الأجل فقط. أولًا، تمتلك LanzaTech Global حصة 8.3% في مشروعنا المشترك Shougang LanzaTech، الذي أكمل طرحه الأولي للاكتتاب العام في بورصة هونغ كونغ في يونيو.

بفضل حجم التداول الأولي القوي، ارتفعت القيمة السوقية للمشروع المشترك إلى حوالي 1.32 مليار دولار أمريكي في 12 أغسطس، حيث بلغت القيمة السوقية لحصة لانزا تك جلوبال المحتفظ بها حوالي 110 ملايين دولار أمريكي. ونعتقد أن ملكيتنا تمثل قيمة كامنة حقيقية، فضلاً عن كونها دليلاً في السوق على قدرة الشركات التي تعتمد على تقنيتنا على جذب دعم المستثمرين والتوسع في قطاعات تجارية متطلبة، بما في ذلك صناعة الصلب والسبائك الحديدية.

ثانيًا، دخلنا في شراكة متعددة السنوات مع شركة برايت في جامعة الدنمارك التقنية لبناء الجيل القادم من مصانع التكنولوجيا الحيوية، مما يوسع نطاق ابتكاراتنا في مجال التكنولوجيا الحيوية لتحويل الكربون إلى قيمة. يُظهر هذا كيف يمكن لشركة لانزا تك جلوبال خلق قيمة تتجاوز أسواقنا الأساسية الحالية من خلال تطبيق البيولوجيا التركيبية، والتحليلات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والأتمتة، وخبرة تحويل الكربون على فرص جديدة لتحويل الكربون إلى قيمة. ولأن هذا يتم تطويره من خلال نموذج مدعوم بالكامل من شريكنا، فإنه يسمح لنا باستغلال هذه الفرص بكفاءة عالية من حيث رأس المال.

والآن، أودّ أن أتطرق بإيجاز إلى كيفية تفكيرنا في منصة الإيثانول الخاصة بنا بشكل أوسع. كما هو موضح في الشريحة 6، يتيح لنا الإيثانول مسارات متعددة لتحقيق القيمة عبر مختلف الأسواق والآفاق الزمنية، وذلك من خلال استخدامه المباشر في منتجات النقل البري والبحري ومنتجات الإيثانول الصديقة للبيئة، بالإضافة إلى عمليات المعالجة اللاحقة لإنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) والتطبيقات الصديقة للبيئة. ولا يزال وقود الطيران المستدام سوقًا استراتيجيًا هامًا. وسيمثل كل من مشاريعنا "دراغون" و"هامبر" و"فلايت" ما يقارب 23 مليون جالون من إنتاج وقود الطيران المستدام سنويًا، وعائدات محتملة تبلغ حوالي 115 مليون دولار أمريكي سنويًا.

لهذا السبب، تُعدّ تقنية تحويل الكحول إلى وقود الطائرات (ATJ) ذات أهمية تجارية بالغة. فهي ليست مجرد مسار تقني، بل منصة تجارية قادرة على تحقيق إيرادات وقيمة مجزية. وقد قُدّرت قيمة شركة لانزا جيت مؤخرًا بحوالي 650 مليون دولار أمريكي من خلال أحدث جولة تمويل لها. وللتذكير، نمتلك حصة 46% في لانزا جيت، وتتيح تقنية ATJ لشركة لانزا تك جلوبال تحويل الإيثانول إلى وقود طائرات مستدام ذي قيمة أعلى، بالإضافة إلى المشاركة في تطوير المشاريع الأولية، وعائدات الترخيص والخدمات المتكررة، وحصص شراء الوقود المستقبلية المرتبطة بواحدة من أقوى أسواق الطلب وأعلى أسواق القيمة في مجال التحول الطاقي.

مع ذلك، لا ننظر إلى قيمة منصة الإيثانول لدينا من منظور استخدام نهائي واحد فقط. فالإيثانول جزيء متعدد الاستخدامات ذو أهمية في أسواق كبيرة متعددة، بما في ذلك الوقود والمواد الكيميائية. وتكتسب هذه المرونة قيمة خاصة، لا سيما مع تطور السياسات والبنية التحتية وطلبات العملاء بشكل فريد عبر القطاعات والمناطق الجغرافية. نرى عدة مسارات للإيثانول تُمكّننا من خلق قيمة أسرع ودون الحاجة إلى مرافق تحويل ATJ: ففي مجال المواد الكيميائية والتصنيع الحيوي، يُستخدم الإيثانول لدينا كجزيء أساسي للإيثيلين والأسيتات والمذيبات وغيرها من المواد الوسيطة، مما يدعم العملاء الذين يرغبون في سلاسل إمداد محلية منخفضة الكربون أو مرنة؛ وفي مجال وقود السفن، يبرز الإيثانول كخيار موثوق منخفض الكربون يتمتع بمزايا حقيقية في البنية التحتية والمناولة وقابلية التوسع. ويُنشئ قانون FuelEU Maritime التابع للاتحاد الأوروبي سوق امتثال حقيقية اليوم، تغطي ما يقرب من 26 مليون طن من وقود السفن المستخدم من قبل السفن العالمية التي ترسو في الموانئ الأوروبية. مع ازدياد تشديد اللوائح بحلول عام 2030، من المتوقع أن تزداد الحاجة إلى الامتثال، مما يعزز الحاجة إلى مسارات وقود بحري منخفضة الكربون قابلة للتطوير مثل الإيثانول.

نسعى إلى استغلال فرص بيع الإيثانول الفورية في الأسواق الحالية، مما يُسهم في تحقيق إيرادات قريبة الأجل وزيادة الطلب من العملاء. ستتيح لنا شهادة ISCC EU الوصول إلى الأسواق الخاضعة للتنظيم حيث تُعدّ كثافة الكربون ذات قيمة اقتصادية في الوقت الراهن. يدعم هذا استراتيجية مدروسة لتحقيق الربحية من منصة الإيثانول الخاصة بنا عبر أسواق متعددة وعلى مدى فترات زمنية مختلفة. وبينما يظل وقود الطائرات المستدام (SAF) فرصة نمو رئيسية، فإن تواجدنا في قطاعات الصناعات البحرية والكيميائية وغيرها من التطبيقات يوفر لنا المرونة والقدرة على التكيف ومسارات إيرادات متعددة، بما في ذلك فرص لا تعتمد على إنشاء محطات تحويل جديدة.

وبهذا، سأترك المجال لسوش لتقديم التحديثات المالية.

سوشميتا كوياناجي، المدير المالي

شكرًا لكِ يا جينيفر. صباح الخير جميعًا، وشكرًا لانضمامكم إلينا في هذه المكالمة. سأقدم لكم تفاصيل إضافية تتعلق بنتائجنا المالية للربع الثاني والنتائج المالية منذ بداية العام، بما في ذلك تأثير إجراءات خفض التكاليف التي اتخذناها في جميع أقسام الشركة، ثم سأناقش توقعاتنا المُحدثة. وكما ذكرت جينيفر، وكما ترون في الشريحة رقم 7، فإن نتائجنا للربع الثاني تعكس تقدمًا ملحوظًا في إعادة هيكلة نموذج التشغيل لشركة لانزا تك جلوبال.

في الربع الثاني، بلغ إجمالي إيراداتنا 9 ملايين دولار أمريكي، مقارنةً بـ 9.1 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. أما في النصف الأول من عام 2026، فقد بلغ إجمالي الإيرادات 21 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 18.6 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2025، أي بزيادة قدرها 13% على أساس سنوي. وبينما حافظت الإيرادات على استقرارها النسبي مقارنةً بالربع نفسه من العام السابق، فقد أسهمت جهودنا التحويلية خلال العام الماضي في تحسين هيكل التكاليف وأداء التشغيل بشكل ملحوظ.

قبل الخوض في تفاصيل هذه التحسينات، دعوني أستعرض أولاً مكونات إيراداتنا في الربع الثاني. شملت الإيرادات 3.9 مليون دولار من إيرادات التكرير الحيوي، و1.3 مليون دولار من إيرادات التطوير المشترك والأبحاث التعاقدية، و3.8 مليون دولار من إيرادات منتجات Carbon Smart. أما بالنسبة للنصف الأول من عام 2026، فقد شملت الإيرادات 10.8 مليون دولار من إيرادات التكرير الحيوي مقارنةً بـ 5.8 مليون دولار في النصف الأول من عام 2025، و2.3 مليون دولار من إيرادات التطوير المشترك والأبحاث التعاقدية مقارنةً بـ 4.7 مليون دولار في النصف الأول من عام 2025، و7.9 مليون دولار من إيرادات منتجات Carbon Smart مقارنةً بـ 8 ملايين دولار في الفترة نفسها من العام السابق.

ارتفعت إيرادات التكرير الحيوي من 2.9 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، مدفوعةً بزيادة إيرادات الخدمات الهندسية وغيرها. في المقابل، انخفضت إيرادات التطوير المشترك والبحوث التعاقدية من 2.3 مليون دولار أمريكي في الفترة نفسها من العام السابق، نتيجةً لإتمام مشاريع مع عملاء حاليين. وظلت إيرادات منتجات Carbon Smart ثابتة تقريبًا على أساس سنوي عند 3.8 مليون دولار أمريكي. وبالنسبة لـ Carbon Smart، لا يزال النشاط على المدى القريب متأثرًا بتوافر المنتجات، ومتطلبات الاعتماد، وتوقيت طلب العملاء.

نؤمن بأنّ جهودنا الحالية في مجال منح الشهادات تُشكّل خطوةً هامةً نحو توسيع نطاق الوصول إلى الأسواق. وبمجرد توفّر المنتج المعتمد، سيتمكّن العملاء في هذه الأسواق من استخدام الإيثانول المُعتمد للوفاء بالتزاماتهم التنظيمية، وهو ما نعتقد أنه سيدعم زيادة الطلب وتحسين أسعار مبيعات الإيثانول عالي القيمة بدءًا من الربع الأخير من العام مع ازدياد حجم المبيعات المعتمدة. كما نتوقع الاستفادة من تحسين الخدمات اللوجستية لسلسلة التوريد وقاعدة عملاء محلية أكثر، ما سيساهم في خفض التكاليف ودعم تحسين هوامش الربح بمرور الوقت.

بالانتقال الآن إلى تكلفة الإيرادات، فقد بلغت 7.2 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2026، مقارنةً بـ 6.2 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. ويعزى هذا الارتفاع بشكل أساسي إلى زيادة تكاليف الهندسة والخدمات الأخرى المرتبطة بالعملاء الحاليين والجدد، بالإضافة إلى زيادة طفيفة في التكاليف المرتبطة بمبيعات منتجات Carbon Smart، والتي تم تعويضها جزئيًا بانخفاض تكاليف أبحاث العقود. أما في النصف الأول من عام 2026، فقد بلغت تكلفة الإيرادات 15.5 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 13.7 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2025.

بلغ إجمالي الربح 1.8 مليون دولار أمريكي خلال الربع، ما يمثل هامش ربح إجمالي يقارب 20%، مقارنةً بـ 2.9 مليون دولار أمريكي في الفترة نفسها من العام السابق. أما في النصف الأول من عام 2026، فقد بلغ إجمالي الربح 5.6 مليون دولار أمريكي، ما يمثل هامش ربح إجمالي يقارب 26%، مقارنةً بإجمالي ربح قدره 4.8 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2025. وبالمقارنة مع الفترة نفسها من العام السابق، فإننا نعمل بهيكل تكلفة أكثر كفاءة. خلال العام الماضي، قمنا بتقليص عدد الموظفين، ومراجعة العقود وإعادة التفاوض عليها، وخفضنا قاعدة تكاليف البحث والتطوير، وذلك في إطار سعينا المستمر للتحول من شركة تركز بشكل أساسي على البحث والتطوير إلى نموذج أعمال أكثر توجهاً نحو الجانب التجاري. وقد ساهمت هذه الإجراءات في خفض نفقات التشغيل وتحسين الأداء التشغيلي الأساسي خلال الربع. وكما هو موضح في الشريحة 8، فيما يتعلق بتكاليف التشغيل، فقد بلغت نفقات التشغيل في الربع الثاني من عام 2026 مبلغ 11.7 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 35.1 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، أي بانخفاض قدره 67%. بلغت المصاريف التشغيلية في النصف الأول من عام 2026 مبلغ 25.2 مليون دولار مقارنة بـ 68.1 مليون دولار في النصف الأول من عام 2025، أي بانخفاض قدره 63%.

يعكس هذا التحسن إجراءات إعادة الهيكلة التي اتخذناها في جميع أقسام الشركة، بما في ذلك تقليص عدد الموظفين، وخفض نفقات الموظفين والمتعاقدين، وتقليل خدمات البحث والتطوير الخارجية، وخفض نفقات المرافق والمواد الاستهلاكية. تمثل هذه الإجراءات إعادة هيكلة شاملة لنموذج التشغيل لدينا، وتؤدي إلى خفض كبير في قاعدة التكاليف الجارية. بلغت نفقات البحث والتطوير مليوني دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2026، مقارنةً بـ 14.9 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025.

بلغت نفقات البحث والتطوير 6 ملايين دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2026، مقارنةً بـ 31.4 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2025. ويعكس هذا الانخفاض أثر مبادرات ترشيد التكاليف وتبسيط الهيكل التنظيمي، بما في ذلك تخفيضات عدد الموظفين التي نُفذت خلال عام 2025. وتُشير هذه التخفيضات إلى نهج أكثر تركيزًا في استثمارات البحث والتطوير، مع إعطاء الأولوية للتقنيات ذات القيمة الأعلى ومبادرات التسويق. أما نفقات البيع والتسويق والإدارة، فقد بلغت 8.8 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2026، مقارنةً بـ 19.1 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، أي بانخفاض قدره 54%.

بلغت مصاريف البيع والتسويق والإدارة خلال النصف الأول من عام 2026 مبلغ 17.3 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 34.9 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2025، أي بانخفاض قدره 50%. ويعزى هذا الانخفاض في الربع الثاني بشكل رئيسي إلى انخفاض الرسوم القانونية، وتكاليف الموظفين والمتعاقدين، ومصاريف المرافق. أما في النصف الأول من العام، فقد كان الانخفاض مدفوعًا بشكل أساسي بانخفاض الرسوم المهنية المرتبطة بجهود إعادة الهيكلة ومبادرات إعادة ترتيب أولويات العمل، بالإضافة إلى انخفاض مصاريف المرافق والمواد الاستهلاكية.

أما بالنسبة للأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك، فقد بلغت خسائرنا المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك في الربع الثاني من عام 2026 مبلغ 7.6 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بخسارة معدلة قدرها 29.7 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. وفي النصف الأول من عام 2026، بلغت خسائرنا المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 15.5 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بخسارة معدلة قدرها 60.2 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2025. ويعكس هذا التحسن فوائد مبادرات التحول وترشيد التكاليف التي تم تنفيذها خلال عام 2025. وللتذكير، فإن الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لا تشمل المكاسب غير النقدية غير المحققة من استثمارنا في SGLT، وبالتالي فهي توفر رؤية أوضح للتقدم الذي أحرزناه في تحسين الأداء التشغيلي الأساسي للشركة. وفي ختام حديثي عن الربع الثاني من عام 2026، سأقدم لكم تحديثًا حول وضعنا النقدي. في نهاية شهر يونيو، بلغ رصيدنا النقدي وما يعادله والنقد المقيد 48.9 مليون دولار، مقارنةً بـ 17.1 مليون دولار في 31 ديسمبر 2025. ويعود هذا الارتفاع بشكل أساسي إلى عائدات إصدار الأسهم العادية. وبلغ رصيدنا النقدي وما يعادله 45 مليون دولار في 30 يونيو 2026. ومن الجدير بالذكر أن التقدم الذي أحرزناه خلال العام الماضي في تبسيط الهيكل التنظيمي وخفض تكاليفنا قد حسّن من وضوح رؤيتنا لأعمالنا، ومكّننا من إعادة تقديم التوجيهات المالية.

بالانتقال الآن إلى التوجيهات، ستلاحظون في الشريحة 9 أننا نتبع نهجًا منضبطًا يعكس التقدم الذي أحرزناه في خفض التكاليف ومستوى الاستثمار المتوقع لدعم أعمالنا مستقبلًا. نتوقع أن تتراوح إيراداتنا للعام 2026 بين 50 و55 مليون دولار، وأن تتراوح خسائرنا المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بين 22 و26 مليون دولار، وأن تتراوح نفقاتنا التشغيلية بين 51 و55 مليون دولار. تعكس هذه النطاقات توقعاتنا الحالية لتوقيت المشاريع، ونشاط شركائنا، والانضباط في إدارة التكاليف، ومعالم التسويق التي ناقشتها جينيفر سابقًا.

بينما نفكر في الفترة المتبقية من العام، يظل تركيزنا منصبًا على استغلال فرصنا التجارية مع الحفاظ على ضبط التكاليف الذي ساهم في التحسن الملحوظ في أدائنا التشغيلي. وبهذا، سأعيد الكلمة إلى جينيفر لإلقاء كلمة ختامية قبل فتح باب الأسئلة والأجوبة. شكرًا لكِ يا جينيفر.

جينيفر هولمغرين، الرئيسة التنفيذية

لذا أود أن أختتم حديثي بالتأكيد على بعض النقاط الرئيسية. لقد شهدنا هذا الربع تقدماً متواصلاً في إعادة هيكلة شركة لانزا تك جلوبال تمهيداً لتسويق منتجاتها. إن إجراءات خفض التكاليف وإعادة الهيكلة والانضباط التشغيلي التي ناقشناها في الفترات السابقة بدأت تظهر بوضوح في نتائجنا، وهي تعكس شركة تنتقل بحزم من نموذج قائم على البحث والتطوير إلى تطوير المشاريع والتنفيذ التجاري. والجدير بالذكر أننا ننفذ هذا مع الاستمرار في تطوير أولويات التكنولوجيا الأساسية التي أوصلتنا إلى هذه المرحلة.

علاوة على ذلك، ينبغي أن تُسهم الشهادات التي نسعى للحصول عليها في فتح آفاق تجارية إضافية على المدى القريب، ودعم تحسين هوامش ربح الإيثانول. وحتى الآن، كان الطلب وهوامش الربح لدينا محدودين بقدرتنا على توريد المنتجات المعتمدة، وليس بسبب نقص اهتمام العملاء. ونتوقع أن يكون النقل البري الأوروبي فرصتنا التجارية الأقرب للحصول على الإيثانول المعتمد من الاتحاد الأوروبي. وبينما نواصل اعتبار وقود الطائرات المستدام والقطاع البحري أسواقًا مهمة على المدى القريب، فإننا ملتزمون بتنفيذ استراتيجيتنا، والحفاظ على ضبط التكاليف، والتقدم في الحصول على الشهادات، وتحقيق مراحل المشروع الرئيسية.

من هنا، سنحوّل تقدمنا التقني إلى نتائج تجارية ومالية، ونخلق قيمة طويلة الأجل. هذه هي قصة لانزا تك جلوبال. لدينا قيمة جوهرية كامنة في منصاتنا واسعة النطاق، وتطبيقاتنا الصناعية الفعلية، وابتكاراتنا التي أثبتت مرونتها عبر دورات طويلة من التكنولوجيا والسياسات والأسواق. وهذا يعكس فريقًا لم يكتفِ بتصور اقتصاد صناعي جديد قائم على الكربون، بل ظلّ منخرطًا في هذا المجال لفترة كافية للمساهمة في بنائه.

نُقدّر دعمكم المتواصل، ونتطلع إلى إطلاعكم على آخر مستجداتنا في الربع القادم. شكرًا لكم. والآن، فلنفتح باب الأسئلة.

المشغل

شكرًا لكم. إذا رغبتم في طرح سؤال، اضغطوا على زر النجمة 1 في لوحة المفاتيح. للخروج من قائمة الانتظار في أي وقت، اضغطوا على زر النجمة 2. مرة أخرى، اضغطوا على زر النجمة 1 لطرح سؤال، وسنتوقف للحظات لإتاحة الفرصة للجميع للانضمام إلى قائمة الانتظار. ومرة أخرى، إذا رغبتم في طرح سؤال، يرجى الضغط على زر النجمة 1 في لوحة المفاتيح الآن. ولا توجد أسئلة في قائمة الانتظار حاليًا. سأعيد الآن إدارة الاجتماع للدكتورة جينيفر هولمغرين لإلقاء ملاحظات إضافية أو ختامية.

جينيفر هولمغرين، الرئيسة التنفيذية

شكرًا لكم. أودّ أن أشكر الجميع على انضمامهم إلينا اليوم ونحن نواصل مسيرتنا. لقد كان عامًا حافلًا بالتحوّل وربع عام من التقدم، ونتطلع إلى العمل معكم خلال ما تبقى من العام. شكرًا لكم.

المشغل

شكرًا لكم. بهذا نختتم اجتماع اليوم. نشكر لكم وقتكم ومشاركتكم. يمكنكم الآن إنهاء المكالمة.

تنويه: هذا النص مُقدّم لأغراض إعلامية فقط. مع حرصنا على الدقة، قد توجد أخطاء أو سهو في هذا النسخ الآلي. للاطلاع على البيانات الرسمية للشركة ومعلوماتها المالية، يُرجى الرجوع إلى ملفات الشركة لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية وبياناتها الصحفية الرسمية. تعكس تصريحات المشاركين في الشركة والمحللين وجهات نظرهم في تاريخ هذه المكالمة، وهي قابلة للتغيير دون إشعار مسبق.