ورغم المخاوف المتزايدة بشأن تجدد التوترات التجارية بين واشنطن وبكين، يقول أحد المحللين إن الدراما قد تكون ذات طابع تمثيلي أكثر منها سياسية.

ماذا حدث: قلل ماركو بابيك ، كبير الاستراتيجيين في شركة بي سي إيه للأبحاث ، من التأثير الطويل الأمد لتصعيد خطاب التعريفات الجمركية بين الولايات المتحدة والصين، مشيرًا إلى أن التهديدات الأخيرة قد تكون رمزية إلى حد كبير ومن غير المرجح أن تؤدي إلى اضطراب اقتصادي مستدام.

وقال بابيك في مقابلة مع شبكة سي إن بي سي يوم الجمعة: "كما يقول الأطفال - فقط من أجل الضحك"، في إشارة إلى ما يراه مواقف سياسية من كلا الجانبين.

وتأتي تعليقاته بعد أن اتهمت وزارة المالية الصينية الولايات المتحدة بـ"التنمر" وحذرت من أن سياسات التعريفات الجمركية العدوانية قد تجعل أمريكا تبدو وكأنها "مزحة" على الساحة العالمية.

أقرّ بابيك بأن الأسواق تتفاعل مع المخاوف من تباطؤ ناتج عن سياسات، لا سيما في قطاعات مثل السلع الأساسية، لكنه قال إن هذه المخاوف قد تكون مبالغًا فيها. وأضاف: "ليست هذه أزمة مالية كبرى".

كما أنه غير مقتنع بأن سياسات التجارة هذه - الرسوم الجمركية وإعادة التصنيع - ستنجح أو ستسير كما هو مخطط لها. "متى كانت آخر مرة أشار فيها أي صانع سياسة أمريكي إليها [الرسوم الجمركية] على أنها تُزيد الإيرادات؟"

انظر أيضًا: النفط ينهار إلى 60 دولارًا للبرميل مع تزايد المخاوف من الركود العالمي

أهمية هذا الأمر: يوم الجمعة، رفع شي جين بينغ الرسوم الجمركية على السلع الأمريكية بشكل حاد من 84% إلى 125%، وهو رقم قياسي. جاء ذلك بعد أن رفع الرئيس دونالد ترامب الرسوم الجمركية يوم الخميس، مما رفع تكلفة الواردات الصينية إلى 145% على الأقل. وتنتج هذه الزيادة عن رسوم جمركية انتقامية جديدة بنسبة 125%، تُضاف إلى الرسوم الجمركية الحالية البالغة 20% .

في حين أن هذه الإجراءات تأتي ردًا على رسوم ترامب الجمركية، فإن الصين نفسها ليست بمنأى عن تداعياتها. فقد خفض بنك جولدمان ساكس توقعاته لنمو البلاد ، وحذر من أن ما يصل إلى 20 مليون وظيفة مرتبطة بالتصدير قد تكون معرضة للخطر. ومع ذلك، عزا البنك الاستثماري هذه التوقعات ليس فقط إلى الرسوم الجمركية الأمريكية، بل أيضًا إلى حالة عدم اليقين الاقتصادي العالمي الأوسع.

حدد تقرير المخاطر الاستراتيجية الشركات العامة الكبرى في الولايات المتحدة الأكثر تعرضًا للصين، حيث تم تقييمها عبر فئات مثل أساسيات الأعمال، والشراكات والسياسة، والقضايا الإقليمية، وسلسلة التوريد، والقدرة.

تصدرت شركة فورد موتور (المدرجة في بورصة نيويورك بالرمز: F ) القائمة، حيث سجلت نتائج عالية في كافة المجالات، وخاصة في القضايا الإقليمية المرتبطة بمخاوف حقوق الإنسان ونقاط ضعف سلسلة التوريد.

وتقود شركة Carrier Global Corp. (NYSE: CARR ) سوق التدفئة والتهوية وتكييف الهواء التجارية في الصين بعمليات واسعة النطاق، في حين تعتمد شركة Apple Inc. (NASDAQ: AAPL ) بشكل كبير على التصنيع الصيني لمعظم منتجاتها، مما يضعها في مرمى التوترات التجارية المستمرة.

يواجه قسم الطاقة الأمريكي التابع لشركة تيسلا (ناسداك: TSLA ) خطر ارتفاع التكاليف بشكل كبير نتيجةً للرسوم الجمركية على خلايا البطاريات الصينية، مما قد يضاعف تكاليف إنتاج باور وول وميجا باك. وتواجه شركة كوكاكولا (بورصة نيويورك: KO ) ضغوطًا على التكاليف نتيجةً للرسوم الجمركية على مكونات رئيسية مثل السكرالوز، مما قد يؤثر على ربحيتها.

تحافظ شركة كومينز (المدرجة في بورصة نيويورك بالرمز CMI ) على علاقات وطيدة مع الصين من خلال مشاريع مشتركة ومبادرات في مجال الطاقة النظيفة. أما شركة آر تي إكس (المدرجة في بورصة نيويورك بالرمز RTX )، التي تضم آلاف الموردين الصينيين، فقد أقرت باستحالة فك الارتباط.

بدأت شركة هانيويل (ناسداك: HON ) بفرض رسوم إضافية بسبب انقطاعات الإمدادات المرتبطة بالرسوم الجمركية. وأثار الرئيس التنفيذي لشركة والت ديزني (بورصة نيويورك: DIS ) مخاوف بشأن التأثير الأوسع للرسوم الجمركية، بينما تواجه شركة كاتربيلر (بورصة نيويورك: CAT ) تراجعًا في قدرتها التنافسية مع لجوء المشترين الصينيين إلى موردين بديلين.

تتمتع فورد بمعدل نمو قوي بلغ 78.49%، وفقًا لتصنيفات أسهم بنزينجا إيدج. انقر هنا لمعرفة مدى مقارنتها بشركات مثل آبل، وتيسلا، وديزني، وغيرها من الشركات الكبرى.

اقرأ التالي:

• إيلون ماسك يصف مستشار ترامب التجاري بيتر نافارو بأنه "أغبى من كيس من الطوب"، ويدافع عن تسلا باعتبارها "أكثر السيارات المصنوعة في أمريكا"

إخلاء المسؤولية: تم إنتاج هذا المحتوى جزئيًا بمساعدة Benzinga Neuro وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرري Benzinga.

الصورة مقدمة من: Shutterstock