أعلن الرئيس دونالد ترامب يوم الجمعة أن الصين وافقت على شراء 200 طائرة من طراز بوينغ (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: BA ) في صفقة قد تتوسع في نهاية المطاف لتصل إلى 750 طائرة، مما قد يمثل أكبر اختراق لشركة صناعة الطائرات الأمريكية في ثاني أكبر اقتصاد في العالم منذ ما يقرب من عقد من الزمان، مع بدء تخفيف حدة التوترات التجارية بين واشنطن وبكين.

قال ترامب للصحفيين أثناء حديثه على متن طائرة الرئاسة "إير فورس ون" إن الاتفاقية "تتضمن حوالي 200 طائرة ووعداً بما يصل إلى 750 طائرة إذا قاموا بعمل جيد"، وسيتم تشغيل الطائرات بمحركات شركة جنرال إلكتريك للفضاء (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: GE )، على الرغم من عدم الكشف على الفور عن تفاصيل أنواع الطائرات وجداول التسليم، وفقًا لتقرير رويترز.

لم ترد شركتا بوينغ وجي إي إيروسبيس على الفور على طلبات بنزينغا للتعليق.

بوينغ تعيد فتح أبوابها أمام الصين

انخفضت أسهم شركة بوينغ بنحو 4% يوم الخميس بعد تصريح ترامب لقناة فوكس نيوز بأن الصين وافقت على شراء 200 طائرة، وهو ما يقل بكثير عن توقعات المحللين. وأغلقت الأسهم منخفضة بنحو 3.8% يوم الجمعة، بينما انخفضت أسهم شركة جنرال إلكتريك للفضاء بنسبة 3.4%.

في حال إتمام الصفقة، ستُمثل أول صفقة طائرات كبيرة لشركة بوينغ مع الصين منذ أن قلّصت بكين مشترياتها بشكل حاد وسط سنوات من التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين. ويعود آخر طلبية كبيرة لشركة بوينغ من الصين إلى عام 2017.

كان الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ كيلي أورتبرغ ورئيس شركة جنرال إلكتريك للفضاء لاري كولب من بين مجموعة المديرين التنفيذيين الأمريكيين الذين رافقوا ترامب إلى الصين هذا الأسبوع، في محاولة لإبرام صفقات تجارية جديدة وحل النزاعات.

قال ترامب لقناة فوكس نيوز يوم الجمعة إن حزمة الصين تتضمن طرازات طائرات بوينغ 777 و737.

وقال ترامب: "لقد تعهد ( شي جين بينغ ) بشراء 200 طائرة بوينغ، طائرات كبيرة، من طراز 777 و737، والكثير من الطائرات الكبيرة والجميلة من طراز بوينغ".

حوامل ضغط إيرباص

من شأن هذه الصفقة أن تساعد بوينغ على استعادة مكانتها في الصين، حيث قامت شركة إيرباص إس إي (OTC: EADSY ) (OTC: EADSF ) المنافسة بتوسيع حصتها السوقية بشكل كبير في السنوات الأخيرة.

تصاعد النزاع الجمركي بين الولايات المتحدة والصين بشكل حاد خلال ولاية ترامب الأولى، مما دفع بكين إلى وقف تسليم طائرات بوينغ وتقييد طلبات شراء الطائرات الجديدة على مدى السنوات اللاحقة. وأُمرت شركات الطيران الصينية بالحصول على موافقة مسبقة لتسليم طائرات بوينغ، وانتهى بها الأمر إلى التحول بشكل أكبر نحو طائرات إيرباص خلال تلك الفترة.

ومع ذلك، لا تزال المخاوف قائمة بشأن القيود الأمريكية على الصادرات ودعم ما بعد البيع لطائرات بوينغ، حسبما صرح مراقبون في الصناعة لوكالة رويترز.

وفقًا لتصنيفات بنزينغا إيدج ، يُظهر سهم بوينغ زخمًا قويًا ولكن مقاييس قيمة ضعيفة، في حين أن اتجاه سعر السهم يظل إيجابيًا على المدى القصير والطويل على الرغم من الضعف على المدى المتوسط.

صورة من موقع Shutterstock