ترامب يهدد بفرض تعريفة جمركية بنسبة 50% على السيارات الكندية: ارتفاع أسهم شركات صناعة الصلب وانخفاض أسهم شركات ديترويت
جنرال موتورز GM | 0.00 | |
ستيلانتس STLA | 0.00 | |
Cleveland-Cliffs Inc CLF | 0.00 | |
نيوكور كورب NUE | 0.00 | |
Steel Dynamics, Inc. STLD | 0.00 |
هدد الرئيس دونالد ترامب برفع الرسوم الجمركية على السيارات والشاحنات وقطع غيار السيارات والصلب الكندية إلى 50% في 1 يناير 2027.
كشف رد فعل سوق الأسهم الفوري عن شيء أكثر إثارة للاهتمام من مجرد تصعيد آخر في الحرب التجارية.
تراجعت الشركات الأكثر تعرضاً بشكل مباشر للصناعات التحويلية الكندية بشكل حاد.
انخفض سهم شركة جنرال موتورز (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: GM ) بنسبة 1.2%، وانخفض سهم شركة فورد موتور (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: F ) بنسبة 3.0%، وانخفض سهم شركة ستيلانتيس إن في (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: STLA ) بنسبة 3.3% بحلول الساعة 10:16 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الاثنين.
من ناحية أخرى، انتعشت شركات صناعة الصلب الأمريكية.
ارتفع سهم شركة كليفلاند-كليفس (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: CLF ) بنسبة 6.4%، بينما ارتفع سهم شركة نوكور (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: NUE ) بنسبة 2.9%، وارتفع سهم شركة ستيل دايناميكس (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: STLD ) بنسبة 2.6%.
شرح الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب بنسبة 50% على كندا
كتب ترامب على موقع Truth Social أن الرسوم الجمركية على جميع السيارات والشاحنات وقطع غيار السيارات والصلب القادم من كندا سترتفع إلى 50% في 1 يناير 2027.
وقال إن الشركات يمكنها تجنب الرسوم الجمركية بالكامل عن طريق نقل الإنتاج إلى جنوب الحدود، وكتب أن البناء في الولايات المتحدة يعني عدم وجود رسوم جمركية.
اتهم ترامب كندا بتحقيق فائض تجاري قدره 60 مليار دولار على حساب أمريكا، وبمنع دخول المنتجات الزراعية الأمريكية.
يأتي هذا التهديد ليُضاف إلى التزامات قائمة بالفعل، وذلك بعد انهيار المفاوضات التي استمرت قرابة أسبوعين في وقت متأخر من يوم الجمعة.
وعد رئيس الوزراء الكندي مارك كارني بمضاهاة هذه المبالغ دولاراً بدولار اعتباراً من 8 سبتمبر، مستهدفاً قطاعات الصلب ومنتجات الألبان والأجهزة والمعدات الزراعية واللب والورق والإلكترونيات.
كان من شأن الاتفاق الذي تم طرحه الأسبوع الماضي أن يخفض التعريفة الجمركية الحالية البالغة 25% على المركبات المصنعة في كندا إلى 15%.
التعريفة الجمركية نفسها تخلق فائزين في صناعة الصلب
ثم يأتي الجانب الآخر من إعلان ترامب.
قد يؤدي فرض تعريفة جمركية على الصلب الكندي إلى الإضرار بالمصنعين الذين يستهلكون المعدن، ولكنه قد يفيد المنتجين الأمريكيين الذين ينافسون تلك الواردات.
ولهذا السبب ارتفعت أسهم شركات كليفلاند-كليفس، ونوكور، وستيل دايناميكس.
يقوم السوق فعلياً بتسعير اقتصادين مختلفين ضمن نفس التعريفة الجمركية.
بالنسبة لمصنعي الصلب، قد يؤدي تقييد الواردات الكندية إلى ارتفاع الأسعار المحلية. أما بالنسبة لمصنعي السيارات، فقد يؤدي ارتفاع تكاليف الصلب وقطع الغيار إلى تقليص هوامش الربح.
هذا هو التأثير الثانوي الذي يجب على المستثمرين مراقبته.
ديترويت تتلقى إنذاراً لمدة أربعة أشهر
وهناك أيضاً شرط هام. فقد حدد إعلان ترامب الأول من يناير 2027 كموعد مقترح لبدء العمل.
وهذا يترك شهوراً لجولة أخرى من المفاوضات أو الاستثناءات أو التغييرات في السياسة.
والأهم من ذلك، أنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت التعريفة الجمركية المقترحة على السيارات بنسبة 50٪ ستحافظ على المعاملة الحالية التي تحد من الرسوم الجمركية على المكونات غير الأمريكية في المركبات الكندية.
في الوقت الحالي، يتداول المستثمرون المخاطر بدلاً من قاعدة نهائية.
لا تزال الرسوم الجمركية القانونية سارية المفعول، على الرغم من قرار المحكمة العليا الأمريكية الصادر عام 2026 بأن قانون سلطات الطوارئ الاقتصادية الدولية لا يمنح الرئيس سلطة أحادية الجانب لفرض رسوم جمركية واسعة النطاق. ويحافظ هذا القرار، الذي صدر بأغلبية ستة أصوات مقابل ثلاثة، على التدابير المصرح بها بموجب قوانين تجارية محددة أقرها الكونغرس، مثل الرسوم الجمركية للأمن القومي بموجب المادة 232 على الصلب والألومنيوم والسيارات، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية بموجب المادة 301.
صورة: Shutterstock