يقول محلل إن خطة ترامب لفرض رسوم بنسبة 20% على مضيق هرمز "لا تملك أي فرصة على الإطلاق".
انتقد بريت إريكسون ، محلل المخاطر وخبير الجغرافيا السياسية في شركة أوبسيديان ريسك أدفايزرز ، خطة الرئيس دونالد ترامب لفرض رسوم بنسبة 20% على السفن التي تعبر مضيق هرمز مع تصاعد التوترات مع إيران .
ترامب يائس
في منشور على موقع X يوم الاثنين، قال المحلل إنه يعتقد أن ترامب غير جاد بشأن رسوم مضيق هرمز. وأضاف المحلل: "إجابتي ببساطة هي: لا".
قال: "أعتقد أن هذا تصريح من رجل يزداد يأسه". وأضاف أن ترامب كان أيضاً "يعاني من ضغط شديد" بسبب الوضع في إيران.
قال إريكسون في منشوره: "لا توجد أي فرصة على الإطلاق لحدوث أي شيء قريب من ذلك". وكان ترامب قد نشر على موقع "تروث سوشيال" يوم الاثنين إعلاناً عن خطة لفرض رسوم بنسبة 20% على السفن، واصفاً الولايات المتحدة بأنها "حامية مضيق هرمز".
الطريق العماني غير آمن
وفي منشور منفصل، انتقد إريكسون أيضاً الطريق العماني عبر الممر المائي الذي روجت له الولايات المتحدة، قائلاً إن الولايات المتحدة "لا تستطيع حماية السفن التي تبحر عبر الطريق العماني"، مشيراً إلى تعرض سفينتين للضرب في المنطقة.
قال إريكسون: "من غير المسؤول أن تحاول الولايات المتحدة إجبار السفن على استخدام هذا الطريق بعد أن ثبت مراراً وتكراراً أنه غير آمن". ثم أضاف أن إدارة ترامب تُعرّض حياة المدنيين والجنود للخطر.
ثم وجّه انتقادات لاذعة لترامب في منشوره. وقال المحلل: "كلما زاد عدد المدنيين الذين يُقتلون، وزاد عدد الجنود الأمريكيين الذين يُقتلون، زادت الدعاية التي يستطيع ترامب استخدامها لترويج المزيد من الحروب للشعب الأمريكي".
إيران تُعلق على حصيلة ترامب
علّق وزير الخارجية الإيراني، عباس عراقجي ، على خطة ترامب لفرض رسوم على السفن العابرة لمضيق هرمز، قائلاً إن الرئيس كان "محقاً تماماً" في مطالبته بالتعويض . وأضاف: "يجب تعويض كل من يوفر ممراً آمناً للسفن التجارية عبر مضيق هرمز مقابل هذه الخدمة".
ثم قال إن إيران كانت وستظل حامية، لكنه رفض فرض نسبة 20%، والتي اعتبرها عراقجي باهظة للغاية.
كتب ترامب رسمياً رسالة موجهة إلى الكونجرس في 10 يوليو، قال فيها إن الحرب مع إيران قد استؤنفت رسمياً في 7 يوليو. وقال إنه بما أن الأعمال العدائية قد بدأت فترة جديدة مدتها 60 يوماً بموجب قانون صلاحيات الحرب، فإن الإدارة يمكنها مواصلة العمليات العسكرية دون تفويض إضافي من الكونجرس.
اطلع على المزيد من تغطية بنزينغا لمستقبل التنقل من خلال اتباع هذا الرابط.
الصورة مقدمة من: Shutterstock
