هل هناك منافس لشركة تسلا؟ انضمت شاومي إلى شركة نيو في سباق تطوير رقائق داخلية للسيارات ذاتية القيادة.
تسلا TSLA | 0.00 | |
إنفيديا NVDA | 0.00 | |
NIO NIO | 0.00 | |
سبيس إكس SPCX | 0.00 | |
شاومي B XIACF | 0.00 |
كشفت شركة التكنولوجيا الصينية العملاقة Xiaomi Corp. (OTC: XIACF ) (OTC: XIACY ) عن شريحة القيادة الذاتية الخاصة بها، والتي سيتم نشرها للاستخدام التجاري في عام 2027.
شركة شاومي تروج لعملية تصنيع 3 نانومتر
وفقًا لتقرير نشرته CnEVPost يوم الاثنين، قالت شركة Xiaomi إن جهاز Xring D100 سيتم بناؤه بتقنية 3 نانومتر ويتميز بوحدة معالجة مركزية مكونة من 20 نواة ووحدة معالجة عصبية مكونة من 16 نواة.
أعلنت الشركة أنها ستُشغّل أيضًا نماذج لغوية ضخمة (LLMs) تضم 200 مليار مُعامل محليًا. وذكر التقرير أن سيارات شاومي الكهربائية تعتمد حاليًا بشكل أساسي على رقائق Thor من شركة NVIDIA (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: NVDA ) لأنظمة القيادة الذكية.
والجدير بالذكر أن الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات الصينية NIO Inc. (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: NIO ) ويليام لي كان قد أشاد في وقت سابق بتصميم الرقائق الداخلية للشركة وجهودها في مجال القيادة الذاتية، قائلاً إنها ستكون أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بمنافسيها.
من ناحية أخرى، حددت شركة XPeng Inc. (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: XPEV ) خارطة طريقها للوصول إلى المستوى الرابع من القيادة الذاتية بحلول عام 2028، مع سيارة Mona L03 الرياضية متعددة الاستخدامات المزودة بتقنية مطورة.
تسلا تروج لتقنية تيرافاب
في غضون ذلك، روّج إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: TSLA )، بأن عملاق صناعة السيارات الكهربائية سيمتلك مصنعًا خاصًا به لتصنيع أشباه الموصلات ، حيث سيُطوّر رقائق إلكترونية باستخدام تقنية 2 نانومتر، ولن يتطلب ذلك غرفًا نظيفة. وبعد أشهر، كشف ماسك عن منشأة تيرافاب في مقاطعة غرايمز بولاية تكساس، والتي يُتوقع أن تصبح أكبر مبنى تم تشييده على الإطلاق.
مع ذلك، قد تكون جهود شركة Terafab في مجال الرقائق موجهة بشكل أكبر نحو شركة Space Exploration Technologies Corp. (NASDAQ: SPCX ) بدلاً من شركة Tesla، حيث صرح ماسك بأن SpaceX ستستهلك ثلاثة أضعاف قدرة الحوسبة الخاصة بالذكاء الاصطناعي من Terafab مقارنة بشركة Tesla.
ومع ذلك، فقد أثار النقاد شكوكًا حول جهود تسلا في مجال القيادة الذاتية، حيث قال المستثمر روس جيربر إنه لا يستطيع أن يرى أن رقائق HW4/AI4 الحالية قادرة على دعم تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD).
اطلع على المزيد من تغطية بنزينغا لمستقبل التنقل من خلال اتباع هذا الرابط .