تتبنى شركة Uber Technologies Inc. (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: UBER ) الذكاء الاصطناعي بسرعة لتحويل طريقة بناء البرمجيات، حيث وصف كبير مسؤولي التكنولوجيا فيها هذا التحول بأنه لحظة حاسمة لمستقبل الهندسة.

مهندسو أوبر يتبنون البرمجة بالذكاء الاصطناعي على نطاق واسع

هذا الأسبوع، قال برافين نيبالي ناغا في منشور على لينكد إن إن 95% من مهندسي أوبر يستخدمون الآن أدوات الذكاء الاصطناعي كل شهر، حيث تعتمد الشركة بشكل كبير على البرمجة المدعومة بالذكاء الاصطناعي.

ووصف التحول بأنه "لحظة إعادة ضبط حقيقية للهندسة"، مضيفًا أن شركة أوبر "انخرطت بقوة" في برمجة الذكاء الاصطناعي في الأشهر الأخيرة وأن "النتائج كانت مذهلة".

يُعدّ الذكاء الاصطناعي الفاعل أحد أهمّ العوامل الدافعة لهذا التحوّل، إذ يُمكّن الأنظمة من إنجاز المهام بشكلٍ مستقلّ وبأقلّ قدرٍ من الإشراف. فبدلاً من مجرّد مساعدة المطوّرين، باتت أدوات الذكاء الاصطناعي في أوبر تتولّى الآن مهامّ البرمجة كاملةً.

بحسب ناغا، يقوم نظام الذكاء الاصطناعي الداخلي لشركة أوبر بإجراء حوالي 1800 تغيير في التعليمات البرمجية أسبوعياً بشكل مستقل تماماً. وأضاف: "لا يوجد أي تدخل بشري في كتابة التعليمات البرمجية".

"يقوم المهندسون بالمراجعة والموافقة، ولكن يتم كتابة الكود بالكامل بواسطة وكلاء الذكاء الاصطناعي."

ارتفعت نسبة التغييرات البرمجية التي تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي من أقل من 1% إلى حوالي 8%، مما يعكس سرعة اعتمادها في جميع أنحاء الشركة.

الرئيس التنفيذي لشركة أوبر يتوقع ظهور سيارات الأجرة ذاتية القيادة، ويوسع نطاق وظائف الذكاء الاصطناعي

في الشهر الماضي، قال دارا خسروشاهي إنه يتوقع أن تتولى سيارات الأجرة الآلية معظم رحلات أوبر في غضون 15 إلى 20 عامًا مع دخول الشركة في تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة.

وأشار إلى أن توسيع الأساطيل يتطلب موافقة الجهات التنظيمية والتكنولوجيا المتقدمة والبنية التحتية، مضيفاً: "نحن لا نعمل في العالم الافتراضي، بل نعمل في العالم المادي".

كما انتقد خسروشاهي الشركات التي تحدثت فقط عن الذكاء الاصطناعي دون تغيير عملياتها، واصفاً العديد من الاستراتيجيات بأنها "تمثيل" وتركز على مهام بسيطة.

وقال إن التحول الحقيقي يتطلب إعادة تصميم سير العمل بدلاً من إضافة الذكاء الاصطناعي إلى الأنظمة القديمة.

على الرغم من التحديات، خططت حوالي 90% من الشركات لزيادة الإنفاق على الذكاء الاصطناعي هذا العام، مما يشير إلى تحول من التجريب إلى النشر على نطاق أوسع.

في العام الماضي، وسعت شركة أوبر منصتها لتشمل خدمات أخرى غير الرحلات والتوصيل، حيث أطلقت خدمة المهام الرقمية لتمكين المستخدمين من إكمال مهام متعلقة بالذكاء الاصطناعي، بعضها يتطلب شهادات عليا، بأجور تتجاوز أرباح السائقين المعتادة.

تعكس هذه الخطوات استراتيجية أوبر لدمج الذكاء الاصطناعي في جميع عملياتها، ووضع نفسها كشركة رائدة في مجال النقل الذاتي، وتقديم فرص عمل عالية الأجر في مجال الذكاء الاصطناعي على مستوى العالم.

إخلاء المسؤولية : تم إنتاج هذا المحتوى جزئياً بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي، وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرري بنزينغا.

الصورة مقدمة من: Shutterstock