تخطط شركات أوبر، وإنفيديا، وأوتوبراينز لإطلاق سيارات أجرة ذاتية القيادة في ميونيخ.
أوبر UBER | 0.00 |
أعلنت شركة أوبر (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: UBER ) وشركة أوتوبرينز اليوم في مؤتمر GTC تايبيه عن تعاون استراتيجي لإطلاق برنامج سيارات الأجرة الآلية في ميونيخ، يجمع بين منصة أوبر لطلب سيارات الأجرة، وذكاء القيادة الذاتية الوكيل من أوتوبرينز، ومنصة NVIDIA DRIVE Hyperion من المستوى 4 الجاهزة لسيارات الأجرة الآلية لدعم التنقل الذاتي القابل للتطوير لطلب سيارات الأجرة التجارية.
في انتظار الموافقات التنظيمية، ستكون ميونخ أول مدينة تُطبّق فيها برامج سيارات الأجرة ذاتية القيادة، مما يُرسي نموذجًا لا يقتصر على مُصنّعي المعدات الأصلية لتوسيع نطاق خدمات النقل الذاتي عبر مختلف منصات المركبات والأسواق الحضرية. وباعتبارها إحدى أهم مراكز صناعة السيارات في أوروبا، بشوارعها المزدحمة وشبكات الطرق السريعة وإطارها التنظيمي الألماني المُحكم، تُوفّر ميونخ بيئة مثالية لإطلاق حلول التنقل الذاتي القابلة للتوسع تجاريًا.
لطالما اعتمدت القيادة الذاتية على مركبات مصممة خصيصًا، وأنظمة استشعار متطورة، وبنى حاسوبية يصعب تسويقها على نطاق واسع. صُممت تقنية الذكاء الاصطناعي الوكيل من أوتوبرينز لتغيير ذلك، إذ تُمكّن من اتخاذ قرارات قوية وفورية بناءً على تكوينات مستشعرات السيارات القياسية، بالإضافة إلى معالجة حاسوبية فعّالة وسريعة، مع مرونة في النشر عبر منصات الشركات المصنعة الأصلية.
يجمع هذا التعاون بين ثلاثة عناصر أساسية لنشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة على نطاق واسع: تقنية القيادة الذاتية المدعومة بالذكاء الاصطناعي من أوتوبرينز، ومنصة إنفيديا درايف هايبريون، وشبكة أوبر العالمية للتنقل وخبرتها التشغيلية. وبذلك، تُؤسس هذه العناصر مجتمعةً نموذجًا لا يعتمد على مُصنِّع المعدات الأصلية، لنقل خدمات النقل الذاتي من عمليات نشر معزولة إلى بنية تحتية قابلة للتكرار والتوسع لأسطول سيارات الأجرة.
