بقلم كاليا هول ونورا إيكرت

ديترويت، 15 يونيو (رويترز) - يسعى شون فاين، رئيس اتحاد عمال السيارات المتحدين، إلى ولاية ثانية مدتها أربع سنوات كزعيم للاتحاد الذي يضم 400 ألف عضو، ويدخل السباق كمرشح مفضل بعد إضراب قبل ثلاث سنوات لاقى استحسان العمال.

لكن التعثرات في التنظيم ومزاعم سوء الإدارة أثارت مخاوف بين بعض الأعضاء.

من المتوقع أن يتم ترشيح فاين، الذي صرح بأنه يخطط للترشح، ومنافسيه من قبل المندوبين في مؤتمر اتحاد عمال السيارات في ديترويت هذا الأسبوع، قبل الانتخابات في الخريف.

من المرجح أن تحظى الانتخابات بمتابعة دقيقة من قبل شركات صناعة السيارات في ديترويت، فورد موتور FN وجنرال موتورز GM.N وستيلانتس STLAM.MI ، والتي تتكون قوى العمل في مصانعها الأمريكية إلى حد كبير من أعضاء UAW.

خلال الجولة الأخيرة من محادثات العقود، في عام 2023، أثبت فاين أنه أكثر رؤساء النقابات عدائية الذين واجهتهم الشركات منذ عقود.

حظي كهربائي كرايسلر السابق البالغ من العمر 57 عامًا بدعم واسع النطاق بين أعضاء اتحاد عمال السيارات (UAW) بعد أن قاد إضرابًا لمدة ستة أسابيع ضد شركات صناعة السيارات، محققًا زيادات تاريخية في الأجور بنسبة 25٪، ومسجلًا بذلك المرة الأولى في تاريخ الاتحاد التي يشن فيها إضرابات على الشركات الثلاث جميعها في وقت واحد.

لكن منذ ذلك الحين، واجه فاين بعض النكسات. فقد حققت حملة اتحاد عمال السيارات الطموحة التي بلغت قيمتها 40 مليون دولار لتنظيم شركات صناعة السيارات غير النقابية في جميع أنحاء البلاد فوزًا كبيرًا في شركة فولكس فاجن (VOWG.DE)، لكنها فقدت زخمها في أماكن أخرى، بما في ذلك فشل التصويت على الانضمام إلى النقابة في مصنع مرسيدس بنز (MBGn.DE) في ألاباما.

قال فاين في مقابلة مع رويترز: "لقد أنجزنا أشياء في ثلاث سنوات لم تُنجز في 30 عاماً. نحن في بداية الطريق فقط".

يسعى المنافسون إلى تحويل السباق إلى استفتاء على قيادة فاين. وقد اتهمته هيئة رقابية اتحادية، عُيّنت عام 2021 للإشراف على إدارة النقابة في أعقاب فضيحة فساد، بالانتقام من قادة آخرين في اتحاد عمال السيارات (UAW) وبالافتقار إلى الشفافية.

وقال خبراء العمل إن هذه القضايا، مع ذلك، من غير المرجح أن تفوق المكاسب التعاقدية التي يربطها العديد من الأعضاء بفترة ولايته الأولى.

قال جون لوجان، أستاذ العمل في جامعة ولاية سان فرانسيسكو، إن حملة التنظيم المتعثرة "كانت فشلاً ذريعاً، وإن كان متوقعاً إلى حد ما، لكنها على الأرجح لن تلعب أي دور في نتيجة الانتخابات".

يواجه فاين عدة منافسين، تتضمن برامجهم الدعوات إلى تطبيق مسؤول للذكاء الاصطناعي والأتمتة، ورفع الأجور بشكل كبير، وزيادة الشفافية في النقابة. ومن بين هؤلاء المنافسين برايان كيلر، وويل ليمان، وغريغ موني، وتريشيا غايغر، الذين أكدوا جميعًا لوكالة رويترز عزمهم الترشح.

في العام الماضي، أفاد المراقب الفيدرالي بأن فاين قد انتقم من أمينة صندوق نقابة عمال السيارات المتحدة، مارغريت موك، بإعادة توزيع بعض مهامها. وفي وقت لاحق، غادر رئيس موظفيه، كريس بروكس، النقابة بعد أن ذكر المراقب أنه كان جزءًا من حملة الانتقام.

كما شهد المجلس التنفيذي للنقابة اضطراباتٍ بشأن إدارة محفظتها الاستثمارية ، وهو ما كان موضوع أحد التقارير الأخيرة للمراقب. وأكدت النقابة التزامها بسياستها الاستثمارية لما يقارب العام، وأنها ستنفذ توصيات المراقب لتحسين حوكمتها وعمليات إدارة استثماراتها.

قال فاين: "واجه كل مجلس إدارة تحدياته. كل ما أنجزناه، أنجزناه مع إعطاء الأولوية لأعضاء النقابة". وأضاف أن اتحاد عمال السيارات (UAW) "تبنى تقريبًا كل الإصلاحات التي اقترحها المراقب".

يُعدّ فاين أول رئيس يُنتخب من قِبل أعضاء النقابة ، بعد أن صوّت أعضاء النقابة لصالح نظام الانتخاب المباشر بدلاً من نظام المندوبين في عام 2021، وقد كسب تأييد العمال من خلال نهج تفاوضي حازم. وفي بث مباشر للأعضاء خلال مفاوضات عام 2023، ألقى فاين بمقترح عقد الشركة في سلة المهملات.

"لقد كانت جهود شون فاين في مجال التواصل، واستعداده للإضراب، والمكاسب التي حققناها، موضع ترحيب كبير"، هذا ما قاله إريك هول، وهو عضو في النقابة منذ ما يقرب من 40 عامًا ويعمل ككهربائي في مصنع تجميع فورد في مدينة كانساس سيتي.

وقال هول إنه يأمل أن يقوم رئيس النقابة القادم بتحسين مزايا الرعاية الصحية للمتقاعدين، واستقرار الجدولة، وضمانات النماذج المستقبلية للمصانع، لحماية وظائف العمال.

قال دوغلاس سنايدر، العامل في شركة فولكس فاجن، والذي صوت ضد أول عقد نقابي في مصنعه في ولاية تينيسي لأنه لم يلب توقعاته بشأن تحسين الأجور والرعاية الصحية، إنه لا يخطط للتصويت لصالح فاين.

وصف سنايدر عقد 2023 بأنه "سيئ"، وكان يرغب في مزيد من التواصل من فاين خلال المفاوضات، بالإضافة إلى مزيد من الضغط منه على الشركة. كما رأى أن فاين يجب أن يكون أكثر انخراطاً مع عمال السيارات في الجنوب إذا أرادت النقابة توحيدهم وتنظيمهم.

وقال إنه يبحث عن رئيس "سيكون متفاعلاً بالفعل مع قاعدته الشعبية".