يُضيف هذا القسم مقارنات واقتباسات وتفاصيل إضافية في جميع أنحاء الصفحة.

بقلم غابرييل أراوجو

ساو خوسيه دوس كامبوس، البرازيل، 11 يونيو (رويترز) - قالت شركة إمبراير البرازيلية لصناعة الطائرات EMBJ3.SA يوم الخميس إن وحدة الطيران التجاري التابعة لها لديها طلبات متراكمة تزيد قيمتها عن 15 مليار دولار، وأن المشكلات الرئيسية المتعلقة بالمحركات التي تؤثر على طائراتها من الجيل التالي E2 قد تم حلها الآن.

• يأتي تقدير الطلبات المتراكمة في الوقت الذي كشفت فيه شركة إمبراير الأسبوع الماضي عن طلب مؤكد لـ 15 طائرة من طراز E195-E2 من شركة التأجير أزورا.

• بلغ حجم الطلبات المتراكمة 15 مليار دولار في نهاية الربع الأول، بزيادة قدرها 50% على أساس سنوي.

• قال رودريغو سيلفا إي سوزا، نائب رئيس قسم التسويق في الوحدة، للصحفيين إن الشركة في وضع جيد لتحقيق التوجيهات بتسليم ما بين 80 إلى 85 طائرة تجارية في عام 2026.

• قال سيلفا إي سوزا إن شركة إمبراير تعتقد أنه بحلول نهاية عام 2026 لن يكون هناك أي طائرة من طراز E2 على الأرض بسبب مشاكل في المحرك.

• يواجه مصنعو المحركات ضغوطاً من شركات الطيران بسبب توقف الطائرات عن العمل وارتفاع تكاليف الإصلاح.

• وفقًا لشركة إمبراير، يبلغ معدل تعطل الطائرات على الأرض (AOG) حاليًا 1٪ من الأسطول، بانخفاض عن أعلى مستوى له وهو 22٪ في مارس 2025.

• يتم تشغيل طائرات E2 بواسطة محركات RTX.N Pratt & Whitney من RTX، والتي قالت شركة Embraer إنها تخضع الآن لتحسينات لتحسين الأداء في البيئات الحارة والقاسية.

• على الرغم من وجود تراكم "قوي" للطلبات، لا تزال لدى شركة إمبراير مواعيد إنتاج متاحة قبل عام 2030، وتعتبر ذلك ميزة على منافسيها الأكبر حجماً بوينغ BA.N وإيرباص AIR.PA.

• تركز شركة إمبراير على الطائرات النفاثة التي تتسع لما يصل إلى حوالي 150 راكبًا، وهو عدد أقل من عائلتي طائرات إيرباص وبوينغ الأكثر مبيعًا A320 و737.