تحديثات تتضمن تعليقات الرئيس التنفيذي في جميع أنحاء الموقع

بقلم جوانا بلوسينسكا وتيم هيفر

بروكسل، 19 مارس (رويترز) - دعا رؤساء شركات الطيران الأوروبية يوم الخميس إلى تأجيل الأجزاء " المعطلة" من أجندة الاتحاد الأوروبي الخضراء ، محذرين من ارتفاع أسعار التذاكر في حالة استمرار الصراع في الشرق الأوسط .

وأشارت مجموعة الضغط A4E في الصناعة إلى نقص الإمدادات المتاحة وارتفاع التكاليف بشكل باهظ، وحثت الجهات التنظيمية على التراجع عن التفويضات المتعلقة باستخدام وقود الطائرات المستدام الاصطناعي (eSAF) بدءًا من عام 2030، مؤكدة بذلك تقريرًا لوكالة رويترز .

"نطالب بتأجيل تطبيق نظام eSAF حتى يصبح نظام eSAF متاحًا بالفعل"، هذا ما قاله كينتون جارفيس، الرئيس التنفيذي لشركة easyJet EZJ.L، في مؤتمر صحفي.

لطالما اشتكت شركات الطيران الكبرى مثل Air France-KLM AIRF.PA و Ryanair RYA.I وغيرها من شركات الطيران الكبرى من فرض استخدام الوقود الأخضر باعتباره يفرض عبئاً غير متكافئ على شركات الطيران الأوروبية، مما يسمح لشركات الطيران الآسيوية والشرق أوسطية بميزة التكلفة.

يصر قطاع وقود الطائرات الأخضر والجماعات البيئية على أن هذا التحول ضروري لتقليل اعتماد القطاع على النفط.

"سيؤدي ذلك إلى تعريض أمننا الطاقي المستقبلي للخطر لمجرد تحقيق نتائج ربع سنوية قصيرة الأجل"، هذا ما قاله ماتيو ميرولو، المستشار الخاص للرئيس التنفيذي لشركة أركاديا إي فيولز.

تداعيات حرب الشرق الأوسط تمتد عبر القطاع

أدى الصراع في الشرق الأوسط، الذي دخل أسبوعه الثالث، إلى اضطراب قطاع الطيران، حيث تم إلغاء الرحلات الجوية أو تغيير مسارها لآلاف الأميال، ولا تزال معظم الأجواء فوق الخليج مغلقة وسط مخاوف من هجمات الصواريخ والطائرات بدون طيار.

ارتفعت أسعار وقود الطائرات بشكل حاد، مما أدى إلى زيادة تكاليف التشغيل، حيث تضاعفت الأسعار الأوروبية وارتفعت الأسعار الآسيوية بنسبة 80% تقريباً منذ بدء الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران في أواخر فبراير.

في حين أن معظم شركات الطيران الأوروبية محمية بعقود التحوط من تقلبات أسعار الوقود، إلا أن هذه العقود ستنتهي في الأشهر المقبلة، حيث حذر الرؤساء التنفيذيون في القمة السنوية في بروكسل من أن أوروبا لن تكون بمنأى عن ارتفاع أسعار التذاكر المرتبطة بارتفاع أسعار النفط.

قال جارفيس إنه ينبغي على المستهلكين حجز رحلاتهم مبكراً لتجنب ارتفاع الأسعار.

أعلنت الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم وخطوط إس إيه إس بالفعل أنهما ستضطران إلى رفع أسعار التذاكر بسبب ارتفاع تكلفة وقود الطائرات، في حين حذرت الخطوط الجوية الفنلندية من أن إمدادات وقود الطائرات قد تنفد بسبب الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز.

رابحون وخاسرون؟

حذرت شركات طيران أمريكية مثل دلتا (DAL.N) هذا الأسبوع من ارتفاع أسعار التذاكر المرتبط بتكاليف الوقود، حيث لم تقم العديد من شركات الطيران الأمريكية بتغطية تكاليف الوقود . ومع ذلك، لا يزال الطلب على السفر في فصل الربيع قوياً.

قال الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، مايكل أوليري، إن السياح الأوروبيين من المرجح أن يسافروا إلى وجهات أقرب إلى ديارهم لتقليل أوقات الرحلات الجوية وتجنب السفر لمسافات طويلة فوق الشرق الأوسط.

قال الرؤساء التنفيذيون إنه من السابق لأوانه معرفة كيف ستُعاد صياغة النظام البيئي للطيران بسبب الحرب على المدى الطويل.

تضيف الخطوط الجوية البريطانية المزيد من الرحلات الجوية إلى وجهات مثل منطقة البحر الكاريبي التي تتجنب التحليق فوق المجال الجوي للشرق الأوسط، بينما صرح كارستن سبور، الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، للصحفيين بأن الشركة تستعد لإطلاق خط جديد إلى العاصمة الماليزية كوالالمبور في إطار توسيع رحلاتها إلى جنوب شرق آسيا.

​