تحديثات للقصة لإضافة المزيد من تفاصيل المصادر في الفقرة الأولى

بقلم تريكسي ياب وشاريق خان

سنغافورة/نيويورك، 19 مارس (رويترز) - تُظهر بيانات الشحن من مصادر تجارية أن شركات إكسون موبيل وبي بي وفيتول تشحن كمية قياسية من المنتجات النفطية إلى أستراليا من الولايات المتحدة في مارس، مما يسد فجوة خلفها فقدان الإمدادات المنتظمة من آسيا مع تسبب الصراع الإيراني في تعطيل الإمدادات.

تعتمد أستراليا عادة على آسيا في الغالبية العظمى من وارداتها من المنتجات النفطية، لكن الصين وتايلاند حظرتا صادرات الوقود للحفاظ على الإمدادات المحلية، كما أن مصافي التكرير في جميع أنحاء المنطقة تخفض الإنتاج حيث أن الحصار الإيراني لمضيق هرمز يقلل بشكل حاد من صادرات النفط الخام من الشرق الأوسط.

تشير بيانات الشحن من ثلاثة مصادر تجارية إلى أنه تم تحميل ما لا يقل عن 200 ألف طن متري من البنزين والديزل ووقود الطائرات، أو سيتم تحميلها، بحلول نهاية شهر مارس من ساحل الخليج الأمريكي والساحل الغربي لشحنها إلى أستراليا.

يمثل هذا الحجم أكبر كمية من الوقود يتم شحنها إلى أستراليا من الولايات المتحدة لشهر واحد في أكثر من ثلاثة عقود، وذلك استناداً إلى بيانات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية.

أظهرت البيانات أن شركة إكسون موبيل (XOM.N) حجزت ثلاث سفن لتحميل ما يصل إلى 120 ألف طن من جميع أنواع الوقود الثلاثة، بينما استأجرت شركة بي بي ( BP.L) ناقلة لنقل 40 ألف طن من الديزل، وتقوم شركة فيتول بشحن شحنة من البنزين تزن 40 ألف طن.

امتنعت شركتا فيتول وإكسون موبيل عن التعليق، بينما لم ترد شركة بي بي على الفور على طلب التعليق.

أفاد مصدران في مجال وساطة السفن أن تكلفة استئجار ناقلة متوسطة المدى لنقل حوالي 40 ألف طن من الوقود من الولايات المتحدة إلى أستراليا تبلغ 6 ملايين دولار على الأقل، أي ما يعادل 150 دولارًا للطن. تستغرق الرحلة إلى أستراليا من 30 إلى 40 يومًا، بينما تستغرق الإمدادات من آسيا عادةً من 10 إلى 20 يومًا.

تدير الشركات الثلاث محطات وقود بالتجزئة في أستراليا.

أرخص بنزين في هيوستن في أستراليا

تؤكد الإحصاءات الحكومية مدى ضعف أستراليا أمام صدمة النفط في الشرق الأوسط، حيث تحتفظ الجزيرة بمخزونات أقل بكثير من المعايير العالمية، واستوردت العام الماضي 84% من احتياجاتها من المنتجات البترولية.

أظهرت بيانات تتبع السفن من شركة Kpler أن البلاد استوردت حوالي 35 مليون طن من الوقود المكرر في عام 2025، منها أكثر من 90٪ جاءت من آسيا.

وقال نيل كروسبي، نائب رئيس قسم تحليلات النفط في شركة سبارتا كوموديتيز: "ستكون هناك بالتأكيد حاجة أكبر لهذه الأنواع من تدفقات (المراجحة)"، مضيفًا أن أرخص مصدر لبراميل البنزين إلى أستراليا الآن هو هيوستن، تليها مركز أمستردام-روتردام-أنتويرب في شمال أوروبا.

وقال: "من المرجح أن تظهر المزيد من عمليات المراجحة والتدفقات التجارية هذه "كلما طالت هذه الأزمة" و"كلما أصبح من الواضح كيف أصبحت آسيا فجأة "تعاني من نقص في الوقود".

أظهرت بيانات من شركة سبارتا كوموديتيز في 18 مارس أن سعر البنزين القادم من هيوستن للتسليم في مايو إلى أستراليا أرخص بحوالي 17 دولارًا للبرميل مقارنة بسنغافورة.

أعلنت هيئة تنظيم المنافسة الأسترالية يوم الخميس أنها بدأت تحقيقاً في مزاعم السلوك المناهض للمنافسة من قبل كبار موردي الوقود، بما في ذلك Ampol ALD.AX ، والوحدة الأسترالية لشركة BP، وMobil Oil Australia، وViva Energy، التي تعد Vitol مساهماً رئيسياً فيها.

يأتي هذا بعد إعلان الحكومة يوم الجمعة الماضي أنها ستفرج عن البنزين والديزل من الاحتياطيات المحلية لتخفيف اضطرابات سلسلة التوريد المرتبطة بالنقص في المناطق الريفية.

(1 طن = 7.45 برميل من الديزل)

(1 طن = 7.88 برميل من وقود الطائرات)

(1 طن = 8.45 برميل من البنزين)