إعادة اختيار الممثلين بعد الإعلانات الأولية

بقلم جوانا بلوشينسكا ودان كاتشبول وشيفانش تيواري

فارنبورو، إنجلترا، 20 يوليو (رويترز) - افتتح معرض فارنبورو الجوي يوم الاثنين بحصول شركتي بوينغ BA.N وإيرباص AIR.PA على أولى طلبات شراء الطائرات، في حين كشفت شركات الدفاع عن صواريخ اعتراضية وطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة، حيث تدفع الحروب في أوكرانيا والشرق الأوسط الطلب على قدرات دفاع جوي أقوى.

تُشكل الصراعات المستمرة محور النقاشات في معرض فارنبورو الجوي الذي يُقام في الفترة من 20 إلى 24 يوليو، وهو أحد أكبر التجمعات في مجال الطيران والدفاع في العالم، حيث يجمع مئات الشركات العاملة في مجالات الطيران التجاري والدفع والتكنولوجيا العسكرية، بدءًا من الطائرات المقاتلة بدون طيار والصواريخ فرط الصوتية وصولاً إلى أقمار التجسس وأنظمة الأسلحة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي.

قال غاريث روجرز، الرئيس التنفيذي لمعرض فارنبورو الدولي للطيران: "نحن نعيش في منطقة تشهد اضطرابات جيوسياسية في جميع أنحاء العالم"، لكنه أضاف أن الشركات لا تزال متفائلة. "أعتقد أن هناك ازدهارًا مستمرًا في الطلبات التجارية. أما الأرقام النهائية، فلا أعلمها".

يتزامن افتتاح يوم الاثنين أيضاً مع اليوم الأول لتولي رئيس الوزراء المنتظر آندي بورنهام منصبه، والذي قد يظهر في الحدث في وقت لاحق من الأسبوع.

تصدرت الصفقات التجارية طلبية شركة التأجير الأيرلندية SMBC Aviation Capital لشراء 100 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس، وشراء شركة طيران الرياض لست طائرات من طراز إيرباص A350-1000. كما حصلت بوينغ على طلبات شراء 15 طائرة من طراز 787-10 دريملاينر من الخطوط الجوية الفلبينية، و28 طائرة إضافية من طراز 787 من شركة طيران الرياض، في حين أعلنت شركات الطيران وشركات التأجير عن التزامات كبيرة لشراء محركات لأسطول إيرباص وبوينغ المستقبلي. ومن المتوقع أيضاً أن تطلب SMBC حوالي 100 طائرة من طراز إيرباص ذات الممر الواحد، وفقاً لمصادر مطلعة.

وبعيداً عن صفقات هذا الأسبوع، يناقش مصنعو الطائرات ومصنعو المحركات أحد أهم القرارات التي ستتخذها الصناعة خلال العقد المقبل: متى وكيف سيتم استبدال عائلتي طائرات بوينغ 737 وإيرباص A320neo الأكثر مبيعاً.

حذر مسؤولون تنفيذيون في شركات الطيران يوم الاثنين شركتي بوينغ وإيرباص من التسرع في طرح جيل جديد من الطائرات التجارية دون التأكد من أن تقنيتها ناضجة بما فيه الكفاية.

دعمت شركة إيرباص مفهوم محرك "المروحة المفتوحة" لشركة CFM GE.N ، SAF.PA ، والذي يعد بانخفاض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20٪، بينما اتخذت بوينغ نهجًا أكثر حذرًا، مفضلة تصميمات المحركات التقليدية مع إبقاء خياراتها مفتوحة.

أكدت شركة GE Aerospace GE.N يوم الاثنين، في معرض تأكيدها على تركيز الصناعة على تكنولوجيا الدفع، أنها تعاونت مع وكالة ناسا وشركة BETA Technologies في أول رحلة طيران على ارتفاعات عالية في العالم بمساعدة الدفع الكهربائي الهجين.

الدفاع الجوي تحت المجهر مع احتدام الصراعات

شكلت شركات الدفاع نصف عدد العارضين البالغ عددهم 1600 عارض، وهو رقم قياسي، في معرض هذا العام، مما يسلط الضوء على التحول من جذور الطيران التجاري لحدث بدأ في عام 1948 كمعرض لتكنولوجيا الفضاء البريطانية.

يعكس هذا التحول كيف أدت الصراعات من أوكرانيا إلى الشرق الأوسط إلى تغيير أولويات الإنفاق وتسريع الطلب على تقنيات الدفاع الجديدة.

أعلنت شركة لوكهيد مارتن (LMT.N) يوم الاثنين عن طرح صاروخ باتريوت الاعتراضي منخفض التكلفة، في الوقت الذي تسعى فيه الجيوش إلى إيجاد طرق أرخص لمواجهة الطائرات بدون طيار والصواريخ، بينما يواجه المقاولون الدفاعيون منافسة من الشركات الناشئة التي تصنع أسلحة منخفضة التكلفة يمكن إنتاجها على نطاق واسع.

قالت شركة لوكهيد إن صاروخها الجديد PAC-3 Adapted Capability Effector، أو ACE، سيكلف أقل من نصف تكلفة صواريخها الاعتراضية PAC-3 MSE، والتي تكلف حوالي 4 ملايين دولار لكل صاروخ، وفقًا لوثائق ميزانية الجيش الأمريكي.

كما أعلنت شركة MBDA الأوروبية المصنعة للصواريخ أنها ستطلق صاروخاً اعتراضياً لمواجهة الهجمات التي تشنها أعداد كبيرة من الذخائر منخفضة التكلفة مثل الطائرات بدون طيار.

صرح مدير وكالة ناسا جاريد إسحاقمان لوكالة رويترز أن المهمة لا تزال تسير على المسار الصحيح لمهمة أرتميس 3 العام المقبل، وهي اختبار رئيسي للالتحام المداري والمركبات القمرية اللازمة لعمليات الهبوط المأهولة على سطح القمر في المستقبل، على الرغم من الانفجار الذي شمل صاروخ بلو أوريجين غير المأهول خلال اختبار منصة الإطلاق في مايو.