تحديث 1 - تشير البيانات إلى دخول عدد قليل من ناقلات النفط إلى مضيق هرمز لتحميل النفط، وارتفاع مخزون الغاز الطبيعي المسال العائم.
يضيف تعليقات حول الغاز الطبيعي المسال في الفقرات من 6 إلى 12
بقلم فلورنس تان
سنغافورة، 20 يوليو (رويترز) - أظهرت بيانات الشحن يوم الاثنين أن عدد السفن التي تعبر مضيق هرمز ظل منخفضاً خلال عطلة نهاية الأسبوع مع تكثيف الولايات المتحدة وإيران للهجمات في الشرق الأوسط.
أظهرت بيانات من مجموعة بورصة لندن للأوراق المالية (LSEG) أن أربع سفن عبرت المضيق يوم الأحد، بانخفاض عن ثماني سفن في اليوم السابق. كما أظهرت البيانات أن ثلاث ناقلات منتجات نفطية على الأقل وناقلة نفط خام عملاقة دخلت المضيق منذ يوم الجمعة لتحميل النفط.
تغطي بيانات مجموعة بورصة لندن للأوراق المالية (LSEG) عمليات النقل لسفن الحاويات، وسفن البضائع السائبة، وناقلات السيارات، وناقلات النفط والغاز والمواد الكيميائية.
أعلنت الولايات المتحدة يوم الأحد أنها أكملت ليلة ثامنة على التوالي من الهجمات ضد إيران، بينما أبلغت الكويت والبحرين، حليفتا الولايات المتحدة، عن المزيد من الهجمات الإيرانية.
في الأيام الأخيرة، استهدف كلا الجانبين حركة الشحن، حيث قالت الولايات المتحدة إنها تفرض حصارًا بحريًا على الموانئ الإيرانية، وقالت إيران إنها تستهدف السفن التي تنتهك قواعدها بشأن الملاحة في مضيق هرمز، الذي عادة ما يمر به خُمس تجارة النفط العالمية.
أعلنت وكالة عمليات التجارة البحرية البريطانية، يوم الاثنين، أنها تلقت بلاغاً يفيد باشتعال النيران في سفينة على بعد 8 أميال بحرية (14.8 كم) شمال غرب كومزار بسلطنة عمان. وأضافت الوكالة أن سبب الحريق لم يُحدد بعد.
لم تُشاهد أي ناقلات غاز طبيعي مسال تعبر المضيق منذ يوم الخميس. وقد قامت الناقلات وغيرها من السفن أحياناً بإيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال لإخفاء مرورها.
أظهرت بيانات تتبع السفن من شركة S&P Global Energy أن المتوسط المتحرك المجمع لمدة 10 أيام لعبور الغاز الطبيعي المسال المحمل عبر المضيق انخفض إلى 0.2 شحنة فقط في اليوم بحلول 15 يوليو من حوالي 0.8 شحنة في اليوم في أواخر يونيو.
أظهرت البيانات أنه من المعروف أن شحنة واحدة فقط من الغاز الطبيعي المسال قد غادرت الخليج في الأسبوع الماضي.
ومع ذلك، استمر إنتاج الغاز الطبيعي المسال وتحميل السفن في قطر والإمارات العربية المتحدة بوتيرة قوية نسبياً على الرغم من تعطل الشحن الخارجي، حسبما ذكر محللو ستاندرد آند بورز جلوبال في مذكرة، مما أدى إلى زيادة مخزون الغاز الطبيعي المسال على متن ناقلات تنتظر داخل الخليج.
تشير التقديرات إلى أن سبع ناقلات غاز طبيعي مسال قطرية محملة كانت تحمل حوالي 0.57 مليون طن متري من الغاز الطبيعي المسال اعتبارًا من منتصف يوليو، في حين أن ما يقرب من 1.9 مليون طن من سعة ناقلات الغاز الطبيعي المسال موجودة حاليًا داخل الخليج - وهو ما يعادل حوالي ثمانية أيام من ذروة الصادرات النموذجية قبل الحرب من المشروعين، وفقًا لـ S&P Global.
وأضاف البيان: "إذا تم تخفيف الحصار الفعلي لمضيق هرمز في الأسابيع المقبلة، فإن هذه السفن يمكن أن تتيح زيادة سريعة نسبياً في الصادرات، من خلال إطلاق الغاز الطبيعي المسال الذي تم إنتاجه وتحميله بالفعل".
