تحديث 1- أرباح فورد الفصلية أقل من التوقعات، والرئيس التنفيذي يتوقع عامًا أقوى في 2026

فورد موتور كو للسيارات 0.00% Pre

فورد موتور كو للسيارات

F

12.71

12.71

0.00%

0.00%

Pre

سجلت شركة فورد خسارة صافية قدرها 11.1 مليار دولار نتيجة شطب أصول برنامج السيارات الكهربائية

تتوقع شركة صناعة السيارات تحقيق أرباح قبل الفوائد والضرائب تتراوح بين 8 و10 مليارات دولار في عام 2026

تجاوزت إيرادات شركة فورد في الربع الرابع، والتي بلغت 45.9 مليار دولار، توقعات المحللين.

أعلنت شركة صناعة السيارات عن ربحية للسهم الواحد بلغت 13 سنتًا، وهو ما يقل عن التوقعات.

يُضيف التقرير حركة أسهم شركة فورد في الفقرة 3، ويُحدّث أداء أسهم شركات جنرال موتورز وستيلانتس وفورد في الفقرتين 14 و15.

بقلم نورا إيكرت وناثان غوميز

- انخفض الربح الأساسي الفصلي لشركة فورد موتور بنحو 50% إلى مليار دولار، حيث تحملت الشركة تكاليف أعلى من المتوقع نتيجة حريق في أحد موردي الألمنيوم، لكن الرئيس التنفيذي جيم فارلي توقع أداءً قوياً هذا العام حيث تعمل الشركة المصنعة للسيارات على خفض التكاليف وإنتاج طرازات قادرة على المنافسة عالمياً.

أعلنت شركة فورد عن خسارة صافية قدرها 11.1 مليار دولار في الربع الرابع، وذلك بعد عمليات شطب كبيرة سبق الإعلان عنها في برامجها الخاصة بالسيارات الكهربائية. وبلغت الأرباح المعدلة للسهم الواحد 13 سنتًا، وهو أقل من توقعات المحللين البالغة 19 سنتًا للسهم.

ارتفعت أسهم شركة فورد بنحو 1% في تداولات ما بعد الإغلاق.

توقعت الشركة أرباحًا قبل الفوائد والضرائب تتراوح بين 8 و10 مليارات دولار لعام 2026، وهو ما يتماشى مع متوسط توقعات محللي مجموعة بورصة لندن البالغ 8.78 مليار دولار. وتتوقع فورد تكاليف تبلغ حوالي ملياري دولار هذا العام نتيجة للتعريفات الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب، ويرتبط جزء كبير من هذه التكاليف بمصادر الألمنيوم، وخاصةً لشاحناتها F-150 المربحة.

تسببت التعريفات الجمركية التي فرضها ترامب، بالإضافة إلى حريق هائل في أحد موردي الألمنيوم، في انخفاض أرباح الشركة العام الماضي . وقد حققت فورد أرباحًا قبل الفوائد والضرائب بلغت 6.8 مليار دولار، متجاوزةً بذلك توقعاتها المعدلة البالغة 7 مليارات دولار.

في أواخر ديسمبر، تلقت الشركة توجيهات محدثة من الإدارة تسببت في حصولها على عائدات أقل من المتوقع من اعتمادات إنتاج قطع الغيار الأمريكية، مما أدى إلى عدم تحقيقها لتوقعاتها للعام.

أفادت رويترز الأسبوع الماضي أن مصنع الألمنيوم قرب أوسويغو، نيويورك، الذي شهد حريقين كبيرين العام الماضي، لا يزال يعمل بكامل طاقته، مما رفع تكاليف شركة فورد أكثر من المتوقع. وقد حققت الشركة إيرادات بلغت 45.9 مليار دولار في الربع الأخير، متجاوزة بذلك توقعات المحللين.

لا يزال فارلي يركز على التطوير السريع لنماذج عالية التقنية لمنافسة الشركات في ديترويت والعالم، مثل منصة سيارة كهربائية بسعر 30 ألف دولار. وفي العام المقبل، ستبدأ فورد بطرح شاحنة بيك أب كهربائية مبنية على هذه المنصة، وهو نموذج صممه فريق من كاليفورنيا من الصفر.

قال فارلي إن مجموعة السيارات الكهربائية تم فصلها عمداً عن قاعدة فورد في ميشيغان في محاولة لصياغة عملية تصميم وإنتاج جديدة لدى شركة صناعة السيارات التي يبلغ عمرها قرناً من الزمان، وهي عملية تنافس سرعة شركات صناعة السيارات الصينية التي تطرح السيارات في السوق في نصف الوقت الذي تستغرقه فورد.

يعتمد نجاح شاحنة البيك أب الكهربائية بشكل أكبر الآن. ألغت شركة فورد العديد من منتجاتها الكهربائية السابقة، وشطبت عدة برامج في خسارة بلغت 19.5 مليار دولار أُعلن عنها في ديسمبر، والتي سيتم توزيعها على عدة فصول.

أعلنت شركة جنرال موتورز أيضاً أنها ستسجل رسوماً بقيمة 7.6 مليار دولار تقريباً تتعلق بتغييرات في إنتاج السيارات الكهربائية. وكانت شركة ستيلانتيس قد صرحت الأسبوع الماضي بأنها ستواجه رسوماً بقيمة 26.5 مليار دولار على مستوى تشكيلتها العالمية.

سجلت شركة فورد خسائر بلغت 4.8 مليار دولار في وحدة السيارات الكهربائية والبرمجيات التابعة لها العام الماضي، وتتوقع خسائر تتراوح بين 4 مليارات و4.5 مليار دولار في هذا القطاع من الشركة هذا العام. وتسعى الشركة جاهدةً لتحقيق الربحية في طرازاتها الكهربائية، وهي مهمة تعقدت بسبب انخفاض الطلب بعد إلغاء الكونجرس الأمريكي للإعفاء الضريبي للمستهلكين بقيمة 7500 دولار.

لا يزال خفض التكاليف أولوية قصوى بالنسبة لفارلي. وقد عقد شراكات مع العديد من شركات صناعة السيارات لتقاسم النفقات على مستوى العالم. وتتعاون فورد ورينو في أوروبا لإنتاج السيارات الكهربائية، وذكرت رويترز أن شركة جيلي الصينية لصناعة السيارات وفورد تجريان محادثات بشأن شراكة في مجال الإنتاج والتكنولوجيا.

تواجه شركة صناعة السيارات في ميشيغان أيضاً أعلى حصيلة في الصناعة من عمليات استدعاء المركبات وتكاليف الضمان الباهظة، والتي سعى فارلي إلى تقليلها منذ أن أصبح الرئيس التنفيذي في عام 2020.

ارتفع سهم شركة فورد بنحو 47% ليصل إلى حوالي 14 دولارًا للسهم الواحد خلال العام الماضي. في المقابل، قفزت أسهم شركة جنرال موتورز، منافستها في نفس المدينة، بنحو 72% خلال الفترة نفسها لتصل إلى حوالي 80 دولارًا للسهم، وذلك بفضل نتائجها التي فاقت توقعات المحللين باستمرار.

تعرض سهم شركة ستيلانتيس لضربة قوية الأسبوع الماضي بعد شطب قيمة سياراتها الكهربائية، وانخفض سعره بنحو 42% خلال العام الماضي، ليصل إلى حوالي 7 دولارات للسهم.