يضيف المزيد من التعليقات من المقابلة في جميع أنحاء النص

بقلم راجيش كومار سينغ

شيكاغو، 16 يوليو (رويترز) - رد لاري كولب، الرئيس التنفيذي لشركة جي إي إيروسبيس (GE.N) ، يوم الخميس على المخاوف التي أثارتها شركة بوينغ (BA.N) من أن تأخيرات تسليم محركات GEnx قد تعرقل زيادة إنتاج طائرات 787، مشيرًا إلى زيادة حادة في شحنات المحركات.

قال كولب لوكالة رويترز إن شحنات محركات الطائرات عريضة البدن لشركة جنرال إلكتريك ارتفعت بنسبة 30% مقارنة بالعام السابق في الربع الثاني، مع زيادة شحنات محركات GEnx بنسبة "أكبر بكثير".

وقال إن شركة جنرال إلكتريك لديها ما يكفي من محركات GEnx لعدة أشهر في موقع مصنع بوينغ في تشارلستون، بولاية ساوث كارولينا.

وقال: "لذا، لا نعتقد أننا نتحكم في وتيرة عمليات التسليم على الإطلاق".

صرحت كيلي أورتبرغ، الرئيسة التنفيذية لشركة بوينغ، بأن هدف الشركة المصنعة للطائرات المتمثل في رفع إنتاج طائرات 787 إلى 10 طائرات شهريًا من حوالي ثماني طائرات يعتمد جزئيًا على قيام شركة جنرال إلكتريك بحل تأخيرات تسليم محركات GEnx، بالإضافة إلى تخفيف القيود المتعلقة بشهادات المقاعد المميزة.

قال كولب إن شركة جنرال إلكتريك ستحتاج إلى مواصلة زيادة عمليات التسليم لمواكبة معدلات الإنتاج الأعلى التي تستهدفها شركة بوينغ.

قال: "ستدعم شركة جنرال إلكتريك، وهي تدعم بالفعل، زيادة إنتاج طائرات 787. لدينا حافز كبير، ونحن متفقون تماماً، ولا مجال للنقاش في هذا الشأن. سنكون معهم في كل خطوة على الطريق."

يتم تشغيل حوالي 80٪ من طائرات 787 بواسطة محركات GE، مما يجعل البرنامج بالغ الأهمية لشركة تصنيع المحركات مع ارتفاع الطلب الدولي على الطائرات عريضة البدن.

ورداً على سؤال حول ما إذا كانت تأخيرات تسليم محركات GEnx قد تم حلها وما إذا كانت الشحنات ستكون منتظمة خلال الفترة المتبقية من العام، قال كولب إن شركة جنرال إلكتريك ستعمل بشكل وثيق مع شركة بوينغ لتلبية متطلباتها مع زيادة إنتاج طائرات 787.

وقال أيضاً إن سلسلة توريد محركات الطائرات المدنية قد تجاوزت المرحلة الحرجة، على الرغم من أن عمليات التسليم ستحتاج إلى زيادة أكبر في النصف الثاني من العام ومرة أخرى في العام المقبل.