التحديث 1- مبيعات السيارات الكهربائية العالمية تصل إلى مستوى قياسي بلغ 2.1 مليون في سبتمبر، وفقًا لشركة أبحاث
جنرال موتورز GM | 75.04 75.04 | +0.72% 0.00% Post |
تسلا TSLA | 381.26 381.02 | +2.56% -0.06% Post |
داو جونز الصناعي DJI | 46565.74 | +0.48% |
ناسداك IXIC | 21840.95 | +1.16% |
إس آند بي 500 SPX | 6575.32 | +0.72% |
يضيف رسومًا بيانية
بقلم جيسوس كالرو
قالت شركة أبحاث السوق رو موشن يوم الأربعاء إن المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية بالكامل والهجينة ارتفعت بنسبة 26% في سبتمبر أيلول مقارنة بالعام الماضي إلى مستوى قياسي بلغ 2.1 مليون وحدة، مدفوعة بالطلب القوي في الصين واندفاع متأخر نحو الحصول على إعفاءات ضريبية في الولايات المتحدة.
وقال تشارلز ليستر مدير بيانات رو موشن إن الصين استحوذت على نحو ثلثي المبيعات العالمية بنحو 1.3 مليون وحدة، في حين سجلت أمريكا الشمالية أيضا مستوى قياسيا مع تحرك المشترين الأميركيين لتأمين الحوافز قبل انتهاء صلاحيتها.
لماذا هو مهم؟
تعد الصين أكبر سوق للسيارات في العالم وتمثل أكثر من نصف مبيعات السيارات الكهربائية العالمية، والتي تشمل وفقًا لبيانات Rho Motion المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمركبات الهجينة القابلة للشحن.
وشهد شهر سبتمبر، الذي عادة ما يكون الشهر الأكثر ازدحاما بشراء السيارات في الصين، ارتفاعا في المبيعات حيث سعى المتسوقون إلى تحقيق أقصى استفادة من دعم استبدال السيارات قبل أن تبدأ بعض المناطق في إلغائها تدريجيا.
وعكس الطلب في الولايات المتحدة ارتفاعًا حادًا حيث سارع المشترون إلى المطالبة بالائتمان الضريبي بقيمة 7500 دولار على السيارات الكهربائية، على الرغم من أنه من المتوقع أن ينخفض الطلب بشكل حاد في الربع الرابع "حيث يفقد كل من المستهلكين والشركات الوصول إلى الحوافز الفيدرالية التي دعمت مشتريات السيارات الكهربائية"، حسبما قالت شركة رو موشن.
وسجلت أوروبا أيضا مستوى قياسيا جديدا، بدعم من الحوافز في ألمانيا والطلب القوي في بريطانيا، في حين من المتوقع أن يؤدي طرح تيسلا لنموذج Y منخفض التكلفة في أوروبا إلى تكثيف المنافسة في الأشهر المقبلة.
بالأرقام
وأظهرت بيانات شركة Rho Motion أن المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن ارتفعت بنسبة 26% إلى مستوى قياسي بلغ 2.1 مليون وحدة في سبتمبر.
ارتفعت المبيعات الصينية إلى حوالي 1.3 مليون سيارة. وقفزت المبيعات الأوروبية بنسبة 36% لتصل إلى 427,541 وحدة، بينما ارتفعت مبيعات أمريكا الشمالية بنسبة 66% لتصل إلى حوالي 215,000 سيارة. وقفزت المبيعات في بقية أنحاء العالم بنسبة 48% لتصل إلى 153,594 سيارة.
اقتباس رئيسي
وأضاف ليستر "مع إلغاء الحوافز الفيدرالية، من المتوقع أن ينخفض الطلب الأميركي بشكل حاد في الربع الأخير من العام".
وأضاف أن بعض شركات صناعة السيارات مثل جنرال موتورز وهيونداي تحاول تخفيف الضربة من خلال تقديم خصومات أو استغلال مخزونات الوكلاء، لكن الإنتاج الإجمالي يتم تقليصه.
(إعداد: جيسوس كالرو؛ تحرير: ألكسندر سميث)
(( jesus.calero@thomsonreuters.com ))