تحديث 1- انخفاض أسهم شركة هانيويل إيروسبيس في أول ظهور لها في بورصة ناسداك
هونيويل إنترناشونال إنك HON | 0.00 | |
Honeywell Aerospace Inc HONA | 0.00 |
يُضيف تعليقات من مقابلة الرئيس التنفيذي لشركة هانيويل إيروسبيس، ويُعيد صياغة النص بالكامل
بقلم آتري داسغوبتا وأليسون لامبرت
29 يونيو (رويترز) - أغلقت أسهم شركة هانيويل إيروسبيس HONA.O منخفضة بنسبة 0.4٪ يوم الاثنين بعد أن ظهرت الشركة لأول مرة في بورصة ناسداك عقب انفصالها عن شركة هانيويل HON.O كجزء من عملية تفكيك أوسع لواحدة من آخر التكتلات الصناعية الكبرى.
افتتحت الأسهم اليوم على ارتفاع، حيث حققت مكاسب بنحو 7% في مرحلة ما، قبل أن تتراجع مع حجم تداول بلغ حوالي 8.5 مليون سهم لتنهي التداول بانخفاض قدره 82 سنتًا عند 220.19 دولارًا للسهم.
يأتي طرح الشركة لأول مرة في وقت يشهد فيه قطاع الطيران والدفاع إقبالاً قوياً من المستثمرين، مدفوعاً بالطلب المتراكم وارتفاع الإنفاق العسكري.
قال الرئيس التنفيذي جيم كوريير إن عملية الفصل ستساعد الشركة على تلبية الطلب بشكل أفضل من مصنعي الطائرات بوينغ BA.N وإيرباص AIR.PA من خلال السماح لها باتخاذ القرارات بسرعة أكبر، مثل ما إذا كان ينبغي نشر رأس المال لدعم زيادة الإنتاج.
قال كوريير: "بإمكاننا دعم شركتي بوينغ وإيرباص في مواصلة زيادة إنتاجهما. لدينا رؤية واضحة للغاية فيما يتعلق باحتياجاتهما المستقبلية من زيادة الإنتاج".
تتوقع الشركة الأمريكية المصنعة لوحدات الطاقة المساعدة وأنظمة الطيران وأنظمة الطائرات الأخرى تحقيق أرباح معدلة بقيمة 6.5 مليار دولار بحلول عام 2030. وتتوقع نمو المبيعات بنسبة 7% إلى 9% هذا العام وتدفق نقدي حر يتراوح بين مليار دولار و1.5 مليار دولار.
أعلنت شركة هانيويل في عام 2025 أنها ستنفصل إلى ثلاث شركات مستقلة تركز على الأتمتة والفضاء والمواد المتقدمة في عملية من المتوقع أن تنتهي هذا العام.
يواجه مصنعو الطائرات التجارية والخاصة تحديات في سلسلة التوريد أثرت سلباً على الإنتاج.
وأضاف أن شركة هانيويل إيروسبيس تبحث أيضاً عن فرص للاستحواذ والاندماج تركز على التقنيات المطلوبة بشدة في قطاع الطيران، مثل الكهرباء، والقيادة الذاتية، والسلامة، والإنتاجية، والكفاءة. وكانت الشركة قد صرحت في وقت سابق من هذا الشهر أنها ستعطي الأولوية للاستثمار في تنمية طاقتها الإنتاجية وسلسلة التوريد، بدلاً من التركيز على توزيعات الأرباح أو إعادة شراء الأسهم.
وقال كوريير إن شركات تصنيع الطائرات أصبحت أيضاً أكثر انفتاحاً بشأن خطط نموها مع الموردين الكبار مثل هانيويل.
وقال: "كان هناك في الماضي قدر من عدم الشفافية فيما يتعلق بمعدلات الإنتاج هذه، مما يدفع إلى التساؤل: هل سيحققون ذلك بالفعل، أم أنهم لن يحققوه؟".
وقال: "إن مستوى الشفافية الآن لم أره من قبل، وهو أمر ضروري حقاً في بيئة تعاني من قيود العرض".
