إعادة صياغة بعد الحدث خلال قمة الناتو

بقلم سابين سيبولد

أنقرة، 7 يوليو (رويترز) - أعلن حلف شمال الأطلسي (الناتو) يوم الثلاثاء عن خطة بقيمة 4.5 مليار دولار تقريباً لشراء ما يصل إلى 10 طائرات مراقبة من طراز Saab GlobalEye SAABb.ST لاستبدال طائرات الإنذار المبكر AWACS القديمة، ودعم النظام السويدي على حساب حل منافس من شركة بوينغ الأمريكية لصناعة الطائرات BA.N.

قال الأمين العام مارك روته إن استبدال طائرات نظام الإنذار والتحكم المحمول جواً (أواكس) التي تعود إلى حقبة الحرب الباردة، والمعروفة بأغطية الرادار الدوارة الخاصة بها، بنظام جديد يعتمد على طائرات رجال الأعمال الأصغر حجماً من شأنه أن يتصدى لتهديدات مثل أسراب الطائرات بدون طيار.

وقال خلال فعالية في قمة الناتو: "هذا سيضمن لنا الحفاظ على قدرة الناتو على المراقبة والإنذار المبكر قوية وذات مصداقية لعقود قادمة".

مع ضغط الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المتكرر على الحلفاء لإنفاق المزيد على الدفاع وشراء المزيد من المعدات الأمريكية، حرص روت على التأكيد على النسب الدولي للنظام المثبت على متن طائرات رجال الأعمال من طراز بومباردييه غلوبال 6500.

وقال للمندوبين: "مثل سابقه، يُعد برنامج GlobalEye برنامجاً عابراً للأطلسي، يتم تنفيذه من قبل الصناعات الأوروبية والكندية بمساهمات أساسية من الصناعات الأمريكية. إنها قصة نجاح حقيقية، مرة أخرى، صنعت في حلف الناتو".

انتقد ترامب مراراً وتكراراً الحلفاء الأوروبيين لاعتمادهم على الولايات المتحدة في أمنهم، بينما ضغط عليهم لشراء المزيد من الأسلحة الأمريكية. كما هدد في بعض الأحيان بالانسحاب من حلف الناتو.

تتنافس طائرة GlobalEye مع طائرة E-7 Wedgetail التابعة لشركة Boeing، وهي طائرة إنذار مبكر وقيادة وتحكم تعتمد على طائرة الركاب 737 ومصممة للإشراف على المعركة وتوجيهها.

قال حلف الناتو إن نظام GlobalEye أثبت فعاليته في المهام، لكنه لم يقدم تفاصيل إضافية.

مواعيد التسليم المحتملة ابتداءً من عام 2030

ذكرت وكالة رويترز يوم الخميس أن حلف شمال الأطلسي سيستبدل طائراته من طراز بوينغ E-3 سينتري أواكس بطائرات ساب السويدية من طراز غلوبال آي.

من الناحية الفنية، يدخل حلف الناتو الآن في مفاوضات رسمية مع شركة ساب بعد أن أعلن عن اختياره المؤقت.

وقدّر الرئيس التنفيذي لشركة ساب، ميكائيل يوهانسون، قيمة الصفقة بما يصل إلى 4.5 مليار دولار، وقال للصحفيين إن المجموعة السويدية ستكون قادرة على بدء عمليات التسليم في عام 2030 إذا تم توقيع الصفقة قريباً.

وأضاف أن السعر النهائي لم يتم الاتفاق عليه بعد، لكنه سيكون بين 400 مليون دولار و 450 مليون دولار لكل طائرة.

لم يكن العدد النهائي للطائرات واضحاً حيث ناقش المخططون ما إذا كان ينبغي طلب نسخة أغلى ثمناً قادرة على التزود بالوقود في الجو.

قال شخص مطلع على الأمر إن برنامج GlobalEyes لن يمتلك هذه الإمكانية في البداية، ولكن من المتوقع إضافتها في تحديث لاحق.

يمكن إعادة تزويد أسطول طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (AWACS) الحالي بالوقود أثناء الطيران، وهي قدرة أثبتت قيمتها في المهام القريبة من أوكرانيا.