يُضيف هذا السياق والتفاصيل بدءًا من الفقرة الأولى.

بقلم سابين سيبولد وتيم هيفر

برلين/باريس، 2 يوليو (رويترز) - قال أربعة مصادر مطلعة لوكالة رويترز إن حلف شمال الأطلسي يخطط لاستبدال أسطوله القديم من طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (أواكس) بطائرات المراقبة "غلوبال آي" من شركة ساب السويدية (SAABb.ST) ، وهي خطوة قد تختبر العلاقات المتوترة مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

لقد حث ترامب الحلفاء على شراء الأسلحة الأمريكية وهدد مراراً وتكراراً بالانسحاب من حلف الناتو، متهماً الدول الأوروبية بالاستفادة المجانية من خلال ترك الولايات المتحدة تدفع ثمن أمن القارة.

وقالت المصادر إن حلف شمال الأطلسي سيعلن عن خطط مشروع "غلوبال آي" خلال اجتماع لأعضائه في العاصمة التركية أنقرة يومي 7 و8 يوليو.

لم يرد حلف شمال الأطلسي (الناتو) على الفور على طلب التعليق. وامتنعت شركة ساب عن التعليق.

تعمل طائرات نظام الإنذار والتحكم المحمول جواً التابعة لحلف الناتو، والتي يبلغ عرضها تسعة أمتار، كأبراج رادار طائرة، وقد كانت بمثابة عيون الحلف في السماء منذ عام 1982.

يتم استخدام أسطول طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (AWACS) على نطاق واسع في مهام المراقبة التابعة لحلف الناتو على طول الجناح الشرقي للحلف منذ أن شنت روسيا حربها في أوكرانيا ، وذلك انطلاقاً من قاعدة غيلينكيرشن الجوية في ألمانيا.

وبحسب مصادر، قد تصبح القاعدة، بموجب خطة الاستبدال، مقراً لأكبر أسطول في العالم من طائرات المراقبة "غلوبال آي". ويعتمد هذا النظام، الذي حلّق لأول مرة عام 2018، على طائرة رجال الأعمال "غلوبال 6500" التي تصنعها شركة "بومباردييه" الكندية (BBDb.TO ).

تتنافس طائرة GlobalEye مع طائرة بوينغ BA.N E-7 Wedgetail، وهي طائرة إنذار مبكر وقيادة وسيطرة تعتمد على طائرة الركاب 737 ومصممة للإشراف على المعركة وتوجيهها.

في عام 2025، تخلى حلف الناتو عن الخطط الأولية لشراء ست طائرات من طراز بوينغ E-7 ويدجتيل بعد أن ألغى أكبر عميل له، البنتاغون، خطط شراء 26 منها والاعتماد بشكل أكبر على الأقمار الصناعية.

لكن تحت ضغط من المشرعين الأمريكيين، صرح وزير الدفاع بيت هيجسيث أمام لجنة في الكونغرس في مايو بأن البنتاغون يسعى جاهداً لإعادة إدراج الطائرة في الميزانية.