يُضيف تعليق الخطوط الجوية السنغافورية، والتفاصيل، والسياق بدءًا من الفقرة 3 فصاعدًا

بقلم تيم هيفر وجولي زو

باريس/هونغ كونغ، 4 يونيو (رويترز) - قال مصدران في الصناعة إن الخطوط الجوية السنغافورية (SIA) تجري محادثات مع إيرباص وبوينغ لشراء ما لا يقل عن 50 من أكبر الطائرات في الصناعة، حيث تخطط لمرحلة نمو جديدة تبدأ من العقد المقبل.

أعلنت شركة الطيران الواقعة في جنوب شرق آسيا أنها تسعى للحصول على عروض لشراء المزيد من طائرات بوينغ 777X ذات الـ 400 مقعد، وهي أكبر طراز حالي في هذا القطاع، أو طائرات إيرباص A350-1000 الأصغر حجماً. ولا تزال المفاوضات في مراحلها الأولى، ولكنها قد تشمل خيارات لشراء عشرات الطائرات الإضافية.

أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية أنها تراجع بانتظام خطط تجديد أسطولها، وامتنعت عن التعليق على "أي مناقشات سرية قد تجري أو لا تجري". كما امتنعت كل من إيرباص وبوينغ عن التعليق.

تُعد الخطوط الجوية السنغافورية واحدة من أكبر مشتري الطائرات النفاثة طويلة المدى، وتتمتع بسمعة طيبة في مفاوضات الطائرات الدقيقة والمغلقة التي يمكن أن تؤثر على قرارات الأسطول في جميع أنحاء العالم.

وقالت الشركة الشهر الماضي إنها ستواصل توسيع طاقتها الاستيعابية حتى مع قيام بعض المنافسين بتقليص رحلاتهم الجوية بسبب ارتفاع أسعار النفط.

تُعد شركة الطيران مشغلاً قديماً لطائرة بوينغ 777 الصغيرة العملاقة، وكانت من أوائل عملاء طائرة 777X التي خلفتها، والتي واجهت تأخيرات كبيرة.

أنواع أكبر

وقالت المصادر إن محادثات سنغافورة قد تساعد أيضاً الشركات المصنعة، ولا سيما شركة إيرباص، على قياس الطلب على طرازات الطائرات الأكبر حجماً التي لا تزال قيد التصميم.

قالت شركة إيرباص العام الماضي إنها تدرس نموذجًا أكبر من طراز A350، أطلق عليه اسم A350-2000، للتنافس بشكل مباشر مع طائرة 777X، على الرغم من أنها قللت من شأن التقارير التي تتحدث عن مشروع وشيك.

وقد طرحت الفكرة لأول مرة خلال مسابقة سابقة لشركة الخطوط الجوية السنغافورية قبل 10 سنوات، في وقت كانت فيه شركة بوينغ تفكر في توسيع نطاق طائراتها من طراز 777X.

وافقت شركة بوينغ على إعادة النظر في الدراسات المتعلقة بطائرة أكبر بعد أن طلبت طيران الإمارات المزيد من طائرات 777X في نوفمبر الماضي، ولكن يقال إنها حذرة نظراً للطلب المحدود على طائرة جامبو جديدة وتركيزها على الانتعاش الصناعي.