يضيف معلومات أساسية وتفاصيل في الفقرات من 2 إلى 8

23 يناير (رويترز) - أوقفت شركة تسلا (TSLA.O) يوم الخميس نظام مساعدة السائق الأساسي الخاص بها، وهو نظام القيادة الآلية (Autopilot)، في كندا والولايات المتحدة، في محاولة لدفع العملاء نحو نسخة أكثر تقدماً من التكنولوجيا تحمل اسم القيادة الذاتية الكاملة (المُشرفة).

أعلنت الشركة الأسبوع الماضي أنها ستتوقف عن تقديم نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) كشراء لمرة واحدة بقيمة 8000 دولار اعتبارًا من 14 فبراير، مما يعني أن العملاء سيتمكنون فقط من الوصول إلى البرنامج من خلال اشتراك شهري بسعر 99 دولارًا.

أظهرت صفحات تكوين المركبات عبر الإنترنت الخاصة بشركة تسلا أن السيارات الجديدة تأتي فقط مزودة بنظام التحكم في السرعة الملائم لحركة المرور، وهي ميزة تحافظ على سرعة محددة وتتبع حركة المرور على مسافة آمنة.

لم يعد نظام التوجيه الآلي، الذي كان يعمل سابقًا مع نظام تثبيت السرعة للحفاظ على المركبات في منتصف المسار والتنقل في المنحنيات، مدرجًا كميزة قياسية.

وضعت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا شركة تسلا أمام مهلة 60 يوماً لإجراء إصلاح شامل لتسويقها وإلا ستواجه تعليقاً إلزامياً لمدة 30 يوماً لرخصة مبيعات التجزئة الخاصة بها.

كان أحد الشروط هو أن تتوقف شركة تسلا عن استخدام اسم "الطيار الآلي"، والذي زعم المنظمون أنه ضلل المستهلكين وجعلهم يعتقدون أن النظام قادر على القيادة الذاتية.

رفضت الإدارة التعليق، ولم ترد شركة تسلا على الفور على طلب التعليق على سبب التغيير.

لطالما كان نظام القيادة الآلية (Autopilot) نقطة البيع الأساسية لسيارات تسلا، حتى مع تحذير الشركة للسائقين من أن النظام يتطلب إشرافًا فعالًا ولا يجعل السيارات ذاتية القيادة بالكامل.

أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك يوم الخميس أن سعر الاشتراك في نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) سيرتفع تدريجياً مع تحسن قدرات البرنامج. ومن المتوقع أن يصبح الاشتراك مصدراً رئيسياً للربح للشركة عندما يصبح النظام أكثر كفاءةً وانتشاراً في معظم أنحاء العالم.

قال المدير المالي فايبهاف تانجا في أكتوبر إن 12% فقط من جميع عملاء تسلا قد دفعوا ثمن برنامج القيادة الذاتية الكاملة.