يضيف المزيد من التفاصيل والخلفية في الفقرات من 4 إلى 11

بقلم ديفيد شيباردسون

واشنطن، 25 يونيو (رويترز) - اقترحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة يوم الخميس إنهاء شرط الحكومة المتعلق بدواسات الفرامل اليدوية في المركبات ذاتية القيادة، وهي خطوة من شأنها أن تسهل نشر هذه المركبات على الطرق الأمريكية.

لن ينطبق الاقتراح على المركبات التي تحتوي على أدوات تحكم يقودها سائق بشري ، وقالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إنها لن تتخلى عن متطلبات أداء الكبح، بما في ذلك معايير مسافة التوقف الصارمة للمركبات ذاتية القيادة.

يُعدّ هذا أحد التغييرات العديدة التي اقترحتها الوكالة لتسهيل طرح المركبات ذاتية القيادة. وتعمل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) حاليًا على تطوير اختبارات أداء السلامة للمركبات ذاتية القيادة كجزء من معيار منفصل.

وقد أعربت شركات صناعة السيارات سابقاً عن استيائها من بطء مراجعة الوكالة للمركبات ذاتية القيادة.

بموجب القانون، لا تحتاج المركبات ذاتية القيادة بالكامل إلى موافقة الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إذا كانت تحتوي على أدوات تحكم بشرية مطلوبة، مثل عجلة القيادة أو دواسات الفرامل أو المرايا.

تتمتع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بسلطة منح الالتماسات التي تسمح بتشغيل ما يصل إلى 2500 مركبة لكل مصنع سنويًا على الطرق الأمريكية دون الحاجة إلى ضوابط بشرية، لكن الوكالة أمضت سنوات في مراجعة العديد من التماسات الإعفاء دون اتخاذ أي إجراء.

في العام الماضي، قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إنها تعمل على تبسيط مراجعات طلبات الإعفاء تلك.

في مارس، قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إنها تسعى للحصول على تعليقات عامة حول وحدة القيادة الذاتية التابعة لشركة أمازون AMZN.O ، Zoox، لنشر ما يصل إلى 2500 سيارة أجرة آلية مصممة خصيصًا وخالية من عجلة القيادة وبدون تحكم بشري.

في عام 2018، قدمت شركة جنرال موتورز (GM.N) التماسًا إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لنشر ما يصل إلى 2500 سيارة بدون عجلة قيادة أو دواسات فرامل على الطرق الأمريكية، قبل سحب الالتماس في عام 2020. وسعت شركة صناعة السيارات في ديترويت للحصول على موافقة NHTSA لنشر مركبات بدون أدوات تحكم بشرية مرة أخرى في عام 2022، ولكن تم سحب هذا الالتماس في أكتوبر 2024.

وفي سياق منفصل، سحبت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة يوم الخميس اقتراحاً يعود إلى عهد بايدن لاعتماد إطار عمل وطني طوعي لتقييم ومراقبة المركبات ذاتية القيادة.

وقالت الوكالة إن شركات صناعة السيارات أعربت عن قلقها من أن المتطلبات صارمة للغاية، بينما قال بعض دعاة السلامة إنها لن توفر للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إشرافاً كافياً لضمان مستوى مناسب من السلامة.