يُضيف المزيد من التفاصيل، والتعليقات في فقرات، ورفض يونايتد التعليق في الفقرات من 4 إلى 13

بقلم ديفيد شيباردسون

واشنطن، 9 مارس (رويترز) - قال مسؤول إن إدارة ترامب تجري محادثات للتوصل إلى اتفاق بشأن إعادة بناء ضخمة لمطار واشنطن دالاس الدولي بتكلفة مليارات الدولارات.

صرح نائب وزير النقل ستيف برادبري في منتدى صناعي أن هناك مناقشات جارية بين الوزارة والهيئة المسؤولة عن إدارة المطار لإيجاد حلول للمضي قدماً. وذكرت مصادر أن الرئيس دونالد ترامب عقد اجتماعاً في 25 فبراير/شباط لمناقشة مستقبل مطار دالاس، حضره سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز (UAL.O) ، التي تدير شركته نحو 70% من حركة المسافرين في المطار.

وقال برادبري: "لا تزال تلك المناقشات مستمرة. نحن متفائلون للغاية بأننا نكتسب زخماً وحماساً متزايدين، وأن أموراً كبيرة ستحدث بوتيرة أسرع".

رفضت شركة يونايتد التعليق.

قال ترامب في ديسمبر/كانون الأول إنه لديه تصميم جديد في ذهنه لمطار دالاس، وقال إنه يخطط لإعادة بناء دالاس "لأنه ليس مطاراً جيداً. يجب أن يكون مطاراً رائعاً... لديهم مبنى رائع ومطار سيئ".

يقول النقاد إن مطار دالاس بحاجة إلى تحديث، ويشتكون من بطء مركبات النقل المتنقلة التي تنقل الركاب عبر المدرج. وفي ديسمبر/كانون الأول، انتقدت وزارة النقل الأمريكية "رائحة وقود الطائرات في الصالات" و"العدد الضئيل" للبوابات في المبنى الرئيسي.

وقالت مصادر إن المطار، الذي تديره هيئة مطارات العاصمة واشنطن بموجب عقد إيجار لمدة 50 عامًا وافق عليه الكونجرس، من المتوقع أن يعقد المزيد من الاجتماعات مع شركة يونايتد ووزارة النقل الأمريكية بشأن خطط التوسع.

أشار برادبري إلى أن هيئة مطارات العاصمة واشنطن وشركة يونايتد تعملان منذ سنوات على خطة رئيسية لتوسيع مطار دالاس. وقال برادبري: "أعتقد أن شعور الرئيس والإدارة هو: هذا رائع، لكنه غير كافٍ، وليس بالسرعة الكافية".

وافقت هيئة المطار في عام 2025 على خطة رأسمالية رئيسية لإنفاق ما لا يقل عن 7 مليارات دولار على تجديد مطار دالاس في السنوات المقبلة، وقال مسؤولون إن إدارة ترامب تدرس خططًا من شأنها أن تكلف مليارات أخرى.

سيحصل المطار، الذي يقع على بعد حوالي 25 ميلاً (40 كم) من العاصمة الأمريكية والذي تم افتتاحه في عام 1962، على صالة جديدة بمساحة 435000 قدم مربع (40412 متر مربع) تضم 14 بوابة هذا الخريف لخدمة عملاء شركة يونايتد.

شهد مطار دالاس عاماً قياسياً في عام 2025، حيث استقبل 29 مليون مسافر إجمالاً، بزيادة قدرها 6.4%.

قام المهندس المعماري الفنلندي إيرو سارينين بتصميم مبنى الركاب في المطار، وهو هيكل مميز بسقف مائل يرتفع نحو السماء من الجانبين المتقابلين.

سعت وزارة النقل الأمريكية في ديسمبر إلى الحصول على مقترحات لإجراء إصلاح شامل للمطار، بما في ذلك احتمال هدم المبنى الرئيسي التاريخي.

ذكرت وكالة رويترز في فبراير أن ترامب عرض التخلي عن تجميد تمويل مشروع نفق نهر هدسون في نيويورك الذي تبلغ تكلفته 16 مليار دولار مقابل دعم السيناتور الديمقراطي تشاك شومر لإعادة تسمية مطار دالاس ومحطة بنسلفانيا في نيويورك باسم ترامب.