تحديث ٢- انخفضت أسهم بي إم دبليو بعد ضعف السوق الصينية والحرب الإيرانية التي دفعت إلى إصدار تحذير بشأن الأرباح

تحديثات لسعر السهم، وإضافة تفاصيل حول الصين، وتغيير الرئيس التنفيذي، ورسم بياني.

خفضت شركة بي إم دبليو هامش الربح التشغيلي لقطاع السيارات من 4% إلى 6% إلى ما بين 1% و3%

ستكثف شركة بي إم دبليو إجراءات خفض التكاليف، وتتوقع خسائر لمرة واحدة.

أعلن دويتشه بنك أن التحذير أكبر بكثير من المتوقع.

بقلم راشيل مور

- انخفضت أسهم شركة بي إم دبليو BMWG.DE بأكثر من 7% بعد أن أصدرت الشركة الألمانية لصناعة السيارات تحذيراً بشأن الأرباح في وقت متأخر من يوم الثلاثاء، وقال بعض المحللين إن ذلك يشير إلى إعادة تفكير استراتيجية أوسع.

أرجعت شركة صناعة السيارات الفاخرة السبب إلى الضعف المستمر في الصين وتأثير الحرب الإيرانية على الأسعار ومعنويات العملاء، حيث قال محللون في دويتشه بنك وجيفريز إن خفض التوقعات كان أكبر بكثير مما كان متوقعاً.

أدى انخفاض سعر سهم BMW يوم الأربعاء إلى وصوله إلى أدنى مستوى له منذ نوفمبر 2020، كما أدى إلى انخفاض أسهم منافسيها الألمانيين فولكس فاجن ومرسيدس.

إلى جانب خفض هامش الربح التشغيلي لقطاع السيارات إلى ما بين 1% و3%، بعد أن كان يتراوح بين 4% و6% سابقاً، قالت شركة بي إم دبليو إنها ستكثف خفض التكاليف، مع حدوث خسارة لمرة واحدة في النصف الثاني من عام 2026.

جاء التحذير بشأن الأرباح بعد تغيير الرئيس التنفيذي الشهر الماضي، عندما تولى ميلان نيديلكوفيتش المنصب خلفاً لأوليفر زيبسي.

قال محللو جيفريز إن التعليقات تشير إلى أن عملية الإصلاح "ستؤثر بشكل كبير على العمليات الألمانية وقد تعالج نموذج أعمال التجميع العالمي الذي لا يزال يركز إلى حد كبير على تصدير مكونات مجموعة نقل الحركة لمحركات الاحتراق الداخلي من ألمانيا".

لا تُعدّ شركة BMW الوحيدة التي تعيد النظر في نموذج أعمالها.

حذر أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن (VOWG_p.DE) ، من أن نموذج التصدير التقليدي الذي دعم صناعة السيارات الألمانية لسنوات قد انتهى، وسط عملية إعادة هيكلة كبيرة رسخت أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا بشكل أعمق في الصين.

على مدى عقود، تعززت هوامش أرباح شركات صناعة السيارات الأوروبية بفضل الأعمال التجارية القوية في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، لكن العلامات التجارية المحلية تفوقت عليها في السنوات الأخيرة.

ازدادت حدة المنافسة الشرسة في الصين بعد أن امتد تراجع مبيعات السيارات المحلية إلى الشهر الثامن على التوالي في مايو.