يُضيف تفاصيل حول الحكم في الفقرات من 3 إلى 7، والأسهم في الفقرة الثانية، واستراتيجية بولستار في الفقرات من 13 إلى 15، وتفاصيل حول فولفو 17 و19 و20

بقلم ماري مانس وديفيد شيباردسون

ستوكهولم/واشنطن، 25 يونيو (رويترز) - قالت شركة بولستار PSNY.O يوم الخميس إن إدارة ترامب تجبر الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية على التوقف عن بيع السيارات في الولايات المتحدة بدءًا من عام 2027 مع تصعيد واشنطن لحملتها على السيارات الصينية .

انخفضت أسهم شركة بولستار بنسبة 5.7% في بداية التداول.

لم تمنح وزارة التجارة الأمريكية شركة Polestar ترخيصًا لبيع السيارات بموجب قاعدة المركبات المتصلة، والتي تقيد استيراد وبيع السيارات المزودة بتقنية المركبات المتصلة المرتبطة بالصين بدءًا من طراز عام 2027.

تُغطى تقنيات البلوتوث والواي فاي والاتصال الخلوي وبعض تقنيات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية بموجب القواعد القائمة على مخاوف الأمن القومي المرتبطة بقدرة المركبات على جمع بيانات حساسة عن المالكين الأمريكيين.

تم اعتماد هذا القانون في يناير 2025 في عهد الرئيس جو بايدن، وتم الإبقاء عليه في عهد ترامب.

يمثل هذا الإجراء أحدث خطوة رئيسية من جانب الولايات المتحدة نحو حظر السيارات المصنعة والمصدرة من الصين، في الوقت الذي تسعى فيه واشنطن إلى تعزيز صناعة السيارات المحلية.

اقترح المشرعون تشريعات لتشديد القيود بشكل أكبر. كما تواجه واردات السيارات الكهربائية الصينية رسوماً جمركية باهظة.

وقالت الشركة التي تتخذ من السويد مقراً لها، والتي تملكها شركة جيلي هولدينغ الصينية (GEELY.UL) بأغلبية أسهمها، إنها ستواصل بيع سيارات بولستار 3 وبولستار 4 الحالية في الولايات المتحدة، وستوفر أيضاً إمكانية الوصول إلى شبكة خدماتها.

لم تصدر وزارة التجارة أي تعليق فوري.

وقد حذرت شركة بولستار في وقت مبكر من عام 2024 من أن قواعد المركبات المتصلة ستمنع فعلياً الشركة المصنعة للسيارات من بيع المركبات في الولايات المتحدة، بما في ذلك السيارات المصنعة محلياً.

"تدخل صناعة السيارات مرحلة جديدة، تعتمد على الديناميكيات الإقليمية. وتعكس استراتيجيتنا ذلك، حيث تُعد أوروبا محرك النمو الأكبر لدينا، ونخطط لتصنيع سيارة Polestar 7 في أوروبا"، هذا ما قاله مايكل لوشيلر، الرئيس التنفيذي لشركة Polestar.

اتجهت شركة بولستار بشكل متزايد نحو أوروبا حيث لا تزال المبيعات في الولايات المتحدة بطيئة بسبب تزايد الضغوط التنافسية وتباطؤ الإنفاق الاستهلاكي.

لم تتجاوز نسبة مبيعاتها في الربع الأول من العام 6% من الولايات المتحدة، مقارنة بنسبة 78% من أوروبا.

لقد واجهت شركة بولستار صعوبة في تحقيق الربح واحتاجت إلى ضخ رؤوس أموال متكررة من مالكها جيلي ورئيس مجلس إدارتها لي شوفو.

انخفضت أسهمها بشكل حاد، مما أجبر الشركة على إجراء عملية تقسيم عكسي للأسهم العام الماضي للحفاظ على إدراجها في بورصة ناسداك.

تسعى شركة فورد وغيرها من شركات صناعة السيارات جاهدة للحصول على ترخيص من الحكومة الأمريكية لمواصلة بيع الطرازات التي كانت موجودة في صالات العرض الأمريكية لسنوات، ولكنها تعرضت لانتقادات مؤخرًا كجزء من الحظر.

أعلنت شركة فولفو للسيارات، الشقيقة لعلامة بولستار التجارية والشريكة المؤسسة لها، في مايو أنها حصلت على ترخيص، على الرغم من أنها قالت إنها لا تزال ملزمة بتلبية مواصفات القاعدة في جميع سياراتها المباعة في الولايات المتحدة. وأكدت الشركة أنها بحاجة إلى ترخيص محدد بسبب هيكل ملكيتها.

يثير هذا القرار تساؤلات حول مستقبل سيارة Polestar 3، وهي الطراز الوحيد الذي يتم تصنيعه في الولايات المتحدة .

أعلنت شركة فولفو للسيارات - التي تصنع بعض سيارات بولستار - في مارس أنها ستوحد إنتاج سيارة بولستار 3 في مصنعها في ولاية كارولينا الجنوبية، بدلاً من تصنيع هذا الطراز أيضاً في مدينة تشنغدو الصينية.

صرح متحدث باسم شركة فولفو لوكالة رويترز يوم الخميس بأن الإنتاج في الصين لم يتوقف بعد. وأضافت فولفو أنه من السابق لأوانه تحديد ما إذا كان تطور يوم الخميس سيؤثر على تلك الخطط.

وسط ضغوط التعريفات الجمركية، اختارت شركة بولستار تحديث الطرازات القديمة بدلاً من إطلاق طرازات جديدة كلياً .

وتتوقع الشركة بدء تسليمات طراز Polestar 4 الجديد في وقت لاحق من هذا العام، يليه تجديد طراز السيدان Polestar 2 في عام 2027.

من المقرر أن يبدأ إنتاج الطراز الجديد كلياً التالي لشركة صناعة السيارات، وهو سيارة Polestar 7 الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة، في مصنع فولفو المزمع إنشاؤه في سلوفاكيا.