يضيف معلومات أساسية، بيان SK On

بقلم هيكيونغ يانغ، وهيونجو جين، وجويس لي

سيول، 11 ديسمبر (رويترز) - قالت شركة إس كيه أون الكورية الجنوبية لصناعة البطاريات يوم الخميس إنها قررت إنهاء مشروعها المشترك مع شركة فورد موتور إف إن لمصانع البطاريات المشتركة في الولايات المتحدة كجزء من عملية إصلاح شاملة للأعمال للتركيز على مجالات النمو مثل أنظمة تخزين الطاقة.

يمثل هذا الانفصال نقطة تحول لإحدى الشراكات الرئيسية في مجال بطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، حيث يأتي ذلك في الوقت الذي يدفع فيه تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية وفقدان الدعم الأمريكي مصنعي البطاريات الكوريين الجنوبيين إلى إعادة تشكيل استراتيجياتهم في الولايات المتحدة وتسريع التوسع في أعمال أنظمة تخزين الطاقة.

أعلنت شركة SK On، وهي شركة تابعة لشركة SK Innovation 096770.KS ، التي تزود شركات صناعة السيارات بما في ذلك Hyundai Motor 005380.KS و Kia Corp 000270.KS ، أن شركة تابعة لشركة Ford ستستحوذ على الملكية الكاملة لمصانع البطاريات في كنتاكي، بينما ستتولى SK On الملكية الكاملة وتشغيل مصنع تينيسي.

وقال إس كيه أون: "لا يزال جدول بدء الإنتاج في مصنع تينيسي مرنًا في الوقت الحالي، لأنه مرتبط بانتقال الملكية".

في عام 2022، استثمرت شركتا SK On و Ford مبلغ 11.4 مليار دولار لبناء مصانع البطاريات المشتركة في الولايات المتحدة.

وقالت شركة SK On إن هذه الخطوة تعكس إصلاحًا استراتيجيًا للأصول والقدرات بهدف تمكينها من الاستجابة بشكل أسرع لتغيرات السوق، وتسريع أعمالها في مجال أنظمة تخزين الطاقة في أمريكا الشمالية، وتعزيز الإنتاجية والقدرة التنافسية من حيث التكلفة في عمليات البطاريات الخاصة بها.

وقالت الشركة إن إعادة الهيكلة من المتوقع أن تحسن هيكلها المالي وربحيتها من خلال خفض الديون بشكل حاد وتقليل التكاليف الثابتة.

سجلت شركة SK On خسارة تشغيلية قدرها 124.8 مليار وون (84.72 مليون دولار) للفترة من يوليو إلى سبتمبر، أي ما يقرب من ضعف الخسارة البالغة 66.4 مليار وون في الربع السابق بسبب تباطؤ شحنات بطاريات السيارات الكهربائية.

في سبتمبر، توقع الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، أن مبيعات السيارات الكهربائية قد تنخفض بنحو 50% بعد انتهاء صلاحية الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار للمشترين في 30 سبتمبر.

توسّعت شركة SK On في مجال أنظمة تخزين الطاقة لتعويض انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية. وفي سبتمبر، وقّعت الشركة اتفاقية مع شركة Flatiron Energy Development الأمريكية لتزويدها ببطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) لأنظمة تخزين الطاقة .

كما قامت شركات تصنيع البطاريات الكورية الجنوبية الأخرى، بما في ذلك LG Energy Solution 373220.KS و Samsung SDI 006400.KS ، بإعادة توظيف خطوط إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية لإنتاج أنظمة تخزين الطاقة بسبب التخلص التدريجي من الإعانات الأمريكية.

تتمتع بطاريات تخزين الطاقة بتركيب كيميائي مشابه لبطاريات السيارات، وتستخدم لتشغيل مرافق مثل مراكز البيانات.

(1 دولار أمريكي = 1,473.0200 وون كوري)

(تقرير من جويس لي، هيكيونغ يانغ، هيونجو جين؛ تحرير إد ديفيز)

(( joyce.lee@tr.com ;))