يضيف رابطًا إلى تقرير حصري لشركة ويز إير، وتعليقًا إضافيًا من محلل، واقتباسات من ركاب، وتصريحات من الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، وعلامة "من التلفزيون إلى وسائل الإعلام"

بقلم جولي تشو وفيديريكو ماشيوني وجوانا بلوسينسكا

هونغ كونغ/دبي/لندن، 5 مارس (رويترز) - شهدت أسهم شركات الطيران تقلبات يوم الخميس، حيث استعادت بعضها مكاسبها بفضل زيادة عدد الرحلات الجوية المغادرة من الشرق الأوسط، بينما انخفضت أسهم أخرى بسبب ارتفاع أسعار النفط بعد أن أدت الضربات الأمريكية الإسرائيلية على إيران إلى اضطراب كبير في سوق الطيران العالمي.

سارعت الحكومات إلى تنظيم رحلات جوية لإخراج عشرات الآلاف من المواطنين العالقين في الشرق الأوسط بسبب تصاعد الصراع ، الذي أدى إلى إغلاق معظم المجال الجوي للمنطقة بسبب خطر إصابة الطائرات بالصواريخ.

أظهرت أحدث البيانات من موقع Flightradar24 أن عمليات الإقلاع من مطار دبي الدولي قد تضاعفت أكثر من مرتين يوم الأربعاء، حيث بدأت الحركة تستأنف ببطء في أكثر مراكز السفر ازدحاماً في العالم، والذي توقف تقريباً وسط الصراع.

لا تزال حركة النقل الجوي أقل بكثير من مستوياتها الطبيعية، ومن المرجح أن يستغرق تعافي قطاع الطيران العالمي بعض الوقت، إذ لا يبدو أن الصراع سيخف حدته قريباً. كما تأثرت حركة الشحن الجوي ، مما أدى إلى تعطيل نقل المواد القابلة للتلف وقطع غيار الطائرات.

قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، يوم الخميس على موقع لينكد إن في أول تصريحات علنية له منذ بدء الغارات الجوية: "لقد كانت الأيام القليلة الماضية غير مسبوقة"، مضيفاً أن الفرق تعمل معاً و"تتعامل مع الوضع بثقة".

أسهم شركات الطيران متباينة

أدت الحرب إلى تراجع حاد في أسهم شركات الطيران منذ بدء الهجمات في نهاية الأسبوع الماضي، وسط مخاوف من أن يؤدي الصراع المطول إلى إغلاق خطوط طيران رئيسية ورفع تكاليف الوقود. وتختلف شركات الطيران في مستوى انكشافها على منطقة الشرق الأوسط واستراتيجياتها التحوطية.

شهدت بعض الأسهم انتعاشاً يوم الخميس. فقد ارتفعت أسهم كل من كاثاي باسيفيك (0293.HK) ، وكوانتاس (QAN.AX) ، والخطوط الجوية الكورية (003490.KS) ، مما قلص خسائر الأسبوع. في المقابل، انخفض سهم الخطوط الجوية اليابانية (5201.T) بنسبة 1%.

انخفضت أسهم شركات الطيران الصينية الكبرى مثل الخطوط الجوية الصينية 0753.HK و 601111.SS وخطوط شرق الصين الجوية 600115.SS و 0670.HK وخطوط جنوب الصين الجوية 600029.SS و 1055.HK بنسبة تتراوح بين 1% و 4% في كل من هونغ كونغ وشنغهاي.

في أوروبا، ارتفع سهم الخطوط الجوية الفرنسية (كيه إل إم) ( AIRF.PA) ارتفاعاً طفيفاً، بينما انخفض سهم لوفتهانزا (LHAG.DE) ، وشركة الخطوط الجوية الدولية ( IAG.L ) التابعة للخطوط الجوية البريطانية، وشركة الطيران الاقتصادي رايان إير ( RYA.I) . أما شركة ويز إير، التي أشارت إلى انخفاض أرباحها بمقدار 58 مليون دولار نتيجةً للصراع، فقد تراجعت بنسبة 8%.

صرح الرئيس التنفيذي لشركة ويز إير لوكالة رويترز بأن الخسائر المالية يجب أن تقتصر على السنة المالية الحالية التي تنتهي هذا الشهر.

أشار رويري كولينان، المحلل في بنك آر بي سي، إلى تحذير شركة ويز إير من انخفاض الأرباح وارتفاع تكاليف النفط كأسباب رئيسية لاستمرار تراجع أسهمها. وقال غاري نغ، كبير الاقتصاديين في شركة ناتيكس، إن شركات الطيران الآسيوية تتأثر بشدة بالوضع في إيران نظراً لتأثيره على مسارات الرحلات والإيرادات والتكاليف.

تزايد رحلات الإجلاء

تُسيّر طيران الإمارات والاتحاد حالياً رحلات محدودة من دبي وأبوظبي عبر ممرات جوية آمنة. وصرح متحدث باسم طيران الإمارات بأنه من المتوقع أن تغادر أكثر من 100 رحلة جوية من دبي تحمل ركاباً وبضائع يومي الخميس والجمعة.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية أنها ستسيّر رحلات إغاثة محدودة ابتداءً من يوم الخميس للمسافرين العالقين، حيث ستنطلق الرحلات من مسقط في سلطنة عمان إلى ست وجهات أوروبية تشمل لندن وبرلين وروما، بالإضافة إلى رحلات من الرياض إلى فرانكفورت.

قامت حكومات من الولايات المتحدة إلى كندا وعبر أوروبا بتنظيم رحلات طيران مستأجرة وساعدت في تأمين مقاعد على متن رحلات تجارية لإعادة المواطنين العالقين إلى أوطانهم. وقد عاد أكثر من 17,500 أمريكي إلى الولايات المتحدة منذ 28 فبراير.

وصلت إلى نيروبي يوم الخميس رحلة جوية تقل كينيين وآخرين فارين من الإمارات، من بينهم 13 طفلاً ومعلميهم كانوا في رحلة مدرسية إلى الخليج.

"لقد علقنا هناك لمدة خمسة أيام ... لقد كان الأمر مخيفاً، كنا نتلقى تنبيهات كل يوم وكان الأطفال يفقدون صوابهم"، هكذا صرحت مديرة المدرسة أوليف تينديكا لوكالة رويترز، قائلة إن الأطفال كانوا يصلون إلى غرف الفندق الخاصة بالمعلمين وهم يبكون كلما أضاءت الانفجارات السماء.

"لقد كانت تجربة مؤلمة للغاية."

توقعات قطاع الطيران مرتبطة بالنزاع الإيراني

وقالت وكالة "إس آند بي غلوبال بلاتس" يوم الخميس إن أسعار وقود الطائرات ارتفعت عالمياً منذ الضربات على إيران، ووصلت إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق في سنغافورة بسبب المخاوف من انقطاع الإمدادات.

شهدت أسهم العديد من شركات الطيران الآسيوية انتعاشاً أو تقليصاً لانخفاضاتها المكونة من رقمين في الأيام الأخيرة، على الرغم من أن المحللين قالوا إن المكاسب قد لا تدوم.

قال كيني نغ، وهو استراتيجي أوراق مالية في شركة تشاينا إيفر برايت للأوراق المالية الدولية: "أعتبر هذا الانتعاش قصير الأجل في المقام الأول. وسيظل استمراره يعتمد على الوضع الراهن في الصراع الإيراني".

أجبرت القيود المفروضة على المجال الجوي شركات الطيران على تغيير مسارات رحلاتها، أو تحميل وقود إضافي، أو التوقف للتزود بالوقود بشكل إضافي، وذلك لتجنب التحويلات المفاجئة أو الرحلات الطويلة على مسارات أكثر أمانًا. وقد ارتفعت أسعار بعض الخطوط الجوية العالمية الرئيسية بشكل حاد.

كما حاول السياح العالقون وبعض المغتربين إيجاد طريقهم الخاص للخروج من الشرق الأوسط عبر المملكة العربية السعودية أو سلطنة عمان، حيث لا يزال المجال الجوي مفتوحاً.