قررت شركة Volkswagen AG (OTC: VWAGY ) تأجيل بيع حصة في وحدة البطاريات الخاصة بها والطرح العام الأولي (IPO) بسبب التباطؤ في سوق السيارات الكهربائية (EV).

ما حدث : أوقفت شركة صناعة السيارات الألمانية المناقشات مع المستثمرين المحتملين ولم تعد تعطي الأولوية لبيع أعمالها في PowerCo ، حسبما ذكرت بلومبرج يوم الثلاثاء. شهدت الأسهم الممتازة للشركة انخفاضًا بنسبة 1٪ بعد الإعلان.

ويأتي القرار وسط مخاوف بشأن قدرة شركة فولكس فاجن على إنتاج البطاريات على نطاق واسع. تعيد الشركة تقييم خططها للتمويل طويل الأجل لـ PowerCo، وهي وحدة تم إنشاؤها في عام 2022 لتحدي شركة Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA ) في سوق السيارات الكهربائية.

انظر أيضًا: هل حان الوقت لشراء أسهم Tesla بعد حمام الدم يوم الخميس؟ إليك ما يقوله الرسم البياني الفني طويل المدى.

وعلى الرغم من النكسة الحالية، لا تزال شركة فولكس فاجن تستعد "لاستعداد المستثمر اعتبارًا من عام 2024 فصاعدًا"، وفقًا لبيان لوكالة بلومبرج نيوز.

لماذا يهم : لقد أظهر سوق السيارات الكهربائية علامات التباطؤ. في ديسمبر، بدأت شركة JAC المدعومة من شركة فولكس فاجن الإنتاج الضخم لسيارة Yiwei EV ، وهي أول سيارة كهربائية في العالم يتم تشغيلها بواسطة بطارية أيون الصوديوم. ومن المتوقع أن تبدأ سيارة Yiwei EV في تسليم المركبات في يناير 2024.

في شهر يناير، أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستدمج ChatGPT ، الذي طورته شركة OpenAI، في جميع طرازات سياراتها المجهزة بالمساعد الصوتي IDA. سيبدأ الطرح المقرر للربع الثاني في أوروبا.

ومع ذلك، على الرغم من هذه التطورات، فإن سوق السيارات الكهربائية يظهر علامات التباطؤ. وفي الشهر نفسه، شهدت شركة QuantumScape Corp، وهي شركة تتعاون معها شركة VW لتطوير بطاريات الحالة الصلبة، ارتفاع أسهمها بعد أن قدمت شركة PowerCo التابعة لشركة VW نتائج إيجابية من الاختبارات باستخدام بطارية الحالة الصلبة من QuantumScape. لكن السهم تراجع بشكل مطرد عن قوة الحركة في الأسابيع التالية.

اقرأ التالي: مصنع تسلا فريمونت، الذي تركته جنرال موتورز وتويوتا للموت خلال فترة الركود الكبير، يتصدر الإنتاج في أمريكا الشمالية للسنة الثالثة على التوالي

الصورة بواسطة multitel على Shutterstock