عقدت شركة وول بوكس (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: WBX ) مؤتمرها الهاتفي الخاص بأرباح الربع الأول يوم الأربعاء. فيما يلي النص الكامل للمكالمة.

هذا النص مقدم لكم من Benzinga APIs. للوصول الفوري إلى كتالوجنا الكامل، يرجى زيارة https://www.benzinga.com/apis/ للاستشارة.

يمكنكم الاطلاع على التسجيل الكامل للمؤتمر الهاتفي الخاص بالأرباح على الرابط التالي: https://www.webcaster5.com/Webcast/Page/3124/53846

ملخص

أعلنت شركة Wallbox عن انخفاض بنسبة 12٪ في إيرادات الربع الأول من عام 2026 لتصل إلى 29.7 مليون يورو، وهو ما يخالف التوقعات بسبب تباطؤ مبيعات التيار المستمر والتيار المتردد المرتبط بإعادة التمويل المعلقة.

حسّنت الشركة خسائرها المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 18% مقارنة بالربع السابق لتصل إلى 6 ملايين يورو، وعزت ذلك إلى تحسينات الكفاءة التشغيلية.

بلغ هامش الربح الإجمالي 37.3%، وهو أقل بقليل من النطاق المتوقع، متأثراً بانخفاض مبيعات مراكز التوزيع، والتي عادة ما يكون لها هوامش ربح أعلى.

حصلت شركة Wallbox على تمويل مؤقت بقيمة 11 مليون يورو من خلال خطة إعادة تمويل، مما عزز الرؤية والاستقرار الماليين.

تخطط الشركة للتركيز على تسريع النمو في الفصول القادمة، مع تحديد توقعات الإيرادات للربع الثاني من عام 2026 بين 33 مليون يورو و36 مليون يورو.

النص الكامل

المشغل

أهلاً وسهلاً بكم جميعاً في مكالمة ومؤتمر أرباح شركة وول بوكس للربع الأول من عام ٢٠٢٦. حالياً، تم ضبط جميع المشاركين على وضع الاستماع فقط لتجنب أي ضوضاء في الخلفية. بعد انتهاء المتحدثين من كلماتهم، ستتاح لكم فرصة طرح الأسئلة. يمكن للمحللين الراغبين في طرح سؤال إضافة أسمائهم إلى قائمة الانتظار بالضغط على زر النجمة. الآن، أود أن أترك المجال لمايكل ويلهلم من شركة وول بوكس. تفضل يا مايكل.

مايكل فيلهلم

شكرًا لكم، صباح الخير ومساء الخير لجميع المستمعين. نشكركم على انضمامكم إلى البث المباشر اليوم لمناقشة نتائج شركة وول بوكس للربع الأول من عام 2026. يُبث هذا الحدث عبر الإنترنت ويمكنكم الوصول إليه من قسم المستثمرين على موقعنا الإلكتروني: InvestorsWallbox. ينضم إليّ اليوم كل من إنريكي أسوسيان، الرئيس التنفيذي لشركة وول بوكس، وإيزابيلا فيسترو، المديرة المالية للشركة. أصدرنا في وقت سابق من اليوم بيانًا صحفيًا نعلن فيه نتائج الربع الأول المنتهي في 31 مارس 2026، والذي يمكنكم الاطلاع عليه أيضًا على موقعنا الإلكتروني. قبل أن نبدأ، أود تذكير الجميع بأن بعض التصريحات الواردة في هذا اللقاء هي تصريحات استشرافية قد تخضع لمخاطر وشكوك تتعلق بالأحداث المستقبلية أو الأداء المالي المستقبلي للشركة. قد تختلف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن النتائج المتوقعة. تُفصّل عوامل المخاطرة التي قد تؤثر على النتائج في أحدث إفصاحات الشركة العلنية لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، بما في ذلك التقرير السنوي على النموذج 20F للسنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2025، والمُقدم في 9 أبريل 2026. سنقدم بيانات مالية غير مدققة وفقًا للمعايير الدولية لإعداد التقارير المالية (IFRS)، والتي تعكس أفضل تقييم للإدارة للنتائج الفعلية. كما نود التنويه إلى أننا نستخدم بعض المقاييس المالية غير المتوافقة مع المعايير الدولية لإعداد التقارير المالية (IFRS) خلال هذا الاجتماع، وقد أُدرجت تسويات هذه المقاييس في العرض التقديمي المنشور في قسم المستثمرين على موقعنا الإلكتروني. ويمكنكم أيضًا الحصول على نسخة من هذه الملاحظات المُعدّة من موقع علاقات المستثمرين الإلكتروني، ضمن قسم نتائج الربع السنوية، لتسهيل متابعتكم لنا اليوم.

إنريكي أسوسيان (الرئيس التنفيذي)

بعد هذا التوضيح، سأترك المجال الآن لإنريكي. شكرًا لك يا مايكل، وشكرًا للجميع على انضمامكم إلينا اليوم. سنبدأ مكالمة اليوم بنظرة عامة على نتائجنا للربع الأول من عام 2026، وسنقدم رؤيتنا لسوق السيارات الكهربائية، وسنخصص وقتًا لمناقشة تحسيناتنا التشغيلية. ستقدم إيزابيل نظرة معمقة على نتائجنا المالية، ومؤشراتنا المالية الرئيسية، ووضعنا المالي الحالي، بما في ذلك آخر المستجدات حول اتفاقية إعادة التمويل الموقعة مؤخرًا. بعد ذلك، سأختتم الحديث بتسليط الضوء على ما نركز عليه في الأرباع القادمة. كانت إيرادات الربع الأول أقل من المتوقع، ولكن بشكل عام، حققنا أداءً قويًا في الربع الأول، حيث تحسنت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) بشكل متتابع نتيجةً للتحسينات المستمرة في الكفاءة التشغيلية. بلغ إجمالي الإيرادات 29.7 مليون يورو، أي أقل من التوقعات، وبانخفاض قدره 12% مقارنةً بالربع السابق. والسبب الرئيسي لهذا الانخفاض هو مبيعات مراكز البيانات، التي انخفضت بنسبة 28% مقارنةً بالربع السابق. على الرغم من أن هذه النتيجة مخيبة للآمال، إلا أن آراء العملاء تشير إلى أن السبب لا يتعلق بالمنتج، بل بضرورة توضيح إجراءات إعادة تمويل Wallbox. مع توقيع خطة إعادة التمويل، حصلنا فورًا على تمويل مؤقت بقيمة 11 مليون يورو، وأصبحنا قادرين الآن على توفير رؤية مالية أفضل على المدى الطويل لعملائنا وموردينا ومساهمينا. شهدت أنشطة الأعمال الأخرى، مثل مبيعات أجهزة التكييف وخدمات البرمجيات، تباطؤًا مقارنةً بالربع السابق نتيجةً لإعادة التمويل، ولكن بتأثير أقل وضوحًا من الناحية الجغرافية. فقد انخفض أداء سوق أمريكا الشمالية بسبب الانخفاض الكبير في مبيعات السيارات الكهربائية، بينما انخفض أداء سوقي آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية بسبب تغيير الموارد والأولويات. إجمالًا، سلمنا خلال الربع الأول أكثر من 30,000 وحدة تكييف و79 وحدة تيار مستمر. من الجدير بالذكر أنه على الرغم من انخفاض الإيرادات ربعًا بعد ربع، إلا أن نسبة الإيرادات إلى تكاليف العمالة ونفقات التشغيل تحسنت بشكل ملحوظ مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. بلغ هامش الربح الإجمالي 37.3% في الربع الأول، وهو ما يتماشى مع الربع السابق، ولكنه أقل من النطاق المستهدف الذي يتراوح بين 38% و40%. يعود السبب الرئيسي لعدم تحقيق التوقعات إلى انخفاض مبيعات مراكز التوزيع عن المتوقع، مما أثر سلبًا على مزيج المنتجات. مع ذلك، حققنا ربعًا آخر من التحسن في المخزون، مما يوفر فرصًا لتحسين تكلفة قائمة المواد على المدى الطويل. بلغت تكلفة العمالة والمصروفات التشغيلية 17.1 مليون يورو، مسجلةً تحسنًا بنسبة 22% مقارنةً بالربع السابق، و31% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. هذا نتاج جهودنا المتواصلة لرفع الكفاءة خلال الأرباع الماضية، وهو لا يعكس تحسينات التكلفة فحسب، بل يعكس أيضًا تحولًا في الموارد والاستثمار في المبيعات والخدمات. مع قاعدة التكاليف المُحسّنة، نعتقد أن هناك فرصة لزيادة الإيرادات مع مواصلة العمل على التحسينات التشغيلية في العمليات والأنظمة من خلال مركزة بعض الأنشطة وتقليل التعقيد التشغيلي. أصبحنا أكثر مرونةً وكفاءةً في الاستجابة لتقلبات سوق السيارات الكهربائية، سواءً من خلال التوسع في الأسواق التي تتوفر فيها فرص، أو تقليص الإنتاج في الأسواق التي تواجه تحديات. بلغت خسارة الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة للربع الأول من عام 2026 مبلغ 6 ملايين يورو، وهو أقل من النطاق المتوقع، ولكنه يمثل تحسنًا بنسبة 18% مقارنةً بالربع السابق من العام الماضي. تحسّن صافي الخسارة المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 23%، وهو أقل من المتوقع. كانت المبيعات الناتجة عن عملية إعادة التمويل السبب الرئيسي لعدم تحقيق التوقعات هذا الربع، ولكن بالنظر إلى مستوى الإيرادات الحالي، يُعدّ تحسّن صافي الربح مثيرًا للإعجاب. نواصل تنفيذ خطتنا نحو الربحية استنادًا إلى ثلاثة محاور: 1- التحسينات المستمرة في الكفاءة التشغيلية، 2- تطبيق الميزانية العمومية المُعاد هيكلتها لتحقيق رؤية مالية طويلة الأجل، 3- إعادة ترسيخ نمونا من خلال الاستفادة من محفظة منتجاتنا مع زيادة قدرة المبيعات والخدمات. أوشكت عملية إعادة التمويل على الانتهاء. لقد أحرزنا تقدمًا ملموسًا في تحسين الكفاءة التشغيلية، ونتوقع أن نرى نتائج استثماراتنا في المبيعات والخدمات قريبًا. لدينا الآن مؤسسة أكثر كفاءة ووضع مالي أقوى، ونعتقد أن الربحية التشغيلية في متناول اليد بافتراض تحسّن الإيرادات. في الربع الأول من عام 2026، ساهمت أوروبا أو منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بمبلغ 22.6 مليون يورو من الإيرادات الموحدة، أي ما يعادل 76% من إجمالي الإيرادات. ويعكس هذا انخفاضًا بنسبة 8% مقارنةً بالربع السابق، وهو ما يتماشى مع سوق الأجهزة الإلكترونية في الربع الأول الذي انخفض بنسبة 9% في أوروبا بعد عدة أرباع قوية. بالتوازي مع ذلك، نواصل التركيز على استعادة حصتنا السوقية من خلال تحسين قدرات فرق المبيعات والخدمات لدينا لتقديم دعم أفضل لشركاء التوزيع وعملائنا النهائيين. بدأنا نلمس الآثار الأولية، لكننا نحتاج إلى مزيد من الوقت قبل أن نرى التأثير الكامل على الإيرادات. ساهمت أمريكا الشمالية بمبلغ 6.7 مليون يورو، أي ما يعادل 23% من إجمالي الإيرادات، ما يعكس انخفاضًا بنسبة 41% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. يُعزى هذا الانخفاض إلى تباطؤ سوق السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية، الذي انخفض بنسبة 27% على أساس سنوي، بالإضافة إلى محدودية مبيعات التيار المستمر. مع ذلك، حققنا نتائج قوية في كندا، ما يعكس نموًا ملحوظًا مقارنةً بالربع السابق. نتطلع إلى المستقبل، ونرى فرصًا لزيادة المبيعات مع Quasar2، المتوفر تجاريًا بالفعل، وPulsar الحاصل على شهادة CTEP، والذي سيتوفر قريبًا للتطبيقات التجارية. لا تزال منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية تُمثلان سببًا رئيسيًا لنجاح Walwalks، بما يتماشى مع نتائج الربع السابق، حيث تم تحويل الاهتمام والموارد إلى الأسواق الرئيسية. كانت مبيعات منطقة آسيا والمحيط الهادئ شبه معدومة هذا الربع، بينما بلغت مبيعات أمريكا اللاتينية 387,000 يورو، أي ما يقارب 1%. يُعدّ تحويل الموارد قرارًا مدروسًا وجزءًا من جهودنا الحالية لتحسين الربحية. نواصل البيع من خلال شركاء التوزيع، مما يُتيح لنا إمكانية تسريع النمو في هذه الأسواق مستقبلًا. بلغت مبيعات أجهزة التيار المتردد 21.1 مليون يورو، بما في ذلك AVL وQuasar، مُمثلةً ما يقارب 71% من إجمالي إيراداتنا العالمية الموحدة، بانخفاض قدره 8% مقارنةً بالربع السابق. لا يزال Pulsar Max المنتج الأكثر مبيعًا، مع نمو Pulsar Max AVL بوتيرة أسرع، حيث نواصل دعم البيع المتبادل لمنتجات أخرى، بما في ذلك Quasar 2، مما يُظهر مساهمة أكبر في النتائج الإجمالية مقارنةً بالربع السابق. بشكل عام، تتأثر مبيعات أجهزة التيار المتردد أيضًا بالضجيج المُحيط بعملية إعادة التمويل، حيث يقوم الموزعون والشركاء التجاريون بتخزين كميات أقل من المعتاد. نهدف إلى عكس هذا الاتجاه. لدينا الآن إعادة التمويل جاهزة، بافتراض حصولنا على موافقة المحكمة المطلوبة، ونُكثّف جهودنا لاستكمال القيمة المُضافة القوية لمنتجاتنا من خلال تحسين دعم المبيعات وتغطية الخدمة. بلغت مبيعات أجهزة التيار المستمر 2.5 مليون يورو، أي ما يُعادل 8% من إجمالي المبيعات، بانخفاض قدره 28% مقارنةً بالربع السابق. في حالة شركة DC، كان لعملية إعادة التمويل الأثر الأكبر، حيث يحتاج العملاء إلى رؤية مالية واضحة على المدى الطويل ودعم من مورديهم. ومع توقيع اتفاقية إعادة التمويل في بداية أبريل، بات بإمكان Wallbox توفير الوضوح المطلوب، مما أدى فورًا إلى طلبية جديدة. لدينا مجموعة منتجات قوية للشحن السريع، توفر للعملاء نطاقًا واسعًا من خيارات الشحن المختلفة والقابلة للتطوير، بما في ذلك خيارات تخزين البطاريات. ومع طرح حلقة Supernova Power، وسّعنا مجموعة منتجاتنا بشاحن تصل قدرته إلى 400 كيلوواط لكل منفذ. تُثبت شواحننا الموثوقة والمصممة خصيصًا لتلبية احتياجات المستخدم أنها خيار تنافسي لمشغلي نقاط الشحن، ونعتقد أننا قادرون على تحقيق نمو في هذه الفئة. حققت خدمات البرمجيات وغيرها 6.1 مليون يورو في الربع الرابع، أي ما يعادل 21% من إجمالي الإيرادات، بانخفاض قدره 16% مقارنة بالربع السابق. وكان السبب الرئيسي لهذا الانخفاض هو أنشطة التركيب والصيانة التي تراجعت بنسبة 19% مقارنة بالربع السابق. وقد عُوّض هذا الانخفاض بزيادة قدرها 6% في مبيعات البرمجيات مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. شهدت البرمجيات، بما فيها حلول الكهرومغناطيسية، نموًا بنسبة 91%. ونتوقع أن يستمر هذا القطاع في المساهمة بشكل كبير في المستقبل، لا سيما مع النمو القوي في البرمجيات. في سوقنا المستهدف، والذي يشمل جميع المناطق باستثناء الصين، تم بيع 2.1 مليون سيارة كهربائية خلال الربع الأول. ورغم أن هذا يمثل زيادة بنسبة 23% على أساس سنوي، إلا أن السوق تباطأ على أساس ربع سنوي بانخفاض قدره 2% مقارنة بالربع السابق. وبالتركيز على أسواقنا الرئيسية، أمريكا الشمالية وأوروبا، نلاحظ اتجاهات متباينة. ففي أمريكا الشمالية، لا يزال سوق السيارات الكهربائية ضعيفًا بسبب إلغاء الحوافز والإعفاءات الضريبية التي نوقشت خلال الربع السابق. وبالمقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي، انخفضت المبيعات في المنطقة بنسبة 27%، ولكن بنسبة 3% فقط على أساس ربع سنوي، مما قد يشير إلى أننا وصلنا إلى مرحلة الاستقرار. وبينما نتوقع أن يظل سوق السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية يواجه تحديات طوال العام، فإننا متفائلون بشأن الفرص التي توفرها مركباتنا شبه النبضية 2 و6، لا سيما في ولايات مثل كاليفورنيا حيث يستمر نمو استخدام السيارات الكهربائية. استمر النمو في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية هذا الربع، مسجلاً ارتفاعاً بنسبة 27% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. مع ذلك، تباطأ النمو بشكل متتابع، مسجلاً انخفاضاً بنسبة 9%. وقد لوحظ هذا الاتجاه نفسه، حيث كان النمو السنوي بطيئاً مقارنةً بالربع السابق، في جميع الدول الأوروبية تقريباً باستثناء أيرلندا وإيطاليا والمملكة المتحدة، التي لا يزال النمو فيها قوياً على مستوى العالم. ومن المتوقع أن ينتعش الزخم في المنطقة خلال الفترة المتبقية من العام، مع استمرار العديد من الدول في المنطقة في تقديم حوافز للتحول إلى السيارات الكهربائية، وتوافر طرازات جديدة بأسعار معقولة من السيارات الكهربائية. وكان النمو في بقية أنحاء العالم، والتي تشمل منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية، هو الأقوى بين المناطق التي شملتها دراستنا. فقد ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في المنطقة بنسبة 79% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. ونظراً لتحويل مواردنا للتركيز على تحقيق الربحية بدلاً من خدمة جميع مناطقنا المستهدفة بنفس الطريقة، لم نتمكن من الاستفادة الكاملة من نمو السوق. ومع ذلك، نواصل العمل مع مجموعة واسعة من شركاء التوزيع والعملاء الرئيسيين. سيُمكّننا هذا من الحفاظ على وجودنا في المنطقة وتعزيز جهود المبيعات مستقبلاً. عموماً، يستمر التحول نحو السيارات الكهربائية في التقدم، لكن التقلبات لا تزال قائمة. يُظهر التوتر الجيوسياسي الأخير وما تبعه من ارتفاعات حادة في أسعار النفط مجدداً أهمية الاستقلال في مجال الطاقة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، لا سيما في أوروبا. وهذا يُتيح فرصة لشركة ويلبوكس كمُزوّد لمنتجات الشحن الذكية وحلول إدارة الطاقة. المستقبل كهربائي، ولكن من المهم في الوقت الراهن أن نحافظ على مرونتنا كمؤسسة. لقد أحرزنا تقدماً في إنشاء هيكل تنظيمي أكثر مرونة وأكثر قدرة على الاستجابة لتقلبات السوق مع سعينا نحو الربحية. إيزابيل، الكلمة لكِ.

إيزابيل فيسترو

شكرًا لك يا إنريكي، صباح الخير ومساء الخير للجميع. كانت إيرادات الربع الأول أقل من المتوقع، حيث بلغت 29.7 مليونًا، خارج النطاق المتوقع، وبانخفاض قدره 12% مقارنةً بالربع السابق. ومع ذلك، فقد نمت الإيرادات مقارنةً بالربع السابق والفترة نفسها من العام الماضي، وذلك نسبةً إلى قاعدة التكاليف. والسبب الرئيسي لعدم تحقيقنا لتوقعاتنا هو التباطؤ غير المتوقع في طلبات كلٍ من وحدات التوزيع ووحدات التكييف، والمرتبط بإعادة التمويل الجارية. توقعنا تأثيرًا على المبيعات نظرًا لأننا كنا بصدد وضع اللمسات الأخيرة على اتفاقية إعادة التمويل، ولأن العملاء يحتاجون إلى وضوح مالي طويل الأجل. على الرغم من أننا نستطيع توفير هذا الوضوح الآن بعد توقيع الاتفاقية مؤخرًا، إلا أن التأثير في الربع الأول كان أكبر مما كان متوقعًا في البداية، حيث قام عملاء وحدات التوزيع بتأجيل طلباتهم، وقلل شركاء توزيع وحدات التكييف من حجم طلباتهم. نحن على ثقة من قدرتنا على عكس هذا الاتجاه الآن، وقد تلقينا بالفعل طلبات إضافية لوحدات التوزيع ووحدات التكييف مباشرةً بعد الإعلان عن التوقيع. بلغ هامش الربح الإجمالي للربع الأول 37.3%. كان هذا أقل من المتوقع، ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بتباطؤ مبيعات وحدات التوزيع. نظرًا لأن منتجات الشحن السريع DC لدينا تتمتع بهامش ربح إجمالي أعلى، فإن انخفاض المبيعات في هذه الفئة يؤثر سلبًا على مزيج المنتجات. سأتناول لاحقًا بمزيد من التفصيل خفض مخزوننا المستمر، والذي سينعكس إيجابًا على تكلفة قائمة المواد على المدى الطويل مع تدوير مكوناتنا الحالية. بلغ إجمالي تكاليف العمالة ونفقات التشغيل في الربع الأول 17.1 مليون، ما يعكس تحسنًا بنسبة 31% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، وتحسنًا متتاليًا بنسبة 22%. تُعد هذه نتيجة إيجابية ودليلًا قويًا على قدرتنا على مواصلة تحسين كفاءة عملياتنا. كما نخطط في الأرباع القادمة لمواصلة تبسيط الهيكل التنظيمي من خلال تدابير إضافية لرفع الكفاءة، وتخصيص رأس المال استراتيجيًا، وتطبيق العمليات المناسبة. إذا قارنا التطور التاريخي لقاعدة التكاليف لدينا بتطور الإيرادات، نعتقد أننا نسير على الطريق الصحيح لتحقيق التوازن الأمثل بين المبيعات والتكاليف. علاوة على ذلك، مع تحويل الموارد والاستثمار في المبيعات والخدمات، نعتقد أن قاعدة التكاليف التي نعمل على تحقيقها تسمح بنمو إضافي في الإيرادات، ما يعزز كفاءة الشركة بشكل أكبر. بلغ إجمالي خسارة الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة الموحدة للربع 6 ملايين دولار، وهو مبلغ خارج النطاق المتوقع، إلا أنه يُعد تحسناً ملحوظاً بالنظر إلى انخفاض الإيرادات عن المتوقع مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وقد تحسنت خسارة الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة بنسبة 23%، وتحسنت بشكل متتابع بنسبة 18%. كما أن نمو الإيرادات يُعدّ عاملاً هاماً لتحقيق الربحية. وتعكس نتائج الربع الأول ثمرة خطتنا لتحويل التركيز من النمو فقط إلى الربحية كهدف أساسي. لقد بذلنا جهوداً حثيثة في التحول المنظم للمؤسسة لتحسين كفاءة التشغيل، والآن يمكننا التركيز مجدداً على تسريع النمو مع الحفاظ على نفس الانضباط في إدارة التكاليف. وبفضل الاستثمار في المبيعات والخدمات، أعتقد أننا قادرون على تحسين مبيعاتنا في الأرباع القادمة، مما يدعم مسيرتنا نحو الربحية. أما فيما يتعلق بالجوانب المالية الرئيسية، فقد أنجزنا إحدى أهم المراحل بتوقيع خطة إعادة التمويل. وقد تم تقديم الخطة إلى المحكمة للموافقة النهائية. وانضمت مؤسسات مالية كبيرة أخرى، مثل HSBC وسيتي بنك، إلى الخطة، وحصلنا على تمويل مؤقت بقيمة 11 مليون دولار. لقد كان من دواعي سرورنا جمع جميع الأطراف المعنية والاتفاق على حلٍّ قوي لهيكل رأس المال، بما يضمن الاستقرار المالي لشركة وولبوكس والوضوح المالي خلال السنوات القادمة. ونود أن نتقدم بالشكر لشركائنا المصرفيين ومساهمينا على دعمهم المتواصل وتقديرهم للاستراتيجية المستقبلية. وبالانتقال إلى نتائج الربع الأول، فقد أنهينا الربع برصيد نقدي وما يعادله وأدوات مالية بقيمة 7.6 مليون دولار أمريكي تقريبًا. هذا المبلغ لا يشمل التمويل المؤقت البالغ 11 مليون دولار أمريكي الذي تم استلامه في بداية الربع الثاني. واستنادًا إلى التحسينات التشغيلية التي نوقشت، وتنفيذ خطة إعادة التمويل، وإجراءاتنا المستمرة لإدارة النفقات الرأسمالية ورأس المال العامل، نعتقد أن وضعنا النقدي الحالي كافٍ لتلبية احتياجاتنا على المدى القريب. ويفترض هذا التقييم استلام سيولة إضافية في الوقت المناسب خلال الأرباع القادمة، بما في ذلك عائدات خطة إعادة التمويل ومدفوعات أرصدة الكربون المتوقعة. وبلغ إجمالي القروض والاقتراضات 168 مليون دولار أمريكي، ما يعكس زيادة طفيفة بنسبة 2%، موزعة على النحو التالي: 44 مليون دولار أمريكي ديون طويلة الأجل و124 مليون دولار أمريكي ديون قصيرة الأجل. يعود ارتفاع مستوى الدين إلى استخدام خطوط رأس المال العامل والتزامات الفوائد المستحقة المتعلقة بعملية إعادة التمويل. بعد تطبيق هيكل رأس المال المُجدد، سيتم إعادة تصنيف الديون طويلة الأجل وقصيرة الأجل، حيث سيتم تأجيل استحقاق غالبية الديون إلى عام 2030. كان الإنفاق الرأسمالي منخفضًا مرة أخرى هذا الربع، حيث بلغ 0.3 مليون، منها 0.1 مليون مخصصة للاستثمارات في العقارات والمصانع والمعدات. وكما هو الحال في الأرباع السابقة، فإننا نُقلل الإنفاق الرأسمالي ونركز على الاستفادة القصوى من أصولنا الحالية. ومن الأمثلة الواضحة على ذلك جهودنا لتبسيط محفظة منتجاتنا الحالية ومواصلة تطويرها، بالإضافة إلى الاستمرار في توفير أحدث التقنيات وتلبية متطلبات العملاء في قطاع متطور. مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، انخفض الاستثمار الرأسمالي بنسبة 55%. بلغ المخزون 40.3 مليون، بانخفاض قدره 15% عن الربع السابق، وانخفاض قدره 37% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. يُعدّ هذا أحد أنجح المؤشرات المالية باستمرار، ويُمكّننا من مواصلة تحرير السيولة من المخزونات لدعم العمليات التشغيلية. إضافةً إلى ذلك، نُركّز على إدارة السيولة النقدية المتعلقة برأس المال العامل لتحسين علاقاتنا مع موردينا وضمان كفاءة تنظيم سلسلة التوريد. وقد تحسّن الوضع المالي لشركة والدبوكس بعد تنفيذ خطة إعادة التمويل. كما أحرزنا تقدّمًا في المبادرات التشغيلية التي ساهمت في خفض استنزاف السيولة، بما في ذلك إجراءات لتحسين رأس المال العامل والنفقات الرأسمالية. إنريكي، سأترك لك المجال لتقديم تعليق ختامي.

إنريكي أسوسيان (الرئيس التنفيذي)

شكرًا لكِ يا إيزابيل. على الرغم من أن عملية إعادة التمويل أثرت على إيرادات الربع الأول من العام، إلا أننا نواصل تنفيذ خطتنا ونتخذ خطوات نحو تحقيق هدفنا المتمثل في الربحية. ويستمر تحسن الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب. لقد خفضنا استنزافنا النقدي بشكل ملحوظ، وأصبح لدينا وضوح بشأن هيكلنا الرأسمالي الجديد، وحققنا كفاءة تشغيلية كبيرة. إذا نظرنا إلى الهدف الذي نحتاج إلى إنجازه كجزء من خطة جهاز الشحن الجداري الجديد، فإننا نحقق: 1- التحسينات المستمرة في الكفاءة التشغيلية، و2- إتمام خطة إعادة التمويل. الآن، نحتاج إلى الانتقال من التحول المنظم إلى 3- إعادة تسريع النمو. مرة أخرى. نتوقع أن نرى نتائج استثمارنا في المبيعات والخدمات في الأرباع القادمة. من الضروري تحسين جهاز الشحن الجداري كمنظمة تركز على العملاء، وتقديم دعم أفضل لشركائنا التجاريين. إذا تمكنا من تنفيذ الركن الثالث من خطتنا بنجاح، فستكون هناك فرصة نمو كبيرة مع استمرار تطور سوق السيارات الكهربائية. وبناءً على ذلك، أودّ مناقشة توقعات الربع الثاني من عام 2026، حيث نتوقع إيرادات تتراوح بين 33 و36 مليون يورو، وهامش ربح إجمالي يتراوح بين 38% و40%، وأرباحًا معدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك سلبية تتراوح بين 5 و3 ملايين يورو. شكرًا لكم على وقتكم.

المشغل

شكراً لكم جميعاً. لا توجد أسئلة في قائمة الانتظار. سنغلق المكالمة الآن.

تنويه: هذا النص مُقدّم لأغراض إعلامية فقط. مع حرصنا على الدقة، قد توجد أخطاء أو سهو في هذا النسخ الآلي. للاطلاع على البيانات الرسمية للشركة ومعلوماتها المالية، يُرجى الرجوع إلى ملفات الشركة لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية وبياناتها الصحفية الرسمية. تعكس تصريحات المشاركين في الشركة والمحللين وجهات نظرهم في تاريخ هذه المكالمة، وهي قابلة للتغيير دون إشعار مسبق.