أعلنت شركة فولفو للشاحنات في الأول من أبريل أن شاحناتها تخضع حاليًا لاختبارات على الطرق. ومن المتوقع إطلاقها تجاريًا في أوروبا قبل عام 2030.

استناداً إلى تقنية نظام الوقود HPDI المثبتة في محركات الخدمة الشاقة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال، تحكم هذه الاتفاقية أنشطة التطوير والتسويق النهائية لتوسيع منصة محرك 13 لترًا للعمل بالهيدروجين.

يتيح نظام الوقود HPDI من Cespira الحقن المباشر للوقود البديل بضغوط عالية في محركات الاحتراق الداخلي، مما يدعم استخدام أنواع الوقود منخفضة الكربون مع الحفاظ على الأداء والمتانة وخصائص التشغيل المطلوبة للتطبيقات الشاقة.

عند تطبيقها على الهيدروجين، صُممت هذه التقنية لتقديم أداء يُضاهي أداء محركات الديزل باستخدام وقود الهيدروجين الخالي من الكربون. وتُعدّ قدرة نظام الحقن المباشر للهيدروجين (HPDI) الفريدة على التعامل مع مجموعة واسعة من تركيبات وقود الهيدروجين ميزةً هامةً مقارنةً بأنظمة خلايا الوقود، التي تتطلب هيدروجينًا عالي النقاء. علاوةً على ذلك، في ظل دورات التحميل الثقيلة، يُظهر نظام الحقن المباشر للهيدروجين (HPDI) أداءً وكفاءةً تُنافس أنظمة خلايا الوقود.