بقلم بايرون كاي، وجوانا بلوتشينسكا، وراجيش كومار سينغ

سيدني/لندن/شيكاغو، 3 مارس (رويترز) - سارعت صناعات الطيران والسياحة للتعامل مع تداعيات تصاعد الحرب الجوية الأمريكية والإسرائيلية ضد إيران، بينما سارعت الحكومات لإعادة المسافرين العالقين إلى ديارهم من الشرق الأوسط بعد إلغاء أكثر من 20 ألف رحلة جوية خلال بضعة أيام.

ظلت المطارات الرئيسية في منطقة الخليج، بما فيها مطار دبي الدولي، الأكثر ازدحاماً في العالم، مغلقة أو تخضع لقيود مشددة لليوم الرابع على التوالي، مما أدى إلى تقطع السبل بعشرات الآلاف من المسافرين . ووفقاً لموقع Flightradar24، فقد تم إلغاء نحو 21300 رحلة جوية في سبعة مطارات رئيسية، من بينها مطارات دبي والدوحة وأبوظبي، منذ بدء الإضرابات.

أدت الهجمات إلى تعطيل حركة السفر في منطقة نامية تضم العديد من المراكز التجارية المزدهرة، وتسعى إلى تنويع اقتصاداتها بعيدًا عن الاعتماد المفرط على النفط. كما أدى هذا الاضطراب إلى تضييق ممر الطيران المحدود أصلاً للرحلات الطويلة بين أوروبا وآسيا، مما زاد من تعقيد عمليات شركات الطيران العالمية.

سارع المسافرون العالقون في أنحاء الخليج إلى حجز مقاعد على متن عدد محدود من رحلات الإجلاء، في الوقت الذي سارعت فيه الحكومات لإعادة المسافرين إلى ديارهم، رغم الانفجارات التي هزت طهران وبيروت . وتُسيّر طيران الإمارات وفلاي دبي والاتحاد للطيران عددًا محدودًا من الرحلات منذ يوم الاثنين، معظمها لإعادة المسافرين العالقين.

قال بول تشارلز، الرئيس التنفيذي لشركة الاستشارات السياحية الفاخرة PC Agency: "إنه على الأرجح أكبر إغلاق شهدناه منذ جائحة كوفيد-19"، مضيفًا أنه بالإضافة إلى اضطراب حركة المسافرين، فإن تأثير الشحن سيصل إلى "مليارات الدولارات".

عمليات الإخلاء في حالات الطوارئ

أعلنت حكومة الإمارات العربية المتحدة عن إقلاع 60 رحلة جوية، تعمل ضمن ممرات جوية مخصصة لحالات الطوارئ. وستشهد المرحلة التالية تشغيل أكثر من 80 رحلة.

أعلن مسؤول في وزارة الخارجية الأمريكية، يوم الثلاثاء، أن الولايات المتحدة تعمل على تأمين رحلات جوية عسكرية وطائرات مستأجرة لإجلاء المواطنين الأمريكيين من الشرق الأوسط، مضيفاً أن الوزارة على اتصال بنحو 3000 مواطن أمريكي. وقد تعرضت الوزارة لانتقادات من مشرعين أمريكيين يرون أن إدارة ترامب كان ينبغي عليها أن تنصح المواطنين بالمغادرة قبل بدء الهجمات.

ارتفع الطلب على بدائل شركات الطيران الخليجية بشكل ملحوظ، حيث شهدت الحجوزات وأسعار التذاكر ارتفاعاً كبيراً على خطوط مثل خط هونغ كونغ-لندن، وفقاً لما أظهرته تحقيقات رويترز يوم الثلاثاء. ويتوقع المحللون أن يؤدي استمرار الصراع إلى خسائر بمليارات الدولارات في قطاع السياحة بالشرق الأوسط.

"لا نستطيع العودة إلى ديارنا، ولا نستطيع العودة إلى العمل، ولا نستطيع إعادة الأطفال إلى المدرسة"، هكذا قالت تاتيانا لوكلير، وهي سائحة فرنسية عالقة في تايلاند، والتي كان من المقرر أن تمر رحلتها عبر محاور الشرق الأوسط التي تُعد حلقة وصل رئيسية بين آسيا وأوروبا.

في مؤشر مبكر على انفراج الأزمة، أعلنت شركة فيرجن أتلانتيك يوم الثلاثاء أنها ستستأنف رحلاتها كما هو مقرر بين مطار هيثرو بلندن ودبي أو الرياض.

تراجعت أسهم شركات الطيران

انخفضت أسهم شركات الطيران العالمية يوم الثلاثاء، رغم أن الأسهم الأمريكية قلصت خسائرها في تداولات ما بعد الظهر. وقالت كارين لي، رئيسة قسم أبحاث البنية التحتية والصناعات والنقل في آسيا لدى جي بي مورغان، إن التأثير التشغيلي والمالي يختلف اختلافاً كبيراً بين شركات الطيران.

وقال لي: "هناك اختلافات مهمة بين شركات النقل من حيث استراتيجية التحوط، والتعرض للشحن الجوي، وقدرات إعادة توجيه الشبكة التي ستشكل التأثير الفعلي للوضع في الشرق الأوسط".

ارتفعت أسعار النفط بشكل حاد وسط تصاعد الصراع. فقد ارتفع سعر خام غرب تكساس الوسيط بنحو 30% حتى الآن هذا العام، مما يهدد برفع تكاليف وقود الطائرات وتقليص أرباح شركات الطيران، حيث تخلت معظم شركات الطيران منذ فترة طويلة عن التحوط في مشترياتها من الوقود، الذي يُعد ثاني أكبر تكلفة تشغيلية لها بعد تكاليف العمالة.

في أحدث تقرير سنوي لها، قالت شركة دلتا إير DAL.N إن كل زيادة بنسبة سنت واحد في سعر وقود الطائرات لكل جالون تضيف حوالي 40 مليون دولار إلى فاتورة الوقود السنوية؛ وقال بيتر ماكنالي، المحلل في شركة ثيرد بريدج، إن زيادة بنسبة 10٪ ستضيف مليار دولار إلى فاتورة وقود دلتا لعام 2026.

انخفضت أسهم شركات الطيران الأمريكية في بداية التداولات، لكنها قلصت خسائرها لاحقاً، حيث تحول سهم دلتا إلى الارتفاع في تداولات فترة ما بعد الظهر. وانخفضت أسهم شركة ساوث ويست بنسبة 0.6%.

في أوروبا، انخفضت أسهم شركات ويز إير WIZZ.L ، وشركة الخطوط الجوية البريطانية المالكة IAG ICAG.L ، وشركة لوفتهانزا LHAG.DE ، وشركة الخطوط الجوية الفرنسية KLM AIRF.PA بنسبة تتراوح بين 5% و8%.

صرح الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، مايكل أوليري، لوكالة رويترز، بأن الشركة قامت بالتحوط ضد تقلبات أسعار النفط خلال الاثني عشر شهراً القادمة عند حوالي 67 دولاراً للبرميل، وأن التقلبات الأخيرة لن تؤثر على أعمالها. وانخفض سهم الشركة بنسبة 2.2% يوم الثلاثاء.

صرحت فانيسا هدسون، الرئيسة التنفيذية لشركة طيران كانتاس (QAN.AX)، بأن الشركة لديها تحوط جيد لأسعار الوقود، إلا أن الارتفاع الحاد في أسعار النفط كان له أثر كبير على القطاع. وانخفضت أسهم شركة الطيران الأسترالية بنسبة 1.8%.

أغلقت أسهم الخطوط الجوية اليابانية على انخفاض بنسبة 6.4%، بينما انخفضت أسهم الخطوط الجوية الكورية 003490.KS بنسبة 10.3%، وهو أكبر انخفاض لها منذ مارس 2020.

انخفضت أسهم شركات الطيران الصينية الكبرى، بما في ذلك الخطوط الجوية الصينية 0753.HK 601111.SS وخطوط جنوب الصين الجوية 600029.SS 1055.HK ، بنسبة تتراوح بين 2% و4% في هونغ كونغ وشنغهاي.