أطلقت شركة شاومي ذراعًا روبوتية لشحن السيارات الكهربائية تقوم بتوصيل السيارات المتوقفة تلقائيًا، مُحييةً بذلك فكرةً من شركة تسلا لم يُنفذها إيلون ماسك.
تسلا TSLA | 0.00 | |
شركة لي أوتو LI | 0.00 | |
شاومي B XIACF | 0.00 | |
شاومي ADR Class B XIACY | 0.00 |
أطلقت شركة Xiaomi Corp. (OTC: XIACY ) (OTC: XIACF ) ذراعًا روبوتية مؤتمتة بالكامل مصممة لشحن سيارة كهربائية متوقفة دون مساعدة بشرية، مما يجعل ميزة الراحة التي طال الحديث عنها في السيارات الكهربائية أقرب إلى اعتمادها على نطاق واسع في السوق.
شركة شاومي تتجه بتقنية الشحن الآلي نحو السوق الجماهيري
سيصبح هذا الجهاز منتجًا استهلاكيًا جديدًا ضمن منظومة شركة شاومي الصينية العملاقة للسيارات والإلكترونيات المتنامية. وقد نشرت شاومي فيديو توضيحيًا له، وأعلنت عن اكتمال الاستعدادات للإنتاج بكميات كبيرة.
أفاد موقع CarNewsChina لأول مرة أن المنتج سيُطرح في وقت لاحق من هذا العام. ويمكن توصيل النظام وفصله عن السيارة الكهربائية المتوقفة، كما يدعم الشحن عن بُعد عندما يترك السائق سيارته الكهربائية متوقفة في المنزل أثناء السفر.
يتميز هذا الجهاز بكونه فريدًا من نوعه، إذ عرضت شركة تسلا (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: TSLA ) نموذجًا أوليًا مشابهًا في عام 2015، لكنها لم تُقدّم منتجًا مماثلًا للشحن الآلي. وكان إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، قد صرّح في عام 2014 بأن الشركة ستصنع ذراع شحن معدنيًا يُشبه مخالب دكتور أوك المفصلية، لكنها لم تُقدّمه قط.
يمكن للسائقين ركن سياراتهم والابتعاد سيراً على الأقدام
بحسب مؤسس شركة شاومي، لي جون ، فإن هذه المعدات تعمل بالفعل في بعض مواقف السيارات الخاصة. وقد وصفت شاومي المنتج بأنه "تجربة سلسة وذكية تربط بين ركن السيارة الآلي والشحن الذاتي". يربط هذا النظام ركن السيارة ذاتيًا بذراع شحن آلي، مما يعني أن السائقين ليسوا مضطرين لتوصيل أو فصل السيارة بأنفسهم.
يُظهر العرض التوضيحي عملية ركن السيارة أولاً. ثم يقوم الذراع الآلي بتحديد منفذ الشحن وإدخال القابس دون تدخل السائق.
في وضع الشحن "الكسول" من شاومي، يمكن للسائقين ترك السيارة بعد ركنها والسماح للنظام بالتحكم. ويمكن فصل ذراع الشحن تلقائيًا عند امتلاء البطارية أو وصولها إلى حد معين.
يمكن للسائقين أيضاً بدء الشحن من الهاتف الذكي إذا كانت السيارة ضمن نطاق ذراع الروبوت. وتقول شركة شاومي إن هذه الميزة تُغني عن الحاجة إلى العودة إلى السيارة فعلياً.
المنافسون الصينيون في مجال السيارات الكهربائية يسعون إلى الحصول على الشحن الآلي
يأتي هذا المنتج في وقتٍ يواصل فيه سوق السيارات الكهربائية في الصين دفع عجلة الأتمتة لتشمل مجالاتٍ أخرى غير القيادة. وقد لفتت طموحات شركة شاومي في مجال السيارات الكهربائية الأنظار بالفعل، حيث تتوسع من الهواتف الذكية والإلكترونيات الاستهلاكية إلى السيارات، وهو تحولٌ سبق أن غطته بنزينغا في سياق أوسع يتمثل في اشتداد المنافسة في سوق السيارات الكهربائية في الصين .
المنافسون يسيرون في نفس الاتجاه. شركة لي أوتو. تُطوّر كلٌّ من شركة (NASDAQ: LI )، وشركة Aito المدعومة من هواوي، وشركة Star Charge أنظمة شحن آلية. وذكر موقع CarNewsChina أن نظام "Armstrong" من Star Charge يُمكنه إتمام عملية التوصيل في أقل من 40 ثانية، ويدعم الشحن فائق السرعة المُبرّد بالسوائل.
صورة: فريدريك ليجراند - COMEO من Shutterstock