غرينتش، كونيتيكت، 30 يوليو 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة XPO (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: XPO) اليوم عن نتائجها المالية للربع الثاني من عام 2026. وسجلت الشركة ربحية مخففة للسهم الواحد بلغت 1.36 دولار، مقارنة بـ 0.89 دولار للفترة نفسها من عام 2025، وربحية مخففة معدلة للسهم الواحد بلغت 1.70 دولار، مقارنة بـ 1.05 دولار للفترة نفسها من عام 2025.

ملخص نتائج الربع الثاني من عام 2026
		ثلاثة أشهر تنتهي في 30 يونيو،
		ربح								الدخل (الخسارة) التشغيلي (1)
(بالملايين)			2026			2025		يتغير ٪			2026			2025		يتغير ٪
قطاع الشحن الجزئي في أمريكا الشمالية		دولار	1428		دولار	1240		15.2%		دولار	285		دولار	199		43.2%
قطاع النقل الأوروبي			927			841		10.2%			(6)			11		نيو مكسيكو
شركة كبرى			-			-		0.0%			(9)			(11)		-18.2%
المجموع		دولار	2355		دولار	2080		13.2%		دولار	271		دولار	198		36.9%
		الدخل التشغيلي المعدل (2)								الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (1)(2)
(بالملايين)			2026			2025		يتغير ٪			2026			2025		يتغير ٪
قطاع الشحن الجزئي في أمريكا الشمالية		دولار	287		دولار	211		36.0%		دولار	390		دولار	300		30.0%
قطاع النقل الأوروبي			21			15		40.0%			48			44		9.1%
شركة كبرى			غير متوفر			غير متوفر		غير متوفر			(4)			(4)		0.0%
المجموع		دولار	غير متوفر		دولار	غير متوفر		غير متوفر		دولار	434		دولار	340		27.6%
		صافي الدخل (1)								ربحية السهم المخففة (1)
(بالملايين، باستثناء بيانات السهم الواحد)			2026			2025		يتغير ٪			2026			2025		يتغير ٪
المجموع		دولار	162		دولار	106		52.8%		دولار	1.36		دولار	0.89		52.8%
		متوسط عدد الأسهم العادية المخففة المرجحة القائمة
										ربحية السهم المخففة المعدلة (1)(2)
(بالملايين، باستثناء بيانات السهم الواحد)			2026			2025					2026			2025		يتغير ٪
المجموع			118			119				دولار	1.70		دولار	1.05		61.9%
قد لا تتطابق المبالغ بسبب التقريب.
غير ذي معنى - NM
غير قابل للتطبيق
(1) يشمل ذلك مكاسب من مبيعات العقارات بقيمة 7 ملايين دولار (9 ملايين دولار قبل الضريبة) أو 0.06 دولار للسهم المخفف في الربع الثاني من عام 2026. لم تكن هناك مكاسب من مبيعات العقارات في الربع الثاني من عام 2025.
(2) انظر قسم "المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً" في البيان الصحفي.

قال ماريو هاريك، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة XPO: "لقد عززنا أداءنا بشكل كبير في الربع الثاني، حيث حققنا نموًا بنسبة 56٪ على أساس سنوي في ربحية السهم المخففة المعدلة ونموًا بنسبة 25٪ في الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك، باستثناء مكاسب العقارات".

في قطاع الشحن الجزئي في أمريكا الشمالية، حققنا زيادة في الدخل التشغيلي المعدل بنسبة 36% على أساس سنوي، ورفعنا نسبة التشغيل المعدلة بمقدار 300 نقطة أساسية لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 79.9%، متجاوزين بذلك التوقعات الموسمية. كما تحسن كل من العائد والإيرادات لكل شحنة، باستثناء الوقود، على أساس ربع سنوي وسنوي، في حين ساهمت مكاسبنا في حصتنا السوقية المربحة في تعزيز نمو حجم الشحنات خلال الربع. ويرتكز هذا الإنجاز على جودة خدماتنا المقدمة للعملاء، حيث حققنا أفضل نسبة مطالبات أضرار في الشركة، حيث انخفضت إلى أقل من 0.2%. أما فيما يتعلق بالتكاليف، فقد واصلنا تحسين إنتاجية العمالة بما يتجاوز الهدف المحدد من خلال تطبيق تقنيات الذكاء الاصطناعي الجديدة في جميع أنحاء الشبكة، مما عزز الكفاءة.

وتابع هاريك قائلاً: "تبقى تجربة العملاء المتميزة باستمرار أساسنا لخلق القيمة، بينما نواصل تنمية أعمالنا وتوسيع هوامش أرباحنا. إن خدماتنا ذات المستوى العالمي، إلى جانب الاستثمارات التي ضخناها في شبكتنا وأسطولنا وموظفينا، تدفعنا نحو تحقيق أداء متميز وتسريع توليد التدفقات النقدية الحرة مع ازدياد الطلب على الشحن."

أبرز أحداث الربع الثاني

حققت الشركة إيرادات بلغت 2.36 مليار دولار في الربع الثاني من عام 2026، مقارنة بـ 2.08 مليار دولار للفترة نفسها من عام 2025.

بلغ الدخل التشغيلي 271 مليون دولار أمريكي للربع الثاني، مقارنة بـ 198 مليون دولار أمريكي للفترة نفسها من عام 2025. وبلغ صافي الدخل 162 مليون دولار أمريكي للربع الثاني، مقارنة بـ 106 ملايين دولار أمريكي للفترة نفسها من عام 2025. وبلغت ربحية السهم المخففة 1.36 دولار أمريكي للربع الثاني، مقارنة بـ 0.89 دولار أمريكي للفترة نفسها من عام 2025.

بلغ صافي الدخل المعدل، وهو مقياس مالي غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، 201 مليون دولار للربع الثاني، مقارنة بـ 125 مليون دولار للفترة نفسها في عام 2025. وبلغ ربح السهم المخفف المعدل، وهو مقياس مالي غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، 1.70 دولار للربع الثاني، مقارنة بـ 1.05 دولار للفترة نفسها في عام 2025.

بلغت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك ("الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك")، وهو مقياس مالي غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، 434 مليون دولار للربع الثاني، مقارنة بـ 340 مليون دولار لنفس الفترة في عام 2025.

حققت الشركة تدفقات نقدية بقيمة 308 مليون دولار من الأنشطة التشغيلية في الربع الثاني، وأنهت الربع برصيد نقدي وما يعادله بقيمة 298 مليون دولار، بعد إتمام نفقات رأسمالية صافية بقيمة 101 مليون دولار، وعمليات إعادة شراء أسهم عادية بقيمة 70 مليون دولار، وسداد قروض لأجل بقيمة 70 مليون دولار.

النتائج حسب قطاع الأعمال

• الشحن الجزئي في أمريكا الشمالية (LTL): نما هذا القطاع في الإيرادات إلى 1.43 مليار دولار للربع الثاني من عام 2026، مقارنة بـ 1.24 مليار دولار للفترة نفسها من عام 2025. وعلى أساس سنوي، زاد العائد، باستثناء الوقود، بنسبة 4.4٪، وزادت الشحنات اليومية بنسبة 2.8٪، وزادت الحمولة اليومية بنسبة 1.0٪.
  
  ارتفع الدخل التشغيلي إلى 285 مليون دولار أمريكي للربع الثاني، مقارنة بـ 199 مليون دولار أمريكي للفترة نفسها من عام 2025. وارتفع الدخل التشغيلي المعدل، وهو مقياس مالي غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، إلى 287 مليون دولار أمريكي للربع الثاني، مقارنة بـ 211 مليون دولار أمريكي للفترة نفسها من عام 2025. وبلغت نسبة التشغيل المعدلة، وهي مقياس مالي غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، 79.9%، مما يعكس تحسناً سنوياً قدره 300 نقطة أساس.
  
  بلغ صافي الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدل للربع الثاني 390 مليون دولار، مقارنة بـ 300 مليون دولار للفترة نفسها من عام 2025. وتعكس الزيادة في صافي الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدل نمو العائدات، وزيادة الحمولة اليومية، وتحسينات الإنتاجية، وزيادة إيرادات رسوم الوقود الإضافية، والتي قابلها جزئياً ارتفاع تكاليف الوقود وتضخم الأجور.

• النقل الأوروبي: نما هذا القطاع في الإيرادات إلى 927 مليون دولار للربع الثاني من عام 2026، مقارنة بـ 841 مليون دولار للفترة نفسها من عام 2025. وبلغت خسائر الدخل التشغيلي 6 ملايين دولار للربع الثاني، مقارنة بدخل قدره 11 مليون دولار للفترة نفسها من عام 2025، ويعزى ذلك في المقام الأول إلى إعادة الهيكلة.
  
  بلغ صافي الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدل 48 مليون دولار للربع الثاني، مقارنة بـ 44 مليون دولار للفترة نفسها في عام 2025.

• الشركات: حقق القطاع خسارة تشغيلية قدرها 9 ملايين دولار للربع الثاني من عام 2026، مقارنة بخسارة قدرها 11 مليون دولار لنفس الفترة في عام 2025.
  
  بلغت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك خسارة قدرها 4 ملايين دولار للربع الثاني، وهو ما يتوافق مع نفس الفترة في عام 2025.

مكالمة جماعية

ستعقد الشركة مؤتمراً عبر الهاتف يوم الخميس 30 يوليو/تموز 2026، الساعة 8:30 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. يمكن للمشاركين الاتصال مجاناً (من الولايات المتحدة وكندا) على الرقم 1-877-269-7756؛ أما المتصلون من خارج الولايات المتحدة وكندا، فيمكنهم الاتصال على الرقم +1-201-689-7817. سيكون البث المباشر للمؤتمر متاحاً على قسم علاقات المستثمرين في موقع الشركة الإلكتروني xpo.com/investors . سيتم أرشفة المؤتمر حتى 29 أغسطس/آب 2026. للاستماع إلى التسجيل عبر الهاتف، اتصل مجاناً (من الولايات المتحدة وكندا) على الرقم 1-877-660-6853؛ أما المتصلون من خارج الولايات المتحدة وكندا، فيمكنهم الاتصال على الرقم +1-201-612-7415. استخدم رمز المشاركة 13761453.

نبذة عن إكسبو

تُعدّ شركة XPO (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: XPO) رائدةً في مجال نقل الشحنات الجزئية (LTL) في أمريكا الشمالية، حيث تعتمد على أصولها الخاصة. وتُدير الشركة، التي تُركّز على خدمة العملاء، عمليات نقل فعّالة تصل إلى 16 مليار رطل من البضائع سنويًا، بفضل تقنيتها الخاصة. تخدم XPO 55,000 عميلًا من خلال 586 موقعًا و38,000 موظف في أمريكا الشمالية وأوروبا، ويقع مقرها الرئيسي في غرينتش، كونيتيكت، الولايات المتحدة الأمريكية. للمزيد من المعلومات، تفضلوا بزيارة موقع xpo.com ، وتابعوا XPO على لينكدإن ، وفيسبوك ، و X ، وإنستغرام ، ويوتيوب .

المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً

كما هو مطلوب بموجب قواعد هيئة الأوراق المالية والبورصات ("SEC")، نقدم تسويات للمقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً الواردة في هذا البيان الصحفي مع المقاييس الأكثر قابلية للمقارنة بشكل مباشر بموجب مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، والتي ترد في الجداول المالية المرفقة بهذا البيان الصحفي.

تشمل المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً لشركة XPO في هذا البيان الصحفي ما يلي: الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك ("الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك") على أساس موحد وللشركة؛ هامش الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك على أساس موحد؛ الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك، باستثناء المكاسب من معاملات العقارات على أساس موحد ولقطاع الشحن الجزئي في أمريكا الشمالية؛ صافي الدخل المعدل؛ ربحية السهم المخففة المعدلة ("ربحية السهم المخففة المعدلة")؛ ربحية السهم المخففة المعدلة، باستثناء المكاسب من معاملات العقارات؛ الدخل التشغيلي المعدل لقطاعي الشحن الجزئي في أمريكا الشمالية والنقل الأوروبي؛ ونسبة التشغيل المعدلة لقطاع الشحن الجزئي في أمريكا الشمالية.

نعتقد أن المقاييس المالية المعدلة المذكورة أعلاه تُسهّل تحليل عملياتنا التجارية الجارية، لأنها تستبعد البنود التي قد لا تعكس الأداء التشغيلي الأساسي لشركة XPO وقطاعاتها التجارية، أو لا ترتبط به، وقد تُساعد المستثمرين في المقارنة مع الفترات السابقة وتقييم اتجاهات أعمالنا الأساسية. قد تحسب الشركات الأخرى هذه المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً بشكل مختلف، وبالتالي قد لا تكون مقاييسنا قابلة للمقارنة مع المقاييس ذات العناوين المماثلة لدى الشركات الأخرى. ينبغي استخدام هذه المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً كمقاييس تكميلية فقط لأدائنا التشغيلي.

تشمل الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة، وهامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدل، والأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة باستثناء مكاسب معاملات العقارات، وصافي الدخل المعدل، وربحية السهم المخففة المعدلة، وربحية السهم المخففة المعدلة باستثناء مكاسب معاملات العقارات، والدخل التشغيلي المعدل، ونسبة التشغيل المعدلة، تعديلات لتكاليف المعاملات والتكامل، بالإضافة إلى تكاليف إعادة الهيكلة وتعديلات أخرى كما هو موضح في الجداول المرفقة. وتُعد تعديلات المعاملات والتكامل عمومًا تكاليف إضافية ناتجة عن عملية استحواذ أو تصفية أو فصل فعلية أو مُخطط لها، وقد تشمل تكاليف المعاملات، ورسوم الاستشارات، والتعويضات القائمة على الأسهم، ومكافآت الاحتفاظ بالموظفين، والرواتب والأجور الداخلية (في حال تخصيص الأفراد بدوام كامل لأنشطة التكامل والتحول)، وبعض التكاليف المتعلقة بتكامل وتوحيد أنظمة تكنولوجيا المعلومات. وتتعلق تكاليف إعادة الهيكلة بشكل أساسي بتكاليف إنهاء الخدمة المرتبطة بمبادرات تحسين الأعمال. وتستخدم الإدارة هذه المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا في اتخاذ القرارات المالية والتشغيلية والتخطيطية، وتقييم الأداء المستمر لشركة XPO وكل قطاع من قطاعات أعمالها.

نعتقد أن الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة، وهامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدل، والأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة باستثناء مكاسب معاملات العقارات، تُحسّن من قابلية المقارنة بين الفترات من خلال إزالة تأثير هيكل رأس المال (مصاريف الفوائد والتمويل)، وقاعدة الأصول (الإهلاك والاستهلاك)، والتأثيرات الضريبية، والتعديلات الأخرى الموضحة في الجداول المرفقة، والتي قررت الإدارة أنها لا تعكس أنشطة التشغيل الأساسية، وبالتالي تُساعد المستثمرين على تقييم اتجاهات أعمالنا الأساسية. كما نعتقد أن صافي الدخل المعدل، وربحية السهم المخففة المعدلة، وربحية السهم المخففة المعدلة باستثناء مكاسب معاملات العقارات، تُحسّن من قابلية مقارنة نتائج التشغيل بين الفترات من خلال إزالة تأثير بعض التكاليف والمكاسب التي قررت الإدارة أنها لا تعكس أنشطة التشغيل الأساسية، بما في ذلك إهلاك الأصول غير الملموسة المتعلقة بالاستحواذ، وتكاليف المعاملات والتكامل، وتكاليف إعادة الهيكلة، والتعديلات الأخرى الموضحة في الجداول المرفقة. نعتقد أن الدخل التشغيلي المعدل ونسبة التشغيل المعدلة يحسنان من إمكانية مقارنة نتائجنا التشغيلية من فترة إلى أخرى عن طريق إزالة تأثير بعض تكاليف المعاملات والتكامل وتكاليف إعادة الهيكلة، بالإضافة إلى مصروفات الاستهلاك والتعديلات الأخرى كما هو موضح في الجداول المرفقة.

البيانات التطلعية

يتضمن هذا البيان تصريحات استشرافية بالمعنى المقصود في المادة 27أ من قانون الأوراق المالية لعام 1933، بصيغته المعدلة، والمادة 21هـ من قانون سوق الأوراق المالية لعام 1934، بصيغته المعدلة. جميع التصريحات، باستثناء التصريحات المتعلقة بالحقائق التاريخية، هي أو قد تُعتبر تصريحات استشرافية. في بعض الحالات، يمكن تحديد التصريحات الاستشرافية من خلال استخدام مصطلحات استشرافية مثل "نتوقع"، "نُقدّر"، "نعتقد"، "نستمر"، "قد"، "ننوي"، "ربما"، "نخطط"، "إمكانية"، "نتنبأ"، "ينبغي"، "سوف"، "نتوقع"، "هدف"، "توقعات"، "تنبؤات"، "غاية"، "توجيهات"، "آفاق"، "جهد"، "هدف"، "مسار"، أو نفي هذه المصطلحات أو مصطلحات أخرى مماثلة. تستند هذه البيانات التطلعية إلى افتراضات وتحليلات معينة قمنا بها في ضوء خبرتنا وإدراكنا للاتجاهات التاريخية والظروف الحالية والتطورات المستقبلية المتوقعة، بالإضافة إلى عوامل أخرى نعتقد أنها مناسبة في هذه الظروف.

تخضع هذه البيانات التطلعية لمخاطر وشكوك وافتراضات معروفة وغير معروفة، قد تؤدي إلى اختلاف جوهري في النتائج الفعلية ومستويات النشاط والأداء والإنجازات عن أي نتائج أو مستويات نشاط أو أداء أو إنجازات مستقبلية صريحة أو ضمنية في هذه البيانات التطلعية. تشمل العوامل التي قد تُسبب أو تُساهم في اختلاف جوهري المخاطر المذكورة في ملفاتنا لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، بالإضافة إلى ما يلي: تأثيرات الأعمال والاقتصاد والسياسة والقانون والتنظيم، أو النزاعات، على عملياتنا؛ اضطرابات ونقص سلاسل التوريد، والضغوط على إنتاج أو استخراج المواد الخام، وتضخم التكاليف، ونقص العمالة والمعدات؛ قدرتنا على مواءمة استثماراتنا في الأصول الرأسمالية، بما في ذلك المعدات ومراكز الخدمة والمستودعات، مع متطلبات عملائنا؛ قدرتنا على تنفيذ مبادراتنا المتعلقة بالتكاليف والإيرادات، وتحقيق النمو والتوسع نتيجةً لتلك المبادرات؛ قدرتنا على تحسين نمو الأسعار؛ فعالية خطة عملنا، وغيرها من الإجراءات الإدارية، لتحسين أعمالنا في مجال الشحن الجزئي في أمريكا الشمالية؛ قدرتنا على مواصلة الاستعانة بمصادر داخلية في مجال النقل البري بطرق تُعزز كفاءة شبكتنا وإنتاجيتها؛ التأثير المتوقع لانتعاش سوق الشحن على أعمالنا. قدرتنا على تحقيق مكاسب مربحة في الحصة السوقية، وتسهيل نمو العائدات، وتحسين التدفق النقدي الحر، وتحسين هوامش الربح خلال فترة ازدهار السوق؛ قدرتنا على الاستفادة من بيع أو فصل أو أي عملية تصفية أخرى لوحدة أعمال واحدة أو أكثر، أو دمج الشركات المكتسبة بنجاح وتحقيق أوجه التآزر المتوقعة، وتوفير التكاليف، وفرص الربح منها؛ انخفاض قيمة الشهرة؛ المسائل المتعلقة بالامتثال لقوانين حماية البيانات، وقوانين المنافسة، وقوانين الملكية الفكرية؛ تقلبات أسعار صرف العملات، وأسعار الوقود، ورسوم الوقود الإضافية؛ قدرتنا على تطوير وتنفيذ تقنيات خاصة وأنظمة تكنولوجيا معلومات مناسبة تساهم في التحسينات المالية والتشغيلية والتنافسية والإنتاجية؛ تأثير الهجمات الإلكترونية المحتملة واختراقات أو إخفاقات أمن تكنولوجيا المعلومات أو البيانات؛ قدرتنا على إعادة شراء الأسهم بشروط مواتية؛ مديونيتنا؛ قدرتنا على جمع رأس مال من الديون والأسهم؛ تقلبات أسعار الفائدة؛ التقلبات الموسمية؛ قدرتنا على الحفاظ على علاقات إيجابية مع شبكتنا من مزودي خدمات النقل الخارجيين؛ قدرتنا على جذب المواهب الإدارية والموظفين الرئيسيين والاحتفاظ بهم، بما في ذلك السائقين المؤهلين؛ مسائل العمل؛ التقاضي؛ والمنافسة.

جميع البيانات التطلعية الواردة في هذا البيان تخضع لهذه التحذيرات، ولا يوجد ما يضمن تحقق النتائج أو التطورات الفعلية التي نتوقعها، أو حتى في حال تحققها بشكل كبير، أن يكون لها الآثار أو النتائج المتوقعة علينا أو على أعمالنا أو عملياتنا. وتُعتبر البيانات التطلعية الواردة في هذا البيان سارية فقط اعتبارًا من تاريخه، ولا نتحمل أي التزام بتحديثها إلا بالقدر اللازم. يقتضيه القانون.

للتواصل مع المستثمرين
برايان سكاسيرا
+1 617-607-6429
brian.scasserra@xpo.com

للتواصل الإعلامي
كول هورتون
+1 203-609-6004
cole.horton@xpo.com

">

شركة إكس بي أو
بيانات الدخل الموحدة المختصرة
(غير مدقق)
(بالملايين، باستثناء بيانات السهم الواحد)
	ثلاثة أشهر انتهت											انتهت ستة أشهر
	30 يونيو											30 يونيو
		2026				2025			يتغير ٪				2026				2025			يتغير ٪
ربح	دولار	2355			دولار	2080			13.2	%		دولار	4451			دولار	4034			10.3	%
الرواتب والأجور ومزايا الموظفين		929				871			6.7	%			1809				1703			6.2	%
تم شراء وسيلة نقل		464				426			8.9	%			887				826			7.4	%
الوقود، ونفقات التشغيل، واللوازم		476				384			24.0	%			899				777			15.7	%
الضرائب والتراخيص التشغيلية		22				21			4.8	%			43				40			7.5	%
التأمين والمطالبات		40				40			0.0	%			75				75			0.0	%
الأرباح الناتجة عن بيع العقارات والمعدات		(7	)			(1	)		600.0	%			(8	)			(3	)		166.7	%
مصروفات الاستهلاك والإطفاء		134				131			2.3	%			265				254			4.3	%
المسائل البيئية قبل استحواذ كون واي		1				-			نيو مكسيكو				1				-			نيو مكسيكو
المسائل القانونية (1)		-				(2	)		-100.0	%			-				(13	)		-100.0	%
تكاليف المعاملات والتكامل		2				3			-33.3	%			4				6			-33.3	%
تكاليف إعادة الهيكلة		22				8			175.0	%			31				20			55.0	%
الدخل التشغيلي		271				198			36.9	%			445				349			27.5	%
دخل آخر		(4	)			(2	)		100.0	%			(7	)			(3	)		133.3	%
خسارة إطفاء الدين		5				-			نيو مكسيكو				5				5			0.0	%
مصروفات الفائدة		51				56			-8.9	%			104				112			-7.1	%
بند الدخل قبل ضريبة الدخل		218				143			52.4	%			342				234			46.2	%
أحكام ضريبة الدخل		56				37			51.4	%			79				59			33.9	%
صافي الدخل	دولار	162			دولار	106			52.8	%		دولار	263			دولار	175			50.3	%
بيانات ربحية السهم (2)
ربحية السهم الأساسية	دولار	1.38			دولار	0.90						دولار	2.24			دولار	1.49
ربحية السهم المخففة	دولار	1.36			دولار	0.89						دولار	2.22			دولار	1.47
متوسط عدد الأسهم العادية القائمة المرجح
متوسط الأسهم العادية المرجحة القائمة		117				118							117				118
متوسط عدد الأسهم العادية المخففة المرجحة القائمة		118				119							119				119
قد لا تتطابق المبالغ بسبب التقريب.
NM - غير ذي معنى.
(1) يعكس تسوية المطالبات ضد بعض مصنعي الشاحنات المتعلقة بعمليات الشراء التي قام بها قطاع النقل الأوروبي لدينا والتي تغطي فترات ما قبل عام 2015.
(2) قد لا يساوي مجموع الأرباح الفصلية للسهم الواحد المبالغ التراكمية منذ بداية العام بسبب الاختلافات في المتوسط المرجح لعدد الأسهم القائمة خلال الفترات المعنية.

شركة إكس بي أو
الميزانيات العمومية الموحدة المختصرة
(غير مدقق)
(بالملايين، باستثناء بيانات السهم الواحد)
	30 يونيو				31 ديسمبر
	2026				2025
أصول
الأصول المتداولة
النقد وما يعادله	دولار	298			دولار	310
حسابات القبض، بعد خصم المخصصات البالغة 40 دولارًا و40 دولارًا على التوالي		1267				1035
الأصول المتداولة الأخرى		249				285
إجمالي الأصول الحالية		1814				1630
الأصول طويلة الأجل
الممتلكات والمعدات، بعد خصم 2,427 دولارًا و2,360 دولارًا من الاستهلاك المتراكم، على التوالي		3658				3664
أصول التأجير التشغيلي		782				777
النوايا الحسنة		1528				1547
الأصول غير الملموسة القابلة للتحديد، بعد خصم 604 دولارات و580 دولارًا من الاستهلاك المتراكم، على التوالي		280				311
أصول أخرى طويلة الأجل		270				265
إجمالي الأصول طويلة الأجل		6518				6564
إجمالي الأصول	دولار	8333			دولار	8194
الالتزامات وحقوق المساهمين
الالتزامات المتداولة
حسابات الدفع	دولار	486			دولار	455
المصروفات المستحقة		823				760
الاقتراضات قصيرة الأجل والآجال الحالية للديون طويلة الأجل		159				60
التزامات عقود الإيجار التشغيلية قصيرة الأجل		170				166
الالتزامات المتداولة الأخرى		155				113
إجمالي الالتزامات المتداولة		1794				1555
الالتزامات طويلة الأجل
الديون طويلة الأجل		3047				3253
الالتزام الضريبي المؤجل		508				482
التزامات مزايا الموظفين		83				86
التزامات عقود الإيجار التشغيلية طويلة الأجل		612				611
التزامات أخرى طويلة الأجل		328				345
إجمالي الالتزامات طويلة الأجل		4577				4778
حقوق المساهمين
أسهم عادية، القيمة الاسمية 0.001 دولار أمريكي؛ 300 سهم مصرح به؛ 117 سهمًا مصدراً ومتداولاً اعتبارًا من
30 يونيو 2026 و31 ديسمبر 2025 على التوالي		-				-
رأس المال المدفوع الإضافي		1005				1160
الأرباح المحتجزة		1151				888
الخسائر الشاملة الأخرى المتراكمة		(194	)			(187	)
إجمالي حقوق الملكية		1962				1861
إجمالي المطلوبات وحقوق الملكية	دولار	8333			دولار	8194
قد لا تتطابق المبالغ بسبب التقريب.

style="text-align: right ; vertical-align: middle; ">

شركة إكس بي أو
بيانات التدفقات النقدية الموحدة المختصرة
(غير مدقق)
(بالملايين)
		انتهت ستة أشهر
		30 يونيو
			2026				2025
التدفقات النقدية من الأنشطة التشغيلية
صافي الدخل		دولار	263			دولار	175
تسويات لتسوية صافي الدخل مع صافي التدفقات النقدية من الأنشطة التشغيلية
	الاستهلاك والإطفاء		265				254
	مصروفات تعويضات الأسهم		30				31
	تراكم الديون		5				5
	مصروفات الضرائب المؤجلة		21				6
	الأرباح الناتجة عن بيع العقارات والمعدات		(8	)			(3	)
	آخر		18				14
التغيرات في الأصول والخصوم
	حسابات القبض		(262	)			(124	)
	أصول أخرى		50				26
	حسابات الدفع		29				(22	)
	المصروفات المستحقة والالتزامات الأخرى		79				26
صافي النقد الناتج عن الأنشطة التشغيلية			491				389
التدفقات النقدية من الأنشطة الاستثمارية
	دفع ثمن شراء الممتلكات والمعدات		(238	)			(395	)
	عائدات بيع الممتلكات والمعدات		33				12
	دفع مقابل تسوية مقايضات العملات المتقاطعة		(3	)			-
صافي النقد المستخدم في الأنشطة الاستثمارية			(208	)			(382	)
التدفقات النقدية من أنشطة التمويل
	عائدات إصدار الدين		885				-
سداد الدين		(985	)			-
	سداد عقود الإيجار التمويلي والديون الأخرى		(39	)			(36	)
	دفع تكاليف إصدار الدين		(1	)			(3	)
	إعادة شراء الأسهم العادية		(100	)			(10	)
	تغيير في السحب على المكشوف المصرفي		26				22
	دفع الضرائب المقتطعة للأسهم المقيدة		(88	)			(48	)
	آخر		3				2
صافي النقد المستخدم في أنشطة التمويل			(300	)			(74	)
تأثير أسعار الصرف على النقد وما يعادله والنقد المقيد			1				2
انخفاض صافي في النقد وما يعادله والنقد المقيد			(16	)			(65	)
النقد وما يعادله والنقد المقيد، بداية الفترة			330				298
النقد وما يعادله والنقد المقيد، نهاية الفترة		دولار	314			دولار	233
قد لا تتطابق المبالغ بسبب التقريب.

style="padding-right: 0 ; text-align: right ; vertical-align: middle; vertical-align: bottom ; ">(9

قطاع الشحن الجزئي في أمريكا الشمالية
ملخص الجدول المالي
(غير مدقق)
(بالملايين)
	ثلاثة أشهر تنتهي في 30 يونيو،											ستة أشهر منتهية في 30 يونيو،
	2026				2025				يتغير ٪			2026				2025				يتغير ٪
الإيرادات (باستثناء إيرادات رسوم الوقود الإضافية)	دولار	1114				1057			5.4	%		دولار	2142			دولار	2051			4.4	%
إيرادات رسوم الوقود الإضافية		314				183			71.6	%			515				361			42.7	%
ربح		1428				1240			15.2	%			2657				2412			10.2	%
الرواتب والأجور ومزايا الموظفين		689				643			7.2	%			1331				1259			5.7	%
تم شراء وسيلة نقل		40				32			25.0	%			70				69			1.4	%
الوقود، ونفقات التشغيل، واللوازم (1)		275				222			23.9	%			511				454			12.6	%
الضرائب والتراخيص التشغيلية		17				17			0.0	%			33				33			0.0	%
التأمين والمطالبات		25				25			0.0	%			43				49			-12.2	%
(أرباح) خسائر من بيع الممتلكات والمعدات		(4	)			2			نيو مكسيكو				(3	)			2			نيو مكسيكو
الاستهلاك والإطفاء		100				96			4.2	%			197				185			6.5	%
تكاليف إعادة الهيكلة		1				4			-75.0	%			1				4			-75.0	%
الدخل التشغيلي		285				199			43.2	%			474				357			32.8	%
نسبة التشغيل (2)		80.0	%			84.0	%						82.2	%			85.2	%
مصروفات الاستهلاك		9				9							18				18
تكاليف إعادة الهيكلة		1				4							1				4
الأرباح الناتجة عن معاملات العقارات		(9	)			-							)			(2	)
الدخل التشغيلي المعدل (3)	دولار	287				211			36.0	%		دولار	485			دولار	377			28.6	%
نسبة التشغيل المعدلة (3) (4)		79.9	%			82.9	%						81.8	%			84.4	%
مصروف الاستهلاك		91				87							179				167
دخل المعاش التقاعدي		4				2							7				3
الأرباح الناتجة عن معاملات العقارات		9				-							9				2
الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (5)	دولار	390				300			30.0	%		دولار	680			دولار	550			23.6	%
هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدل (5)		27.3	%			24.2	%						25.6	%			22.8	%
الأرباح الناتجة عن معاملات العقارات		9				-							9				2
الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك، باستثناء المكاسب الناتجة عن معاملات العقارات (3)	دولار	381				300			27.0	%		دولار	671			دولار	547			22.7	%
قد لا تتطابق المبالغ بسبب التقريب.
NM - غير ذي معنى.
(1) يشمل الوقود ونفقات التشغيل واللوازم الضرائب المتعلقة بالوقود.
(2) يتم حساب نسبة التشغيل على النحو التالي (1 - (دخل التشغيل مقسومًا على الإيرادات)) باستخدام المبالغ الأساسية غير المقربة.
(3) انظر قسم "المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً" في البيان الصحفي.
(4) يتم حساب نسبة التشغيل المعدلة على النحو التالي (1 - (دخل التشغيل المعدل مقسومًا على الإيرادات)) باستخدام المبالغ الأساسية غير المقربة؛ هامش التشغيل المعدل هو عكس نسبة التشغيل المعدلة.
(5) يستخدم صانع القرار التشغيلي الرئيسي لدينا الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لتقييم ربح (خسارة) القطاع وفقًا لمعيار ASC 280. يتم حساب هامش الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بقسمة الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك على الإيرادات باستخدام المبالغ الأساسية غير المقربة.

أسفل؛ ">

الشحن الجزئي في أمريكا الشمالية
جدول بيانات ملخص
(غير مدقق)
	ثلاثة أشهر تنتهي في 30 يونيو،									ستة أشهر تنتهي في 30 يونيو،
	2026			2025			يتغير ٪			2026			2025			يتغير ٪
بالجنيهات في اليوم (بالآلاف)		68,463			67,813		1.0	%			66,998			66,625		0.6	%
عدد الشحنات يومياً		52,229			50,782		2.8	%			51,041			49,596		2.9	%
متوسط وزن الشحنة الواحدة (بالرطل)		1311			1335		-1.8	%			1313			1343		-2.3	%
الإيرادات لكل شحنة (بما في ذلك رسوم الوقود الإضافية)	دولار	429.98			384.13		11.9	%		دولار	412.63		دولار	384.20		7.4	%
الإيرادات لكل شحنة (باستثناء رسوم الوقود الإضافية)	دولار	335.27			327.53		2.4	%		دولار	332.60		دولار	326.66		1.8	%
إجمالي الإيرادات لكل مائة رطل (بما في ذلك رسوم الوقود الإضافية) (1)	دولار	33.32			29.23		14.0	%		دولار	32.00		دولار	29.15		9.8	%
إجمالي الإيرادات لكل مائة رطل (باستثناء رسوم الوقود الإضافية) (1)	دولار	26.09			24.99		4.4	%		دولار	25.91		دولار	24.86		4.2	%
متوسط طول الرحلة (بالأميال)		853.6			845.5						853.1			845.5
معامل الحمل المتوسط الإجمالي (2)		22287			22,765		-2.1	%			22290			22,602		-1.4	%
متوسط عمر أسطول الجرارات (بالسنوات)		4.0			3.7
عدد أيام العمل		63.5			63.5						126.0			126.5
(1) يستثني إجمالي الإيرادات لكل مائة رطل التعديل المطلوب لأغراض البيانات المالية وفقًا لسياسة الاعتراف بالإيرادات الخاصة بالشركة.
(2) متوسط معامل الحمولة الإجمالي يساوي وزن الشحن بالأميال مقسومًا على إجمالي أميال النقل البري.
ملاحظة: لا يشمل الجدول عمليات تصنيع المقطورات التابعة للشركة. تم حساب النسب المئوية المعروضة باستخدام المبالغ الأساسية غير المقربة.

text-align: left; padding-left: 25.0px; vertical-align: bottom; ">

قطاع النقل الأوروبي
ملخص الجدول المالي
(غير مدقق)
(بالملايين)
	ثلاثة أشهر تنتهي في 30 يونيو،											ستة أشهر منتهية في 30 يونيو،
	2026				2025				يتغير ٪			2026				2025				يتغير ٪
ربح	دولار	927				841			10.2	%		دولار	1794			دولار	1622			10.6	%
الرواتب والأجور ومزايا الموظفين		235				224			4.9	%			470				436			7.8	%
تم شراء وسيلة نقل		424				394			7.6	%			817				757			7.9	%
الوقود، ونفقات التشغيل، واللوازم (1)		201				163			23.3	%			388				324			19.8	%
الضرائب والتراخيص التشغيلية		5				4			25.0	%			10				7			42.9	%
التأمين والمطالبات		15				15			0.0	%			32				26			23.1	%
الأرباح الناتجة عن بيع العقارات والمعدات		(2	)			(3	)		-33.3	%			(5	)			(5	)		0.0	%
الاستهلاك والإطفاء		33				34			-2.9	%			66				67			-1.5	%
المسائل القانونية (2)		-				(2	)		-100.0	%			-				(13	)		-100.0	%
تكاليف المعاملات والتكامل		1				-			نيو مكسيكو				1				-			نيو مكسيكو
تكاليف إعادة الهيكلة		21				1			2000.0	%			27			12			125.0	%
الدخل (الخسارة) التشغيلي	دولار	(6	)			11			نيو مكسيكو			دولار	(11	)		دولار	12			نيو مكسيكو
مصروفات الاستهلاك		5				5							11				10
المسائل القانونية (2)		-				(2	)						-				(13	)
تكاليف المعاملات والتكامل		1				-							1				-
تكاليف إعادة الهيكلة		21				1							27				12
الدخل التشغيلي المعدل (3)	دولار	21				15			40.0	%		دولار	27			دولار	20			35.0	%
مصروف الاستهلاك		27				29							55				56
الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (4)	دولار	48				44			9.1	%		دولار	81			دولار	76			6.6	%
هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدل (4)		5.2	%			5.2	%						4.5	%			4.7	%
قد لا تتطابق المبالغ بسبب التقريب.
NM - غير ذي معنى.
(1) يشمل الوقود ونفقات التشغيل واللوازم الضرائب المتعلقة بالوقود.
(2) يعكس تسوية المطالبات ضد بعض مصنعي الشاحنات المتعلقة بعمليات الشراء التي قام بها قطاع النقل الأوروبي لدينا والتي تغطي فترات ما قبل عام 2015.
(3) انظر قسم "المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً" في البيان الصحفي.
(4) يستخدم صانع القرار التشغيلي الرئيسي لدينا الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لتقييم ربح (خسارة) القطاع وفقًا لمعيار ASC 280. يتم حساب هامش الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بقسمة الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك على الإيرادات باستخدام المبالغ الأساسية غير المقربة.

style="padding-right: 0 ; text-align: right ; vertical-align: middle; ">6

شركة كبرى
ملخص الجدول المالي
(غير مدقق)
(بالملايين)
	ثلاثة أشهر تنتهي في 30 يونيو،											ستة أشهر تنتهي في 30 يونيو،
	2026				2025				يتغير ٪			2026				2025				يتغير ٪
ربح	دولار	-			دولار	-			0.0	%		دولار	-			دولار	-			0.0	%
الرواتب والأجور ومزايا الموظفين		4				4			0.0	%			8				8			0.0	%
الاستهلاك والإطفاء		1				1			0.0	%			2				2			0.0	%
المسائل البيئية قبل استحواذ كون واي		1				-			نيو مكسيكو				1				-			نيو مكسيكو
تكاليف المعاملات والتكامل		2				2			0.0	%			3				6			-50.0	%
تكاليف إعادة الهيكلة		1				4			-75.0	%			4				5			-20.0	%
خسارة تشغيلية	دولار	(9	)		دولار	(11	)		-18.2	%		دولار	(18	)		دولار	(20	)		-10.0	%
الاستهلاك والإطفاء		1				1							2				2
المسائل البيئية قبل استحواذ كون واي		1				-							1				-
تكاليف المعاملات والتكامل		2				2							3
تكاليف إعادة الهيكلة		1				4							4				5
الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (1)	دولار	(4	)		دولار	(4	)		0.0	%		دولار	(8	)		دولار	(8	)		0.0	%
قد لا تتطابق المبالغ بسبب التقريب.
NM - غير ذي معنى.
(1) انظر قسم "المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً" في البيان الصحفي.

يسار؛ محاذاة عمودية: وسط؛ ">

شركة إكس بي أو
توفيق المقاييس غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً
(غير مدقق)
(بالملايين)
	ثلاثة أشهر تنتهي في 30 يونيو،											ستة أشهر منتهية في 30 يونيو،
	2026				2025				يتغير ٪			2026				2025				يتغير ٪
تسوية صافي الدخل مع الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة
صافي الدخل	دولار	162			دولار	106			52.8	%		دولار	263			دولار	175			50.3	%
خسارة إطفاء الدين		5				-							5				5
مصروفات الفائدة		51				56							104				112
أحكام ضريبة الدخل		56				37							79				59
مصروفات الاستهلاك والإطفاء		134				131							265				254
المسائل البيئية قبل استحواذ كون واي		1				-							1				-
المسائل القانونية (1)		-				(2	)						-				(13	)
تكاليف المعاملات والتكامل		2				3							4				6
تكاليف إعادة الهيكلة		22				8							31				20
الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (2)	دولار	434			دولار	340			27.6	%		دولار	753			دولار	618			21.8	%
ربح	دولار	2355			دولار	2080			13.2	%		دولار	4451			دولار	4034			10.3	%
هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدل (2) (3)		18.4	%			16.3	%						16.9	%			15.3	%
الأرباح الناتجة عن معاملات العقارات		9				-							9				2
الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك، باستثناء المكاسب الناتجة عن معاملات العقارات (2)	دولار	425			دولار	340			25.0	%		دولار	744			دولار	615			21.0	%
قد لا تتطابق المبالغ بسبب التقريب.
(1) يعكس تسوية المطالبات ضد بعض مصنعي الشاحنات المتعلقة بعمليات الشراء التي قام بها قطاع النقل الأوروبي لدينا والتي تغطي فترات ما قبل عام 2015.
(2) انظر قسم "المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً" في البيان الصحفي.
(3) يتم حساب هامش EBITDA المعدل عن طريق قسمة EBITDA المعدل على الإيرادات باستخدام المبالغ الأساسية غير المقربة.

شركة إكس بي أو
التوفيق بين المقاييس غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً (تابع)
(غير مدقق)
(بالملايين، باستثناء بيانات السهم الواحد)
		ثلاثة أشهر انتهت								انتهت ستة أشهر
		30 يونيو								30 يونيو
		2026				2025				2026				2025
تسوية صافي الدخل وربحية السهم المخففة مع صافي الدخل المعدل وربحية السهم المعدلة
صافي الدخل (1)		دولار	162			دولار	106			دولار	263			دولار	175
	خسارة إطفاء الدين		5				-				5				5
	استهلاك الأصول غير الملموسة المتعلقة بالاستحواذ		15				15				29				29
	المسائل البيئية قبل استحواذ كون واي		1				-				1				-
	المسائل القانونية (2)		-				(2	)			-				(13	)
	تكاليف المعاملات والتكامل		2				3				4				6
	تكاليف إعادة الهيكلة		22				8				31				20
	ضريبة الدخل المرتبطة بالتعديلات المذكورة أعلاه (3)		(5	)			(5	)			(8	)			(10	)
	إعادة تنظيم الكيانات القانونية الأوروبية (4)		-				-				(3	)			1
	تعديلات ضريبية أخرى		(2	)			-				(2	)			-
صافي الدخل المعدل (5)		دولار	201			دولار	125			دولار	322			دولار	212
ربحية السهم المخففة المعدلة (1)(5)		دولار	1.70			دولار	1.05			دولار	2.71			دولار	1.78
متوسط عدد الأسهم العادية القائمة المرجح
	متوسط عدد الأسهم العادية المخففة المرجحة القائمة		118				119				119				119
قد لا تتطابق المبالغ بسبب التقريب.
(1) تشمل الأرباح من مبيعات العقارات 7 ملايين دولار (9 ملايين دولار قبل الضريبة) أو 0.06 دولار للسهم المخفف في الربع الثاني من عام 2026. وباستثناء هذه الأرباح، يبلغ ربح السهم المخفف المعدل 1.64 دولار. لم تُسجل أي أرباح من مبيعات العقارات في الربع الثاني من عام 2025. تشمل الأرباح من مبيعات العقارات 7 ملايين دولار (9 ملايين دولار قبل الضريبة) أو 0.06 دولار للسهم المخفف، ومليوني دولار (مليوني دولار قبل الضريبة) أو 0.02 دولار للسهم المخفف للأشهر الستة المنتهية في 30 يونيو 2026 و2025 على التوالي. وباستثناء هذه الأرباح، يبلغ ربح السهم المخفف المعدل 2.65 دولار و1.76 دولار للأشهر الستة المنتهية في 30 يونيو 2026 و2025 على التوالي.
(2) يعكس تسوية المطالبات ضد بعض مصنعي الشاحنات المتعلقة بعمليات الشراء التي قام بها قطاع النقل الأوروبي لدينا والتي تغطي فترات ما قبل عام 2015.
(3) يعكس هذا البند إجمالي الفائدة الضريبية لجميع التسويات غير الضريبية الموضحة في الجدول أعلاه. وفيما يلي تفاصيل كل بند:
	خسارة إطفاء الدين	دولار	1			دولار	-			دولار	1			دولار	1
	استهلاك الأصول غير الملموسة المتعلقة بالاستحواذ		2				2				5				5
	تكاليف المعاملات والتكامل		1				1				1				1
	تكاليف إعادة الهيكلة		-				2				1				3
		دولار	5			دولار	5			دولار	8			دولار	10
قد لا تتطابق المبالغ بسبب التقريب.
يعتمد معدل ضريبة الدخل المطبق على بنود التسوية على معدل الضريبة الفعلي السنوي وفقًا للمبادئ المحاسبية المقبولة عمومًا، باستثناء البنود المنفصلة، والتعويضات غير القابلة للخصم، والخسائر التي لا يمكن الاعتراف بأي فائدة ضريبية لها، والضرائب القائمة على المساهمة والهامش.
(4) يعكس تعديلًا تم الاعتراف به خلال الربعين الأولين من عامي 2026 و2025 على الميزة الضريبية المعترف بها في الربع الثاني من عام 2024 والمتعلقة بإعادة تنظيم الكيان القانوني ضمن أعمال النقل الأوروبية لدينا.
(5) انظر قسم "المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً" في البيان الصحفي.